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Ruido motor

Tema en '911' comenzado por CALIBEME996, 5/10/15.

  1. CALIBEME996

    CALIBEME996 Porsche 996 ; M3 E36 286 ; Mini R53 & Porsche 944

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    Muchas gracias ,los utiles los estoi buscando en plan economico,pero veo que en marca porsche no hay de eso, todo es de [pastagansa]:pero es normal ya que son maquinas bastante exclusivas.De todas maneras tambien necesito el de extraer el ims,pero ese lo mas seguro que se lo pida a los de insaro.

    saludos
     
  2. Porschete944

    Porschete944 Soloporschista

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    Ya de por si el motor en frio suena un poco durante unos minutos justamente por el tensor de la cadena, si encima lo tienes muy gastado pues imagínate, creo que en los motores del 2002 ese problema ya se soluciono .
    Saludos
     
  3. heiwaz

    heiwaz Senior +

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    Los utiles yo los compre en la web de Ln, venden un kit que va el extractor, bloqueo de arbol de levas, empujador de IMS y bloqueador de polea de cigüeñal. Te los dejaria pero me los compro un usuario de este foro. Los utiles te los puede fabricar un tornero al igual que el extractor, aunque este es mas complicado, por llevar unas medidas mas precisas, una rosca de paso corto, y un chaflan en la cara interior del mismo.

    [​IMG]

    Respecto a las virutas que han salido, mira ver si son de aluminio, asi ya sabes si son de las paredes del bloque motor.
     
  4. CALIBEME996

    CALIBEME996 Porsche 996 ; M3 E36 286 ; Mini R53 & Porsche 944

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    Gracias de todos modos,de aluminio no son ,porque se pegan en un iman.

    saludos
     
  5. CALIBEME996

    CALIBEME996 Porsche 996 ; M3 E36 286 ; Mini R53 & Porsche 944

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    Hola despues de unos meses de descanso por fin me e decidido y este finde e emprezado la obra.Espero que sean las virutas del rodamiento del ims .Despues de sacarlo ,se lo enviare a Rober que seguro que espera que le diga algo,ya que e tardado mas de lo que le dije.
     

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  6. ofipla

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    hola compañero , he visto tu post y quería saber como llevas el tema, pues esta misma tarde al sacar mi 996 C2 oigo un TAC TAC continuo y algo fuerte. Un poco mosqueado se lo llevo a mi vecino mecanico y de confianza . En un principio pensaba que era algun taqué, pero tras mas observación me dice que cree que va a ser una biela. Me he quedado blanco, pues hace sólo 3 meses le he cambiado el IMS, RMS ceites. etc etc y pensaba que ya con el motor quedaba tranquilo y quisiera saber como va l tuyo .Gracias
     
  7. CALIBEME996

    CALIBEME996 Porsche 996 ; M3 E36 286 ; Mini R53 & Porsche 944

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    Hola,yo el mio lo hago cuando tengo tiempo.ahora mañana si puedo sacare el rodillo del ims y haber si el fallo es de alli,ojala.Lo tuyo por lo que comentas puede ser que sea la biela,una lastima.

    saludos y suerte.
     
  8. ofipla

    ofipla Nuevo Usuario

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    bueno pues ya nos contaras cual es tu caso. Me parece que la falta de fiabilidad de estos motores me la estoy empezando a creer, ya que me expliquen que en estos tiempos modernos un motor con 110.000 km haya tenido estos problemas. Suerte.
     
  9. Porschistacanario

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    Por que sigues pensando que es el IMS y no el tensor? Yo apostaría por este último, y por el de la izquierda (mirando el coche desde atrás) ya que la cadena en reposo descansa sobre este.

    Ofipla, tu problema también puede ser un tensor.
     
