Reprogramación Porsche 996 3.4?

Buenos días compañeros.

En mi puesta a punto particular de mi 911, voy a suprimir catalizadores y realizarle un bypass al silencioso final, me han comentado que con eso el coche ya cambia bastante (de comportamiento, a parte de la ganancia en sonido). Creéis que es recomendable realizarle una reprogramación a posteriori para ajustarlo todo?

En caso afirmativo, algún preparador por zona Cataluña recomendable?

No se busca una ganancia espectacular, simplemente ajustar el conjunto para que vaya cómo tiene que ir...

Seguramente a parte de eso monte un filtro de aire más permisivo..

Saludos!

 

Cualquier cambio que hagas deberías reprogramarlo, debido a que si cambias retenciones y admisiones la armonía cambiaría y como dicen los expertos el coche empeorara mas que ganar potencia.

 

Gracias, es lo que yo también pienso, el tema es que no sé dónde llevarlo que tengan buena mano con estos coches y que no sea el primero que tocan...

 

Hola, suprimir los catalizadores contribuye a un aumento de sonido considerable,la ventaja es que es fácil volver a colocarlos, también hay que considerar tema ITV.


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Por lo que me han dicho la ganancia en sonido no es tanta cómo puede parecer, también me han dicho que a priori no debería tener problemas en ITV, y lo que sí me han asegurado es que el comportamiento del motor cambia radicalmente...

Es cierto que el 996 me ha decepcionado un poquito en lo que a motor se refiere, mi anterior Boxster S 986 (260cv) parecía mucho más alegre.:hmm:

 

Pues ya comentaras si tienes problemas con la itv. Es algo que yo también quiero hacer pero todo el mundo me dice que me tirarán para ataras en la itv.

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Si no me equivoco el forero Carlos (CSA) lo llevaba en su 996 y muy contento por lo que leo:

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=317

Faltaría ver si con el tiempo tuvo problemas con ITV y demás...a ver si se pasa y comenta :D

 

Yo tengo mi C4 con el supresor lo compre ya instalado hace años y estoy encantado, claro esta ahora mismo no tengo referencias de otros 996, pero te digo una cosa cuando paso por "els mossos" aflojo por que sino me paran por que el ruido es "diferente " vamos a decirlo así,en itv siempre se vuelven locos y me preguntan si es original el escape y yo les digo que si,claro esta!!


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Esto de las ITV es muy relativo depende del operario si entiende o no de porsches por que si entiendes es evidente la ausencia de catalizadores,yo de momento no tengo problemas,eso si... Preguntar preguntan sobre el escape y sobre el ruido lo mejor es escucharlo en directo, yo he visto pocos que lo llevan.


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Si te interesa y quieres,como estamos cerca quedamos un día y lo ves.


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Hola Buenas! te explico mi exp del tema. Hace unos meses compre unos catalizadores y unos escapes con by-pass, vacie los catalizadores tal y como había visto en un brico los solde, pinte ( anti calórica ) y luego los coloque en el coche todo el pack, decirte que el sonido es infernal y no voy a entrar a valorar la potencia ya que no toque centralita pero era inaguantable el ruido dentro del habitáculo, es imposible superar la ITV con ese sonido de F1, así que al final opte por quitar los catalizadores, colocar de nuevo los originales y dejar eso si el by-pass y de paso no tocar la centralita.... estoy muy contento con el sonido ya que es deportivo pero no incompatible como con los catalizadores vacíos....
saludos

 

Ostras, no jodas!

Pues no es lo que había leído por aquí...

De hecho Juankimalo cuando probó el coche de Carlos dijo que sonaba muy bien, y si no voy equivocado lo llevaba con los catalizadores suprimidos...

 

Vamos a ver.....yo llevo puesto es un supresor de catalizadores ósea quitas catalizadores e instalas estos que son los tubos sin abobamiento de los catalizadores y las conexiones de las sondas landa, mucho mas sencillo y el sonido ronco de lo normal


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Yo comento mi exp, si el sonido es ronco, ronco al final casi te encuentras con una salida directa del motor ya que por los escapes con el by-pass un 20% minimo es directo por lo que ese ruido lo sacas al 100% fuera, ademas del ruido tb al hacer la prueba de gases en la ITV creo que habra problemas al no tener los catalizadores haciendo su función.. yo esto ultimo no lo comprobe ya que el ruido era muy molesto de echo quien tenga solo los by-pass y le tire de las orejas por encima de las 3500rpm notara un sonido bastante más sonoro que con los originales pues si le sumamos la anulación de los catalizadores... si alguien tiene la modificación realizada en su coche y puede pasarnos un video seria interesante.
Saludos a todos

 

Yo ya digo compre el coche con el supresor instalado y llevo 11 años con mi sapito y todo perfecto el ruido me encanta y va como un tiro!! itv preguntan pero nunca he tenido problemas


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Queria puntualizar yo no llevo el by-pass,los escapes totalmente originales solamente supresores.


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Si no llevas catalizadores no pasas la itv. para eso estan... a parte de la luz de "check sonda lambda" ya que las sondas van delante y detras del cataliz y estas gobiernan la mezcla de alimentacion. yo no suprimiria...

puedes comprar colectores de algun preparador con 200 celdas O modificar el original y cambiar el catalizador que lleva por uno de 200 celdas.

respecto al silencioso, el bypass aunque dicen que no mejora en potencia (solo sonido) yo diria que al acortar el recorrido de los gases de escape algo se notara. **

**En america hicieron lo mismo (bypass ) con los 996 turbo probando el antes y el despues en un banco de potencia. El resultado fue una ganancia de +- 17cv. cierto es... q es un turbo... en un atmosferico puede ser q la ganancia sea tan pequeña que sea inapreciable a no ser que metas el coche en banco.

respecto a la repro, he oido que car-tech es de lo mejorcito y esta en casteldefels (sponsor del foro). con repro tocas ciertos puntos en los que sacaras cv. recomendable pero en un atmosferico el aumento es pequeño con lo que supone un desembolso de una repro.

 

Ya como dije compre el coche con la modificación,tengo los catalizadores en el garaje y cada año pasó la ITV sin problemas, aveces pienso en probar colocarlos para ver la diferencia.


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A ver yo me guio por lo que me ha contado el forero Rodri de este foro, que entre otras cosas se dedica a tocar escapes de Porsche desde hace ya años, así que no es el primero que hace. Él me ha comentado que no daría fallo de sonda pues la sonda la tiene antes y no después (almenos mi 3.4).

No sé, sigo indeciso, el bypass cae seguro, ahora con lo de los catalizadores me hacéis dudar, pero es que la prueba que hay colgada del 996 en este foro (que hizo en su día Juankimalo) era de una unidad SIN catalizadores, y no dicen para nada que suene exagerado...

 

aunque no de fallo, en la itv por gases deberia saltar... sino salta ya no se que decir... puede que el coche muy caliente no lo de o puede que el dia que lleves el coche a la itv se les olvide poner el medidor...

esta claro que con las dos cosas sonara de escandalo. solo con el bypass ya suena mucho.

puedes hacerlo por partes e ir probando. sin catalizadores pues el coche petardeara en los cambios de marcha. la gasolina se acumula en el escape y suena a competi. a mi me gusta pero... el tema de la itv... y luego el olor a sin cataliz.

si quieres imaginar como sonaria busca en youtube 996 straight pipes pero vamos que sera incomodo..