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Que marca y octanaje de gasolina echais??

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por guitarlovermad, 2/8/17.

  1. Linton

    Linton Senior

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    Esto es lo que indica exactamente el fabricante para el 996:
    [​IMG]


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  2. Batracio Grillado

    Batracio Grillado Usuario ++

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    En el 964 pone como Mínimo 95, resulta algo ambiguo, porque no dice si es mejor echar 98 o 95... pero en la época de producción de este coche existía una gasolina (por lo menos en España) de 92, que sería de la que había que huir

    Copy y paste de Wikipedia:

    En 1989 se empezaron a comercializar en masa los motores que utilizaban gasolina sin plomo, con lo que comenzó la comercialización de las gasolinas denominadas «sin plomo 95» y «sin plomo 98». A mediados y finales de la década de 1990 el uso de gasolinas sin plomo comenzó a ser notablemente superior que el de las gasolinas con plomo (a finales de 1999 un 40 % de todos los coches que circulaban por las carreteras españolas usaban gasolinas con plomo), por lo que a lo largo de la década fueron retirando del mercado la «gasolina normal 92», con menos demanda cada vez, quedando únicamente la «gasolina súper 97» como gasolina con plomo.

    Y esto es lo que pone el manual:

    [​IMG]

    Ese MINIMO se hace bastante confuso para hoy día, pero en la época marcaba la diferencia entre las 95/98 y la 92 (con plomo eso sí), que aún se podía encontrar.

    :cool:
     
    Última modificación: 8/8/17
  3. GTx

    GTx Soloporschista

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    A mi no me parece ambiguo: si el manual indica mínimo 95 me parece que esto es lo que hace falta para que el motor rinda al 100%. Yo al 964 le echo 98 como a todos pero más por sentir que lo estoy mimando que por otra cosa.
     
  4. Batracio Grillado

    Batracio Grillado Usuario ++

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    Eso quiero interpretar yo mismo también y también por ello le pongo 98.
     
  5. mic-mic

    mic-mic Senior +

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    Siempre 98 en Cepsa a ser posible y nunca detrás de la cisterna.
     
  6. xxavier

    xxavier Senior +

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    El texto no es, a mi juicio, ambiguo: el motor funciona a la perfección con 98, pero puede funcionar con gasolina de 95 (no de menos, y de ahí lo de 'mínimo') gracias al sistema de sensores y retraso de chispa, obviamente con un rendimiento algo menor...

    Yo jamás le pongo 98, entre otras cosas porque mi 911 tiene un motor atmosférico, y vivo en Madrid, a 600m sobre el nivel del mar...
     
  7. msc21

    msc21 Soloporschista

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  8. Alteplasa

    Alteplasa Senior

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    Bueno, el artículo no me aclara mucho, no explica cómo afecta al motor una u otra gasolina, al menos no con pruebas, habla muy por encima de los otros factores q es lo q estamos hablando en este post, en resumen; un artículo genérico más del verano, S2



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  9. javier_m

    javier_m Senior

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    Sobre los posos de la gasolina y tal que se comenta, tengo entendido que todas las gasolineras tienen filtros, por lo que la gasolina cuando llega al depósito del coche, viene filtrada, por lo que veo difícil que lleguen los posos que haya en el tanque de la gasolinera. Que me corrijan, si no estoy en lo cierto. Luego otro tema seria ver que mantenimiento hacen a esos filtros....
     
  10. Alteplasa

    Alteplasa Senior

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    En ese sentido el artículo de más arriba creo q dice algo cierto y es q la gasolina se entrega desde los distribuidores según unos estándares de calidad y luego las gasolineras "deben" pasar ciertos controles, claro, como se garantiza q las gasolineras mantengan esos estándares invirtiendo en la renovación/mantenimiento de equipos, etc., no?


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  11. xavix

    xavix Soloporschista

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    Este es un tema qeu se ha tratado varias veces en el foro. Podeis encontrar varios enlaces en este link: https://www.google.es/search?q=soloporsche+gasolina+95+98+site:www.soloporsche.com&rlz=1C1REZA_enES710ES710&sa=X&ved=0ahUKEwjzrsHD0dHVAhWEHsAKHR71CLEQrQIIMygEMAA&biw=1280&bih=918

    Yo siempre reposto con 98 y en Repsol con los dos coches que tengo, y no creo que sean paranoias mias, pues la diferencia es palpable si le pongo 95 o 98. Así que finalmente, teniendo en cuenta que solo uso el coche para moverme los fines de semana o para salidas, he decidido repostar siempre con 98 y fuera.
     
