Tendencia del "culear"

Hola compañeros, quería preguntaros sobre el culeo con vuestros coches, la cuestión es que cuando "culeo" el Porsche tengo cierta preferencia a "culearlo" hacia la derecha con diferencia a hacerlo a la izquierda, pero no sólo es con el coche , tambien me sucede con la bicicleta por ejemplo.

En esas "culeadas" a la derecha me siento sin limites y que las puedo hacer apurando muchíiisimo, pero a la izquierda me cuesta más y no son tan espectaculares o intensas.

¿Esto os sucede? ¿Tiene algo que ver ser diestro o zurdo?(soy diestro).

Gracias. Un abrazo a todos.

 

Eso es porque eres diestro...
Un saludo:D

 

Pues yo soy diestro y sobre en moto las curvas a la izquierda voy sin miedo pero a la derecha... :[blah]

Será que soy zurdo y no me he dado cuenta :[question]:[question]

 

Pues Javier, yo soy diestro y me siento mas agusto culeando hacia la iquierda en bici (supongo que sera por el apoyar la pierna derecha en caso de error), y sin embargo en coche prefiero culear hacia la derecha como tu....

Aunque me habia parado a pensar en esto hasta hoy :rolleyes: de verdad que en este foro analizais hasta el utlimo detalle de la vida cotidiana ...el dia que empecemos a analizar de esta forma nuestros pensamientos, lo de Platon, Descartes y compañia van a ser tonterias comparado con los "Ensayos y analisis de los foreros-soloporchistianos" que se estudiara dentro de 100 años.

 

Si, si , jejejje, es que he pensado incluso si podría tener algo que ver la posición izquierda del volante o algo, pero en las motos o bicis no sería el caso yme sucede igual. :confused::confused:

 

A mi también me sucede exactamente igual que a ti Javi. Yo también lo he pensado muchas veces.....:[question]

 

Con el coche se me dan mejor las curvas de izquierda .

En cambio cuando cojo el Quad ,las curvas de derechas al culear se me dan mejor .

Curioso no le pense antes :rolleyes:

 

A mi me cuesta menos tumbar en moto hacia la izquierda que a la derecha, tengo mas seguridad hacia la izquierda.

 

Es que es curioso, al menos me alenta saber que no era un bicho raro con esto o una manía y que os pasa a muchos.
¿Porque leches sucederá esto?
Además crea una sensación de "inseguridad" , cuando culeo a la derecha si se va a modo de trompo, me es muy fácil corregirle la trayectoria y ponerlo de nuevo en su sitio, pero a la izquierda cuando se va , me cuesta mucho volverle a la trayectoria y no con tanta suavidad sinó de un modo más brusco.:confused::confused:

 

!Curioso!:[question] a mí me es indiferente, soy diestro me manejo muy bien con las dos manos (algunos opinan que soy ambidiestro),pero no, ¿ por la posición del conductor en combinación con la visión periférica/no enfocada? que cada uno de nosotros hemos desarrolado en particular
Ahora seguro que también salimos en las revistas de más prestigio de medicina como referencia obligada en cualquier tesis universitaria

 

Javi, un veterano cómo tú debería saber que esta prohíbido hablar de política en el foro... :) (Sorry por la broma) :[angel]:[angel]:[angel]

Por lo demás es curioso, no lo había pensado, aunque tiene su sentido supongo que yo no "culeo" tan al límite cómo para apreciarlo, pues mis "culeos" son esporádicos, la verdad.

Offtopic, al hilo de lo que comentas, me has recordado una anécdota de un pintor, que siendo ambidiestro, prefería pintar con la mano izquierda...y al preguntarle alguién el motivo, contestó: "porque la mano izquierda la tengo directamente enchufada al corazón".

 

totalmente igual
desde pequeño, que girando hacia la izquierda me tumbaba y derraparaba todo lo posible, pero hacia la derecha era como que me cagaba de miedo...

con el 911 no llego a tanto, pero sí me siento más cómodo en curvas a izquierdas que a derechas (salvo en circuito, que me da igual)

 

Y la pregunta sería por qué nos pasa esto :[question]

 

somos asimétricos, no sólo en cuanto a habilidades, sino en cuanto a seguridades

ignoro el mecanismo exacto, pero no me sorprende, pues si no me sorprende que con una mano escriba bien y con la otra no, entonces tampoco esta inseguridad

seguro que hersan sabe mucho más que nosotros de este tema...

 

Supongo que la tendencia a culear a la derecha se debe a que al ir sentado a la izquierda (sobre el eje de giro) te ves mas seguro que cuando lo haces al revés pareciendo que el coche te escupe por la fuerza centrífuga......eso se me ocurre

 

Hola a todos.A qué te refieres con el término "culear"???Lo que yo entiendo por culear es derrapar del tren trasero mientras negocias la curva trazando,es así?Pues sí eres capaz de hacer eso en tu conducción habitual por carretera,felicitaciones...,yo no lo hago habitualmente por la calle.Y con respecto a que nos resulte más fácil "culear" mejor para un lado que para otro,simplemente es porque el volante del coche se encuentra situado al lado izquierdo...,y por eso las curvas a izquierdas nos resultan más fáciles.Un saludo.

 

Eso mismo pienso yo. A los ingleses les pasará al contrario...

Solución: Tenemos que comprarnos un McLaren F1 para no tener preferencias de izquierdas o derechas...

 

Ademas de lo dicho tiene que ver con el sentido de autoproteccion, con un coche descontrolado tenderiamos a chocar con la parte izquierda para poner mas espacio entre nosotros y el obstaculo, es sabido que los golpes se los lleva el acompañante. Tambien podria ser que nuestra mente entienda que nuestro peso es mas efectivo girando a izquierdas que a derechas

 

Yo estoy más con delmonte, debe de tratarse de algo de psicomotricidad igual que lo de ser zurdo o diestro.

Por que a mi esto no solo me pasa en el coche, sino que por ejemplo también en un car, moto o bici ( y se va en el centro)

 

Buenas,
Lo de que girar a izquierdas en moto es más fácil que a derechas tiene su explicación: ¿Donde tenemos el pedal del freno trasero?
Ese pedal sirve para timonear y por eso, generalmente, nos resulta más fácil girar a izquierdas.
Cuando giramos a derechas, si sacamos la rodilla, para controlar el pedal del freno hay que volver el pie hacia dentro y nos queda una postura un poco forzada con poca sensibilidad. Por eso nos cuesta más.
Cuando la curva es amplia, de esas que se hacen apretando porque hay muy buena visibilidad y no hay que pisar el freno, ¿A que no nos da tanto miedo?
Eso en moto. En el coche procuro que el eje trasero siga la huella del delantero.
Un saludo.