TIRONES EN EL GRUPO AL ACELERAR Y CUANDO SUELTAS GAS .

BUENAS COMPAÑEROS!! HE ADQUIRIDO UN PORSCHE 944 TURBO CON UN MOTOR 2700 Y TENGO UNA DUDA QUE CUANDO ACELERO Y SUELTO GAS DE CUALQUIER MARCHA HACE UN RETRANQUEO , O TIRON COMO SI DE UNA OLGURA FUESE.
TENEIS CONTROLADO DICHO PROBLEMA ALGUNO?

 

Motor de 2700? Es un 2.7 al que se le ha puesto un turbo o un 951 con la cilindrada aumentada?

El embrague te funciona perfecto?

 

Buenos días.
No conozco ningún turbo 2.700.
Yo empezaría revisando las transmisiones, tiene pinta de que tengan holgura. Lo siguiente embrague y rodamiento del primario y por último caja de cambios.
Bienvenido y saludos.

 

BUENAS .ES UN 944 TURBO QUE SE LE JODEIA EL MOTOR Y LE PUSIERON 2700

 

BUENOS DIAS.PUES SI , EL QUE LO COMPRO SE LE ROMPERIA EL TURBO Y LE PUSIERON EL 2700.EL EMBRAGUE ESTA CAMBIADO,
YO TIRO MAS A OLGURA CREO.

 

SI EL EMBRAGUE VA MUY BIEN.SE LO CAMBIARON

 

Seguramente sea tema de transmisión, palieres fatigados, piñon primario de la caja o incluso haya alguna homocinetica floja.

Sobre lo de el 2700 me resulta curioso, imagino que cambiaron motor entero, hicieron un swap y luego reinstalaron el turbo que ya llevaba, eso tiene que dar un toquecito de potencia extra atractivo, a pesar de que ese motor no soporta las exigencias que soporta un turbo, si es para uso de finde semana hay coche para rato.


PD:

No escribas en mayúsculas, en un foro es como si estuvieras gritando, pásate por el apartado de presentaciones y explícanos un poco de ti y de tu 951

Saludos

 

buenas rodri. es el 944 turbo .le reventaron el motor y le pusieron el 2700.no lleva turbo

 

Igual suelto una tonteria porque no se si aplica a ese modelo, pero cuando pasa en un clasico puede ser el cardan.

Hace un ruido seco? como un golpe al soltar el acelerador?

 

que va iñigo se nota y se aprecia el retranqueo como una olgura mas bien de transmisión.

 

Si han cambiado el motor , quizá aprovecharon el tubo de escape del 2.5 (que no sirve para el 2.7) y lo acoplaron y ahora toca en alguna parte del chasis.

Suerte!

 

Perdona pero no sé si te he entendido bien, o sea, llevas ahora montado un motor 2.7 SIN turbo en un chasis con documentación de un 944turbo (951) ???

Este coche no lleva cardan, lleva un eje tranxale directo de embrague a caja de cambio, el problema puede estar en el embrague también pero tendría más síntomas.

 

pues por la informacion que tengo me dicen que este embrague lleva por dentro como unas gomas o especie de sinembloc que hace que absorba este tipo de retranqueo y que al ponerle otro embrague no se lo pusieron. que me decis seria esto cierto?

 

pues por la informacion que tengo me dicen que este embrague lleva por dentro como unas gomas o especie de sinembloc que hace que absorba este tipo de retranqueo y que al ponerle otro embrague no se lo pusieron. que me decis seria esto cierto?

 

Aunque te hayan puesto un embrague sin centro de goma no deberías notar golpes.

En cambio los síntomas que tienes serían compatibles con un embrague de centro de goma en la que la goma está rota y ahí se crea un juego entre las "limp home tabs". Ver vídeo:

 

holas muy buenas! entonces tiene logica la informacion que tengo creo.
y esa pieza la venden suelta?
abria que desmontar el cambio donde esta el embrague
gracias