  10. CALIBEME996

    CALIBEME996 Porsche 996 ; M3 E36 286 ; Mini R53 & Porsche 944

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    Hola,pues si es el rodillo ims :) y encima era el doble .ahora estoy a la espera de Rober que me conteste para enviarselo,si alguien tiene su numero y pudiera avisarle le estaria agradecido porque ahora mismo estoy por el .No se porque habia tanta duda de que fuera el rodillo.Es mas no se si me ha marcado el ims el segundo rodamiento,ya que como se ve en una foto esta todo raspado,lo que no se si esto es parte del rodamiento.


    saludos
     
    Última modificación: 28/1/16
  11. CALIBEME996

    CALIBEME996 Porsche 996 ; M3 E36 286 ; Mini R53 & Porsche 944

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    la foto que faltaba
     

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  12. PLAM

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    Pues a primera vista parece que el eje IMS apoyaba en los dos rodamientos y el segundo se ha gripado, y parte de él se ha quedado dentro del eje. Es lo que parece por las fotos...es extraño pues se supone que el segundo rodamiento solo actúa si falla el pricipal, que parece que está intacto.
    A ver que dice Rober.
    :hmm:
     
  13. CALIBEME996

    CALIBEME996 Porsche 996 ; M3 E36 286 ; Mini R53 & Porsche 944

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    Hola,intacto no esta,las bolas estan mas que picadas y la jaula de plastico esta que nada mas tocarla se desintegra.

    saludos
     

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  14. Porschete944

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    Bueno si pudieras poner un video se apreciaría mejor, pero estoy seguro que tiene una holgura enorme y lo único que tiene intacto es el eje central donde van alojados los rodamientos, has tenido suerte de escuchar el ruido ya que podías haber roto algunas parte del motor..
     
  15. CALIBEME996

    CALIBEME996 Porsche 996 ; M3 E36 286 ; Mini R53 & Porsche 944

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    Holgura si que tiene,es mas la jaula se desmonta solo con mirarla,al sacarlo han salido todos los rodillos sueltos ya que se comieron su propia pared de rodamiento ,de alli que encontrara tanta viruta de metal en el filtro.

    saludos
     
  16. Porschete944

    Porschete944 Soloporschista

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    Indispensable es cambiar el aceite del motor ya que alguna viruta si sube a la parte alta con la mala suerte que vaya a las camisas de los pistones te puede hacer un buen estropicio .
    De todas formas por la descripción has tenido verdaderamente suerte de que no hayas partido el árbol y todo el escenario que trae posteriormente.
    S2
     
  17. ofipla

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    Hola porchista canario, en principio gracias por tu consejo . En mi caso cuando hice lo del RMS ,saque el rodamiento Y estaba igual de gastado que el tuyo y no hacia nada de ruidos. Quiza tenga razon el amigo canario, por que el mio el ruido lo hace precisamente por la parte izquierda, por que esa opinion ? as oido de algun caso, por que el lunes se disponen a abrir el carter para comprobar los casquillos de biela. Espero con interes tu respuesta. Gracias:[applause]
     
  18. ofipla

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    Te refieres al DIY 185 , joder pues ahora mismito pido el tensor de la cadena . Como sea ese el problema que alegron me vas a dar de verdad :handshake::handshake:
     
  19. pakemesigan

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    Hola,por lo visto cuando cambiastes el rodamiento pusistes el doble carrera y reforzado, veo que el segundo rodamiento hizo su función, que es cuando el doble carrera falla el segundo pica en el interior del eje y hace el traqueteo de aviso de avería,es evidente que es diferente el traqueteo del tensor de cadena,que es mucho más suave,muchas gracias por toda esta información!.
    Nos estamos convirtiendo en unos aficionados terribles con estos motores!!!! Todo un mundo !!!!!!


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  20. Porschistacanario

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    En mi coche el tensor izquierdo empezó a hacer ruido en caliente, muy muy leve, pero no dejé que fuese a más y lo sustituí. Yo ya puestos cambiaría ambos.

    Por cierto, es sorprendente el tema del rodamiento Insaro, parece que no es un rodamiento tan infinito, o una unidad defectuosa.

    Saludos