  12. xxavier

    xxavier Senior +

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    Muy cierto que es un tema ya muy tratado. Aprovecho para dar el enlace de una monografía sobre gasolina. Dudo que exista algo más completo que esto...

    http://stason.org/TULARC/vehicles/gasoline-faq/index.html
     
  13. Mem

    Mem Senior

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    Siempre que hay disponibilidad, 98. En alguna ocasión me encuentro una gasolinera que no tienen y le pongo 20 eurillos de 95.
    Mi preferencia por orden son:

    Shell
    BP
    Repsol

    Otro mas con manía a Cepsa, no he repostado mas que una vez...
     
  14. Dundalk

    Dundalk Usuario +

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    Lo dice el artículo, al final el combustible es el mismo y proviene de CLH. Por lo que me han explicado, cada empresa, por ejemplo Repsol, trae su combustible de su refinería en barco y lo descargan en los depósitos de CLH. Posteriormente, CLH lo distribuye y imaginemos, aquí en Madrid, se distribuye desde los depósitos de CLH a cada estación de servicio. Pero ese depósito de Madrid, es el mismo para Repsol, CEPSA, BP.... la diferencia estaría si en el camino se le añade algún aditivo específico o no. Alguien puede confirmar esto?
     
  15. TRIKY

    TRIKY Soloporschista

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    estoy de mudanza
    Poner gasolina de 95 al Porsche es de zarrapastroso??? Vaya vaya..... lo que aprende uno!!!

    Pues quizá (y digo quizá) esa gasolina súper MEGA guay de 98 lleva ahí 6 meses, y ya no llegue ni a la calidad del gasoil 10e plus
     
  16. ZuNaMiGtI

    ZuNaMiGtI Usuario ++

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    Yo hecho 95 al 986. Porque? No noto diferencia con la 98. Con mi ex Audi usaba 98 ya que con 95 si cargaba fuerte el turbo en medios me hacía unos buenos picados de biela, así que en ese caso 98 sí o sí, pero en el Boxster no veo necesidad... A pesar de la relación alta de compresión... La ECU corrige perfectamente.
    Saludos!!

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  17. xxavier

    xxavier Senior +

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    Porbablemente... Yo jamás en la vida le he puesto 98 a mi 911, primero porque creo que es un gasto innecesario, y segundo porque desconfío de la calidad de un combustible que tiene bajísima demanda y que se tirará mucho tiempo en los tanques, oxidándose...
     
  18. risi74

    risi74 Soloporschista

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    En el 911 suelo repostar 98, rara vez funciona con 95.
    Donde no me gusta repostar es en gasolineras low cost, solo cuando me ha pillado el depósito al límite y en zonas desconocidas (2 veces creo recordar).

    En cambio en el cayenne suelo funcionar con 95 casi siempre, lo tengo más para ir del punto A al punto B y no me esmero tanto con el.
    Aunque tampoco reposto en low cost.


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  19. enri

    enri Soloporschista

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    No sé donde leí, que la de 95 tenía algo mas de octanaje y la de 98, no llegaba a serlo.

    ¿Sabeís algo de esto?

    Yo reposto 95, si no conozco, ante la duda de que lleve tiempo la de 98 en los depósitos... y no noto nada
    95 es lo mínimo para mi modelo
     
  20. xxavier

    xxavier Senior +

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    No, hombre, no...

    Si esos números son precisamente una medida del 'número de octano research', que es uno de los dos standards que existen... Un 'octanaje de 98' indica que el comportamiento en cuanto a detonación, medido con un motor de laboratorio de compresión variable, es el mismo que el de una mezcla de dos líquidos de referencia, el isooctano y el n-heptano en proporciones 98 - 2. Y un combustible de un octanaje de 95 se comporta igual, en detonación y en el motor del caso, que una mezcla de los líuidos mencionados en proporción 95 - 5.