Pues nada, que ha caído uno más en el mundo Porschista... Aún recuerdo siendo muy muy pequeño mi coche favorito y que conducía día tras día a las 8 de la mañana antes de ir al colegio... un 911 Carrera en mi pista de Scalextric. Desde entonces estuve enamorado de ese coche, pero con el tiempo y las obligaciones ese amor se fue olvidando. Hasta que un día las circunstancias de la vida nos plantea la opción de comprar un coche deportivo. A mi mujer siempre le había encantando el BMW Z3/Z5 y una conocida le dejó probarlo y dar una vuelta un día. La opción deportivo se empezó a materializar en probabilidad alta y búsqueda del vehículo por precio y gusto de ambos. Conseguí llevarla a mi terreno pero tampoco podíamos abordar la compra de una unidad de 911 que mereciera la pena en compensación garantías/precio. Así que la opción empezaba a centrarse en un Boxster. Tras algunos meses de ir buscando y fichando algunas unidades y contactar con un par de posibles vendedores, finalmente optamos por una unidad 986 S del 2002, con 130.000 Km. El precio de compra quizá era un poco superior a la media, pero llegamos al acuerdo de rebajar 2.000€ para el posible cambio del IMS. Después de pasarme noches en vela antes de ir a buscarlo leyendo y releyendo el tema IMS por el acojone de coger el coche desde más de 700 Km de nuestra casa y tener que subirlo, nos planteamos incluso hacerle el cambio de camino a casa que nos pillaba Madrid habiendo tantos especialistas por esa zona. El tema es que era muy difícil cuadrar la fecha, tiempos con los talleres, alojamientos y máxime cuando bajamos toda la familia (con 2 peques de 1 y 5 años). Total que al final el pequeño subió en dos tiradas con el pie muy relajado 110-120 Km/h y la familia detrás.... Ya en casa seguí leyendo el tema del IMS y al final uno no sabe qué hacer. Esto fue hace 10 meses que tenemos el coche. No hacemos muchos kilómetros (4000 desde que lo compramos incluyendo los 700 de traerlo) y me había olvidado un poco del tema IMS porque pregunté en concesionario oficial y me dijo que me olvidara hasta los 140.000 Km que le tocaba mantenimiento mayor y también porque leí un artículo de un taller especialista de Madrid que mencionaba las pocas veces que habían cambiado motores por el IMS en los 3.2 S. El último cambio de aceite lo había hecho el anterior propietario con 126.000 Km y quería realizar yo el próximo para poner el tapón imantado. Como no podía seguir más sin saber cómo saldría el cambio de aceite en cuanto a virutas, adelanté el cambio a los 133.700 y salió algo de viruta, pero claro, he estado buscando por el foro los hilos de IMS y las fotos que podrían hacer referencia al nivel de virutas ya no están disponibles, así que estoy otra vez con la "IMS anxiety". No quiero que esta presentación se convierta en un tochazo (más de lo que es) así que no doy más la lata y dejo un par de fotos (no tengo más que estas del móvil) y una de las famosas/malditas virutas que salieron en el cambio. Gracias a todos los foreros por esta comunidad de ayuda y apoyo!
Muy buenas y bienvenido!! El IMS no tiene por qué fallar si no se la ha dado un uso muy deportivo (pasándolo de vueltas a menudo) o de circuito. Es más importante que tenga un buen mantenimiento casi que el hecho de que tenga el IMS cambiado (obviamente si se cambia más seguridad). Un saludo y bienvenido!!
En serio? Usa el buscador, te puede dar una embolia de tanta información que hay sobre el IMS. Precisamente es más frecuente que pete si lo has llevado tranquilo y sin subir mucho de vueltas, llega menos lubricación al rodamiento y...
Ah si?? Pues no sabía. Yo me acabo de comprar un 996 4S (tb adolece del mismo problema) y he preguntado en 20 talleres especializados y en la propia Porsche de Coruña y todos me han dicho lo mismo (que si no se ha pasado muy a menudo de vueltas es muy difícil que rompa el IMS) Y menos si el Boxster del compañero ya tiene 130.000 kms y no ha petado todavía... No obstante en la Porsche es donde mejor lo sabrán y si se han hecho los mantenimientos allí ya se le habrá informado.
Veo virtuas en el aceite o filtro y me da un soponcio En serio, es grave. Que no te cuenten historias raras ................ y menos aún lo pienses. Saca la caja y echa un vistazo antes de llevarte un disgusto gordo. Y ojo que yo soy de los menos alarmistas, pero habiendo virutas en el aceite .............
