[Seguimiento] Nuevo Cayenne.

Lo he comentado en la zona Panamera del foro, pero me reitero por aquí, me acaban de confirmar que la producción del Panamera 4S diésel se ha parado por completo. Está habiendo muchos problemas con dicho modelo (no he podido saber cuales, la información se oculta al máximo) e incluso se está compensando a sus propietarios en alemania con un panamera turbo en sustitución de su diésel para que estén contentos y no vaya a más(vaya suerte, si lo llego a saber, jajaja). Según me cuentan esto, unido a los problemas del Cayenne V6 diéselgate puede ser uno de los motivos por el cual no haya un nuevo cayenne diesel. Si me entero de algo más os cuento.

 

Me planto en cualquiera de los dos de la primera línea. El resto para el que los quiera


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https://www.instagram.com/p/BYX0OkdAbON/

¿Será la posible portada del catálogo? Mejora mucho en esta configuración con respecto a las filtraciones del otro día, esperemos unas horitas más caballeros.

 

Hola:

Se parece, el morro, un poco a los WW.

Saludos

 

Pues, por fin, presentado.

De momento sólo hay disponibles dos versiones gasolina:

Cayenne (3.0 V6 de 340cv). 0-100km/h en 6,2s o 5,9 con Sport Chrono. 245km/h de Velocidad máxima.
Cayenne S (2.9 V6 de 440cv). 0-100km/h en 5,2s o 4,9 con Sport Chrono. 265km/h de Velocidad máxima.

Debido a su chasis de aluminio y acero baja hasta 65kg su peso con respecto a su predecesor. Otro detalle es que ahora se podrá contar (opcionalmente) con las cuatro ruedas directrices.













Fuente: Porsche Newsroom y Diariomotor.

 

Me parecen dos motorizaciones interesantísimas. A ver si no se suben a la parra con los precios

 

En lineas generales un diseño bastante conservador sobretodo en la delantera, la trasera y el interior han sido Panamerizados.
Me gusta, pero quizás si tuviera que elegir me iría a un Macan; si no me fuese del todo necesario un maletero con tanta capacidad.
A ver lo que tardan en presentar el Cayenne "coupé".
Salu2



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Ya se pueden ver en la pagina oficial varias fotos mas y un video, a la espera de algunas motorizaciones mas y Los extras disponibles,me ha llamao la atencion los nuevos asientos sport que parece pasaran a ser rigidos por ls parte posterior. Como bien indica en la web en frankfurt sabremos mas

 

Precioso.

Como siempre, Porsche superándose en cada modelo.

 

A mi también me gusta!!
Suele costar que me gusten los modelos nuevos acostumbrado a ver el actual, pero éste lo veo muy acertado, el interior precioso!

 

El coche es precioso, la parte trasera le favorece mucho mas que el modelo anterior, otra vez mas porsche superándose , va a ser un éxito seguro.

 

Precioso. Estos días he llevado uno de marzo del 2016 y como van!.

 

Quizás hecho en falta algún cambio más radical...que no quiere decir que no me guste.

Por delante me recuerda mucho al Macan y por detrás al Panamera...la dos me gustan, así que no es mala combinación, pero quizás esperaba algo más diferente.

 

Cada uno tiene una personalidad, me gustan todos, aunque el gordo (MKI) ..más

 

Lo que a mi no me termina de gustar es la descarada semajanza entre modelos de la firma, ya sea Cayenne, Macan, Panamera o el propio 911. Si se hiciese una prueba de reconocimiento con alguien que no esté ducho en la marca seguramente le costaría mucho distinguirlos. Mismo diseño de interiores, ergonomía, mandos táctiles, acabados, etc, (En este foro no vale porque aquí somos capaces de distinguir un MKI de un MKII sin parpadear)

Por poner un ejemplo sencillo y exagerado, a una dulce jubilada que decida comprarse un Cayenne para llevar a sus nietos de paseo, podrás dejarle tranquilamente las llaves de tu Panamera o de tu 911 porque estará totalmente familiarizada con el funcionamiento del modelo y ya no sólo no dudará donde se introduce la llave sino que sabrá configurar perfectamente todas las opciones y ajustes del coche porque serán prácticamente los mismos .

Esto comercialmente seguramente será un éxito pero en mi opinión le resta gran parte de la personalidad que siempre ha caracterizado a la firma de Stuttgart, cierto es que antes básicamente sólo se dedicaba a modelos deportivos pero cada uno tenía su personalidad propia. En mi opinión tendrían que distanciarse más los diseños entre los modelos "deportivos" y los "familiares".

 

4 plazas? Me parto....


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Tienes razón pero hay alguna marca que no lo haga?

S2

 

Totalmente de acuerdo, pero poner el mismo tirador para la apertura de puertas en panamera, cayenne y macan, o la misma pantalla, o el mismo selector de cambio, etc etc abarata mucho los costes de producción de la marca.
Y sino que le pregunten a Dacia con el remix de piezas sobrantes de los clio, lagunas y megane que llevan sus vehículos.

Yo he configurado un S esta noche y me he puesto en 150.000€ en un santiamén... los precios de los extras han aumentado considerablemente. Entre el cayenne y el cayenne S hay 20.000€ y un segundo de diferencia de 0-100... ¿creéis que el Cayenne normal será suficiente? ¿O sin duda habrá que ir mínimo a por un S como enlas anteriores generaciones?

 

Me refiero a los delanteros, como se ve en la foto los de atras son como siempre

 

Yo también esperaba algo más diferente del actual, pero si una cosa funciona y se vende bien, para qué experimentar. Más si tienen que usar una plataforma que sirva para Q7 , toureg, Bentley, Lambo TT, etc.
Por cierto , acabo de ver uno de estos y pensaba que era el nuevo Cayenne