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Saludos desde Cantabria

Tema en 'Presentaciones' comenzado por 1966, 23/12/16.

  1. 1966

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    Bogart, paisano, gracias por sus palabras y bonito relato también el suyo.

    Como dije en la presentación estaba agradecido a muchos miembros del foro que me habían ayudado con sus consejos e informaciones. Y uno de ellos es Ud. En Cantabria no hay concesionario oficial, y cuando me hice del 964 dudaba entre el C.O. de Asturias o el de Bilbao, pero me dio por tirar de buscador del foro para localizar algún taller especialista de Porsche en Cantabria, y encontré con un mensaje suyo en el que recomendaba talleres Motorinsa. Y para allá que me fui, y realmente estoy muy satisfecho. No he tenido ningún problema de importancia con el coche hasta ahora y únicamente se han realizado operaciones rutinarias, pero me da mucha confianza. Además se nota que su responsable tiene pasión por los Porsches… pero también por Ferrari, Jaguar, Mercedes…casi siempre hay algún modelo clásico que quita el hipo, y te los enseña y habla de ellos como si fueran suyos. Además tiene una gran paciencia, ya que al menos hasta el primer año de hacerme con el 964, le bombardeaba a preguntas y él siempre me escuchaba para acabar diciéndome “Ya has estado enredando por internet, y lo que tienes que hacer es acabar de hacer el rodaje a tu 964”.

    De las marcas de miniaturas que cita, mi hermano y yo hemos tenido coches de todas ellas, añadiría también las de Guisval, aunque mis preferidas eran las Matchbox. Eran de gran calidad y soportaban todas las perrerías que les hacíamos (saltos, accidentes múltiples, etc…) hasta el punto que alguno he conservado y mi hijo ha jugado con ellos. Ha sido una afición que todavía conservo, y lejos de guardarlos en cajas, los tengo por todas partes, incluida la oficina.

    [​IMG]

    En Santander existía y existe una juguetería especializada en estos temas: Hobby Models. De niño cruzaba toda la ciudad, para ver sus maquetas, miniaturas, trenes eléctricos, etc. Su dueño te dejaba colarte por el mostrador para ver más de cerca aquellas maravillas. Era un auténtico foro, real y no virtual como los de ahora, en la que se daban cita todos los amantes de las miniaturas, las maquetas, trenes eléctricos, aviones y coches teledirigidos. Recuerdo que mientras observaba las vitrinas a la vez escuchaba las conversaciones, en las que se pedían y se daban consejos, se compraban y vendían piezas, se compartían experiencias y se llevaban las maquetas y los dioramas una vez terminados por los clientes, para que se expusieran escaparate de la tienda. Era la máxima expresión de reconocimiento en aquel mundillo.

    Respecto de las matrículas, es una cuestión de gustos y preferencias. Personalmente las veo como un elemento más del coche y no como un apéndice administrativo necesario para poder circular. Por eso me encanta ver a los clásicos que llevan las matrículas con las especificaciones de la época. Pero hay propietarios que no le dan importancia o es secundario, lo cual es igual de respetable. Cumplen su función y no le dan más vueltas. En mis salidas por la N623, a veces me tropiezo con un Ferrari 330 GT en color blanco. ¿Cuántos ejemplares así habrá en el mundo?. Pues su dueño le pasea con la placa tipo XXXX HRK, y tan campante, porque se puede permitir el lujo de llevar la matrícula que le dé la gana. Por mi parte, la matrícula histórica era un paso para recuperar la provincial asignada en su momento, pero una vez puesta, no me desagrada, y ahí seguirá hasta que lleguen las provinciales que he encargado con sus dimensiones antiguas (50x11 cms) y con los guiones negros de separación entre letras y números.

    Lo dicho Bogart encantado de saludarle y espero conocerlo pronto. Si cuaja lo de Laredo espero verle por allí o en cualquier otra ocasión.

    Saludos.
     
  2. 1966

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    Axier Porsche, vecino, gracias por la bienvenida. He decirle que el rojo tampoco era mi color favorito para un coche. Tenía mis preferencias: para el 964 las tonalidades verdes y para la serie “G” la gama de marrones. Pero oiga, fue ver el targa en rojo y se acabaron las preferencias.

    Espero que nos veamos pronto.

    Saludos.
     
  3. traste

    traste Usuario +

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    Buenas noches:

    Mi más sincera enhorabuena, un 964 precioso. Y la historia que ha compartido con nosotros es emocionante. Leerla es de esos reencuentros como uno mismo, con las sensaciones vividadas y ese virus que hace que un old 911 nos haga girar la cabeza y sonreír aunque mucha gente no lo entienda.

    Qué ganas de coger el mío!!!

    Gracias de nuevo por post como este, saludos
     
  4. Bogart

    Bogart Nuevo Usuario

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    Efectivamente 1966, el tener un profesional como Rafa (Motorinsa) cerca, es una tranquilidad que nos evita muchos viajes al C.P. más cercano. Mi experiencia con el es muy satisfactoria, tanto con el 911, como con otros coches de mi propiedad, entre ellos otro clásico, que desde que cayó en sus manos, estuvo mucho más afinado
    Respecto a la concentración en Laredo, aunque soy socio del Club Porsche España, no tengo constancia de ello
    Un saliudo desde Santander
     
  5. 1966

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    Traste, gracias por tus palabras. Este miércoles estaba en la oficina y, a media mañana, me dio un "trallazo", de esos que tú hablas. Apague el ordenador, fui a buscar las llaves, y sin darme cuenta estaba atacando las rampas del puerto de El Escudo, para dar la vuelta al Pantano del Ebro. Tres grados de temperatura, cielo despejado y sin techo, por supuesto. En total 190 kilómetros. De regreso a casa a las 4 de la tarde, me di cuenta que no había comido. Sin problema. Casa Ramón al pie del puerto es como las antiguas casas de socorro. En el comedor junto a par de representantes, y un grupo de moteros de Villarcayo, repuse fuerzas. En casa a la seis. Me quedé como Dios, Traste.

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    Torre defensiva de los Bustamente. Cantabria del Ebro.

    Saludos.
     
  6. jontxuf

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    jajaja de esas me ha pasado a mi...incluso dejando el ordenador encendido por si volvía :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
     
  7. Pol

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    Hola 1966,
    Me ha encantado tu presentación, de esas que te trasladan a la infancia a aquellos recuerdos de cuando veía un 911 y me invadía la emoción, me podía quedar horas mirándolo pensando que era un sueño...
    Bienvenido al foro y del 964 que voy a decir... es uno de mis fetiches :drooling
     
  8. 1966

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    Pol, gracias por su bienvenida. Todos los que andamos por aquí de una u otra forma guardamos los mismos recuerdos, experiencias... y sentimos la nostalgia de unos tiempos que no volverán y que fueron magníficos.

    Un saludo.
     
  9. mkz

    mkz Usuario ++

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    Yo si me cuadran las fechas me apuntaría a la cita de Laredo a final de mes. Me muero de ganas de ver el flirteo entre The Hunter y el rojito:amiguitos:
     
  10. nesta

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    Enhorabuena paisano,

    Me he sentido en parte identificado con tu narración por las maquetas y por el 928 de "Rico", en mi caso los RRMM se equivocaron y me trajeron el Mercedes 300G de la misma marca...

    Comparto tu terapia, a veces con bajar y destaparlo ya es suficiente, tus temores a que por muy bien que esté es un coche con 25 años, la locura de los precios, etc

    Yo lo disfruto 1/2 días a la semana como mantenimiento preventivo :drooling

    Espero cruzarme algún día contigo por la tierruca (verano) :beer:
     
  11. 1966

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    Saludos, mkz. Esta mañana he hablado con Jontxuf y hemos quedado, en un principio, para el último fin de semana de este mes. Iremos concretando.

    Hasta pronto.
     
  12. 1966

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    Nesta, eres un privilegiado. Una o dos veces por semana de dosis 964 es un auténtico lujo. Espero que podamos coincidir pronto.

    Un saludo .
     
  13. Pereña

    Pereña Gran Experto Porschista

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    :[applause]
    Si puedo y me pilla bien... me apunto:Thumb: