Nuestros Espónsors

Vuestra experiencia con el 911

Tema en '911' comenzado por Juankimalo, 8/7/06.

  1. JRSQ

    JRSQ Usuario +

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    Mi 996 Turbo y yo.

    Como decía que estaba previsto en mi presentación en el foro, el pasado jueves 15 de marzo, recibí en Barcelona mi juguete.

    Como resumen diré que el coche ha satisfecho mis expectativas.

    Para ser exactos las ha sobrepasado, ya que en un aspecto que tiene cierta importancia es mejor de lo que pensaba.

    En efecto, me parece un dos más dos, con la limitación de que la altura de las personas que vayan detrás no debe sobrepasar el 1.65/1.70 metros, justo la altura que tienen mi señora y mi nuera. Vamos, que sacrificándose un poco las dos personas que vayan delante, y con la limitación señalada, dos parejas pueden hacer viajes con muy poco equipaje (una maleta pequeña y varias bolsas pequeñas).

    Que pueden ir personas de hasta 1,65 o 1.70 metros no lo digo yo, sino alguien mucho más importante a estos efectos: mi señora. Con 61 años, esa altura y unos 15 kg. de más, entró y salió del coche sin adelantar los asientos delanteros, y estando sentado yo en el puesto del conductor, pasó desde el lado posterior derecho al izquierdo, también sin adelantar los asientos delanteros. Aclaro, aunque me parece que no es necesario decirlo, que mi mujer es bastante elástica. Sus comentarios sobre las plazas traseras fueron que casi rozaba con la cabeza y que era algo más estrecho que el Nissan 200 SX (mi coche durante muchos años), pero que bien. Es una santa, jaja.

    Respecto a la dureza de la suspensión, es más cómodo de lo que esperaba. Concretamente es como esperaba que fuera un 996 Turbo con la suspensión estándar M030, pero el mío lleva la opcional X70, algo que no sabía cuando pagué la señal, ya que no se indicaba en la web de Porsche.

    Las cosas que me podían llamar la atención en los primeros momentos (jamás había entrado en un 911), como la llave de encendido a la izquierda, los pedales algo desplazados hacia el centro, el que parece que no va a frenar y el ralentí algo inestable, no lo hicieron, porque ya lo sabía por los comentarios del foro. Y enseguida te acostumbras y te parece todo eso normal.

    El diámetro y el grosor del volante me gustan y en general me sentía como en casa, ya que me parece muy similar al Nissan 200 SX, aunque con algo más de cuero y calidad de acabado y un poco más pequeño atrás. El sonido al ralentí no me parece especialmente atractivo y no es redondo, como se sabe, pero sí me gusta cómo suena el motor en marcha, y más aún acelerando. Los ruidos aerodinámicos o de rodadura me parecen normales, incluso moderados en un coche de esas características. Opino que se puede viajar cómodamente en él, aunque, naturalmente, para ciudad y para viajar a ritmos legales por autovía o autopista hay muchos coches mejores. En definitiva, y como muchas veces se afirma, a pesar de ser un coche muy deportivo, es razonablemente cómodo y permite perfectamente usarlo a diario y en ciudad.

    Pero su hábitat natural (circuito o competiciones aparte) son las carreteras sinuosas, de montaña. En ellas es un coche extraordinario, o, coloquialmente, es “la repera”. Tiene una gran aceleración, sólo inferior desde parado o a bajas velocidades a la de una moto deportiva, una gran velocidad de paso por curva y unos frenos inagotables, que le vienen de maravilla. Cruzando los Pirineos desde Francia hacia España por el Valle de Arán disfruté como un enano. Sin duda mi nivel de conducción no me permite, ni de lejos, extraerle todo su potencial. Aún así, y guardándome el gran margen que es lógico en una carretera abierta al tráfico, se alcanza un ritmo tan alto que roza la irresponsabilidad.

    Mi estilo de conducción es fino, no brusco, y el coche (con una excepción que trato en un tema que abriré en este subforo del 911) no me subviró ni sobreviró en ninguna ocasión, yendo siempre por donde yo quería. Me daba la impresión, en una carretera con muy buen firme, de tercera y cuarta, y esporádicamente segunda, que de hacer algo, el coche subviraría, pero sólo como impresión, porque no me lo hizo nunca.

    El coche, a pesar de que en mayo hará 9 años está como nuevo, por fuera y por dentro, incluso huele a nuevo. La verdad es que Porsche deja los vehículos que llaman de reestreno en un estado impecable. También ayuda que SAMU (gracias Samuel por tu amabilidad) lo ha cuidado. Yo lo compré a CP Ibercarrera tres o cuatro días después de que lo adquiriera a SAMU, algo que entonces yo no sabía. Lo compré no sólo sin probarlo, sino sin tan siquiera haberme subido jamás a un 911, como he dicho antes.

    Ha cumplido plenamente mis expectativas. Me gusta mucho mi juguete, mi regalo de prejulibación. Autoregalo, porque mi señora me ha preguntado muchas veces que qué necesidad tenía, teniendo un par de coches y un par de motos. La respuesta es obvia. Necesidad, ninguna, pero lo quería.

    Saludos.

    PD. Me ha venido de perlas que el 996 no esté bien considerado, por su estética (a mi me gustan miucho, faros incluidos) y los fallos de motor de los carreras (aunque también de otras series y modelos), porque por el 25% del precio de nuevo se puede adquirir un coche que está en unas magníficas condiciones. Se convertirá en clásico en mis manos.
     
  2. Josefer

    Josefer Nuevo Usuario

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    salivando

    Yo, todavia no puedo contaros mi primer ratico en un porsche, espero hacerlo dentro de unos quince dias aprox. Espero que sea un 997 fin de 2006, muy nuevo. quince dias salivando, y contaros con pelos y señales..., bueno por lo menos con señales, ...algo tiene esto que ver con la espera de los Reyes.:drooling
     
  3. puche911

    puche911 Soloporschista

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    Bueno hoy me han dejado probar el 991 Carrera S.
    La unidad prestada es blanca, interior negro en cuero, techo alcántara, navegador, PDK, etc.

    Solo lo he tenido 20' pero ha sido el rato más apasionante que he tenido, el coche va de maravilla, el PDK en supersport impresionante, y por fin sonido de motor en Porsche. He probado las tres modalidades comfort, sport y super sport. Anda suave y ligero, el cambio una maravilla, el tacto del volante muy confortable y las levas cómodas de usar. Llantas de 20, precioso.
    7 velocidades en comfort, ya que en sport y supersport solo sube a 6.
    El tamaño nada que ver con un 964 o 993, muy amplio

    Quiero repetir estoy enamorado:drooling:iloveyou:

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  4. Rosso

    Rosso Usuario +

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    Yo todavía busco mi experiencia 911... me he montado en infinidad de modelos, pero no los he conducido. De los mas espectaculares fué el 997 Turbo cabrio... una auténtica pasada (negro con asientos de cuero negro) y un 997 Carrera 4S con interior de cuero beige... precioso. Cuando los veo pasando a mi lado no puedo dejar de babear... y pensar en el día que pueda llevar uno. De momento tan sólo me sigo haciendo ilusiones y mirando algunos modelos 996 a un buen precio... a ver si un día de estos me animo.
     
  5. jmv

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    La primera vez, arranco y nada más salir se me cala:White Frowning Face:, pensé "seré melón" vaya ridículo, luego nos fuimos viaje seguido de 400 km conociendonos, parando y mirándole el culo en cada parada, fue una gozada:[yahoo]
     
  6. jmsymbol

    jmsymbol Nuevo Usuario

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    Buenas a todos, mi experiencia aún no la puedo contar ya que la posesion de un nueveonce es solo un proyecto, de hace muchos años, pero solo un proyecto. Aun asi creo que cuando lo pueda tener, espero en menos un año, lo disfrutaré mucho mas, debido a la eterna espera, a la cantidad de noches buscando y mirando webs de segunda mano,etc...
    Lo que si es cierto es que este foro aun mas alienta ese deseo, esa busqueda sin cesar de tu unidad, de tu juguete, de tu sueño. Enhorabuena a todos los poseedores de uno y animo a los que como yo , no cesan incansables en su busqueda.
     
  7. JOSE MANUEL 996

    JOSE MANUEL 996 Soloporschista Gentleman

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    AQUI
    Bueno pues mi historia empezo en el 2002..
    un dia llamo a un cliente que me debia dinero y me dice que ahora andaba mal de pasta y que si queria me daba un 964 c4 que tenia y asi zanjaba su deuda.
    lo primero que pense como buen aficionado alas dos ruedas es...

    Que coño hago yo con un porsche??

    Eso es de pijos estirados !!!

    Bueno al final me lo quede , mi primer paseo por la sierra fue muy bueno , el ruido del motor , la sensacion de conducir un motor trasero , me gusto la verdad.
    pero dije esto de ir solo no mola, asi que buscando en internet encontre el club porsche españa , salidas buenas pero un poco estiradetes , despues de un tiempo y como soy un poco culo de mal asiento , decidi cambiarlo por un 993 c2 rojito , una monada y lo bien que iba y como se notaba la evolucion sobre el 964 c4 , la direccion el embrague , me gusto , como mi trayectoria en el mundo de las motos me hizo besar el suelo en varias ocasiones mi pierna izquierda no me permitia la dureza de los embragues clasicos . asi que vendi el 993 c2 y compre un boxster , divertido ,sencillo de llevar , comodo , bueno no estuvo mal . pero preferia el motor trasero , asi que buscando consegui comprar un 996 c4 precioso , ese coche me dio muchos buenos momentos , el cual lo conoceis por el martini famoso, automatico y muy comodo de conducir , pero me seguia llamando la atencion los clasicos asi que sin desacerme del martini me compre un 3.2 cambio g50 , una pasda divertido y con una linea espectacular , pero mi pierna ya me habia dicho que no deberia usarlo muy amenudo, con toda mi pena , le comente a delmonte , amigo tengo que vender el 3.2 la pierna no me deja disfrutarlo como me gustaria ami, en esa epoca y como a todos los que hemos tenido años buenos de trabajo , me compre el cayenne , el mejor todo terreno que he tenido en mi vida , pero gastaba como si tuviera un roto en el deposito , no llegaba a valencia con un deposito moviendote rapidito , bueno esa es otra historia, con el tiempo me empiezo a juntar con unos locos de madrid que muchos conoceis , se me cruzo hace unos meses un turbito el cual ya conoceis y que estoy poniendo ami gusto , llantas , volante de levas y como esto anda que se las pega y lo noto un poco flojo de suspensiones, mi amigo altozano me esta montando unos pss10 que seguro que se le quita todas las tonterias que tiene en curvas rapidas.

    bueno despues de este ladrillo , como decia un buen amigo que ya no esta entre nosotros y le dije que me habia comprado un porsche y me dijo , amigo te cambiara la vida a apartir de ahora ...

    no se equivoco y lo mejor de todos los porsches que he tenido, es los buenos amigos que he conocido aqui...

    :Thumb:
     
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  8. vamosven

    vamosven Senior +

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    que bien lo cuentas, Jose Manuel, en el fondo tienes una prosa suave aderezada con aroma porsche:violin:lo mejor tu relación amorosa con el 3.2....pues ahí va lo mio...

    Hace años conocí a Emilio Villota, que corria con unseiscientos en el circuito del paraninfo...y siempre ganaba a los amigos. Despues ocupó mi puesto de bateria en un conjunto de rock, es decir, me lo quitó,porque era mejor que yo. Años mas tarde el director de pegaso me dijo que si conocia a Emilio que tenia algo para él. Era la presentación de un nuevo deportivo Pegaso del que solollegaron a hacer 8 creo. a mi me ofrecieron uno y a el otro, ninguno lo compramos, para mi era empalagoso. Ahora, 27 años mas tarde me dice el Sr jose Manuel, el del post de arriba, que en usa valdria como 500.000&, lo que no está mal, porque nos pedian 8.000.000 de entonces, y yo era rico y me lo podia permitir, pero me parecia un deporplasta. A Emiliole ofrecieron otro. Tampoco aceptó; pero supongo que le ofrecieron algo mas, asi que a las pocas semanas me llama para ofrecerme el 3.2 de uno mas rico que yo ( el dentista de mi mujer:D), y desde entonces lo tengo.

    La primera vez que me monte en el, escuche como uncrujido de huesos chirriantes al ponerlo en ralenting, y me puse a reir solo. Igualico al disparate de alguna Harley el ralentig. Dicen que hay que perdonarselo.

    Fijaros que si ahora un 996 da el cante entre BMW, Audi y Mercedes, lo que podia ser un 3.2 entre Seat, citroen y Renault, que es lo que habia. Eso lo he vivido yo, así como la envidia ,por desgracia. Era un cante.

    De este modo, me acostumbre a adelantar cuando queria y donde queria. Ni punta tacón ni acelerar a tope. al tran tran, como un taxista hasta los 180, que es su crucero. Despues vino la época de la funda y el garaje, de 500/1000km/ año, me daba pena venderlo...y asi hasta que os conoci.

    Nada mas salir de la Cruz Verde, detras de vosotros,mi corazón pego un vuelco de alegria...bueno ya continuaré otro dia, que a lo mejor me estoy pasando.
     
  9. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    que bonito. Me has transmitido un "feeling" muy bueno con tu texto.


    Saludos
     
  10. Villano

    Villano Usuario ++

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    Hola amigos. !!!!
    La primera vez que subi a un Porsche fue hace unos 35 años.Era de un amigo.recuerdo que era un
    911 targa de color negro matricula de Palma de Mallorca.Era un coche muy espartano pero era lo
    mejor que rulaba por la zona.
    Posteriormente durante un rally del Mundial en Portugal tuve la suerte de coincidir con JEAN LUC THERIER en el mismo hotel.Me enrolle con el pues hablo algo de frances y estableci una pequeña amistad racing con el y miembros de su equipo.Me permitio en el parque cerrado montar en su Porsche ALMERAS y arrancarlo !!!!!. No os podeis ni imaginar que tipo mas grande !!!.Con la pinta de borrachin que tenia pero ....menudas manos,que espectacular!!!.Encima el coche con la publicidad de EMMINENCE.:Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing:.
    Me llamo la atencion lo cerca que conducia el tio del volante y el furgon de asistencia cargado de spoilers delanteros que llevaban.Uno por tramo :):)
    Otra experiencia del Mundial de Rallys fue los TRES besos que le di a MICHEL MOUTON .Que mujer !!!!!
    Como andaba con el Audi Quattro.Despues hablais de Walter RHOL :):)

    Despues subi en un 911 VARA que era de un tal Piñeiro,piloto de rallys de La Coruña.Lo que mas me sorprendio fue el sonido tan irregular del ralenti,pero joer,cuando aceleraba se juntaban todos los sonidos y era igual que una sinfonia.

    El siguiente Porsche el de CARIDATOR en Villablino que amablemente me permitio subir pues tengo encargado uno igual :White Frowning Face::White Frowning Face:

    Por ultimo el de EDU el bestial GT2 9FF
    Tambien en Villablino.Ahi ya me enamore:Fue una experiencia casi sexual...:Rolling On The Floor Laughing:No sabia que teniamos semejante bicho en mi ciudad....UFFFFFFFFFFF

    Bueno amigos perdonad por el rollo pero se lo tenia que contar a alguien.
    Un abrazo
     
  11. phase

    phase Taliban Porchista

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    991 Turbo Mk1 , Macan S, Panamera Turbo MK1. EX Boxster S 987 MKII - EX 997 Carrera MK1 - EX 991 Carrera S X51 MK1
    Mi primera experiencia con Porsche fue hace apenas 5 años, fui a cenar con un cliente y despues de la cena, observe que tenia un maravilloso Carrera 4 Cabrio 996 en color gris. Muy amablemente me ofrecio llevar el coche 3-4 KM por ciudad hasta su casa, en un primer momento dude porque no me gusta coger coches que no son mios, respeto la propiedad ajena :D, aunque luego pense, que demonios, esta puede ser una oportunidad unica en la vida...

    La primera sensacion que senti fue el enorme agarre que tenia el coche, fuera de lo comun, su duro embrague, el tacto de los frenos... En fin, despues de dejar al cliente en su casa, jure que algun dia me tendria que comprar uno, se convirtio en una obsesion. Las sectas y Porsche tienen algo en comun, cuando entras ya no puedes salir :D.

    Cuando por fin compre mi 997, lo que me enamora cada vez que monto el, es la vision de ese culo por el retrovisor, no tiene precio. :[yahoo]

    Saludos
     
  12. nacho911

    nacho911 Nuevo Usuario

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    Esa vez...

    Diario de un Porchista 18-nov-12

    Esa vez...

    Motivos por los que no conseguir un 911:

    1. La economía, evidentemente ese factor en este momento es primordial.

    2. Uso, vamos a ver... Que uso le puedo dar a un 911? Más que limitado, llega a ser ridículo. No sirve para trabajar, no sirve para ir con la familia y un largo etc...

    3. Los demás, factor a tener en cuenta, por supuesto, lo que pasa por la cabeza de los demás cuando apareces con el escudo de Stuttgart. Da igual el precio o incluso si te lo han regalado, es un Porsche y te has saltado las reglas, tú no puedes ir con ese coche. Y es que aunque pueda argumentar que algunos coches de gama alta, están mal clasificados y sobrevalorados por una sociedad limitada en conocimientos de automoción, como argumetas que el 911 no es un coche elitista, imposible.

    Así que, está claro, tener un 911 NO TIENE NINGÚN SENTIDO Y ES CONTRAPRODUCENTE.

    El problema es "Esa vez", que no deja de rondar mi cabeza, haciendo que lo ilógico y sin sentido cobre otra dimensión más allá de lo que es conveniente o razonable para el resto.

    Me refiero a esa vez en la que salí de casa en un día de invierno, entré en el garaje, con delicadeza levanté la maneta para abrir la puerta, bajó medio centímetro el cristal, abrí la puerta, me senté al volante y me limité a observar los acabados, los relojes, las rejillas de ventilación recubiertas de cuero, una mano en el volante, la otra en el freno de mano y el tacto del cuero por bandera, la sensación que produce el asiento envolvente, en fin... todos esos detalles. Puse en marcha el motor boxer y fuí a por un periódico que nunca leí.




    O esa vez en la que tras una agradable velada me dirigía a casa y al pasar por el tunel que hay llegando al hogar, sacando partido al tiptronic elevé las revoluciones a 5500 rpm, bajé los cristales, apagé la radio, acelerador a fondo y hasta las 7000 rpm... Ese instante....

    Y que hay de esa vez en la que los intensos aromas de una funda de cuero te recuerdan todas las sensaciones vividas al volante de ese coche, de forma automática se aceleró mi pulso, sonreí de forma inconsciente y me la acerqué aún más para exprimir el momento y prolongarlo unas milésimas.

    Esas muchas veces en las que conducia el 911 y simplemente tenía todas las sensaciones que esperaba tener en el desplazamiento perfecto, entonces llegar perdía relevancia y la distancia se convertía en lo interesante del viaje.

    Por eso, por esa vez, aunque distante en el tiempo entre una y otra debido al estrés de la vida, merece la pena.

    No es necesario, ni siquiera importante rodar con una máquina así, pero...

    ¿Por qué no sentir de vez en cuando esa vez?...
     
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  13. muller

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    Mi esperiencia.

    Hace 13 años me compre un 996 carrera 4, era mi primer porsche y fenomenal iba por railes siempre, dos años mas tarde lo cambie por un 996 turbo y me di cuenta que el carrera 4 no andaba¡¡¡¡¡¡¡ es el unico deportivo que he tenido que acelera como una moto japonesa........

    Aun lo tengo y estoy enamorado de el.

    en 2004 me compre un cayenne turbo y no los cambio de momento por nada, sigo manteniendo a mi parejita.:beer:
     
  14. muller

    muller Usuario +

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    España
    Perdon " Experiencia "
     
  15. Alfon977

    Alfon977 Usuario +

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    Monte Lope Alvarez (Jaen)
    Mi primera toma de contacto con un 911 fue el dia que mi padre trajo a casa aquel 993 carrera S flamante recien salido del concesionario."Amos niño" me dice mi padre me acuerdo que salimos de casa a la carretera de La Coruña (soy natural de Madrid pero vivo en Jaen).Una vez metidos en la carretera de La Coruña gas a fondo el contador a tope y yo con una cara de felicidad increible aquella sensacion. Me acuerdo que al dia siguiente me llevo a clase y mis compis flipaban con el carrera.

    Luego 5 años mas tarde el dia de mi 18 cumpleaños "niño amos a dar una vuelta tu lo llevas". "Pero papa yo..." "tu nada sube y disfruta que bastante lo e disfrutado yo".Y a partir de hay de mi padre y mio hasta que me lo adjudique yo por la llegada a casa de un E63 AMG.

    Aun recuerdo el salto que daba los fines de semana de mi C20XE (calibra 2.0 16v para que no lo entienda jejeje) a aquel maravilloso mundo del 993 carrera s.Papa en el asiento de la derecha carretera del puerto de la cruz verde direccion a Avila todas aquellas curvas a degüello y mi padre "FRENA ACELERA VOLANTE A LA DERECHA TERCERA A FONDO" que buena epoca cuando aquel maravilloso coche entraba en las curvas con el culo unas veces en el carril contrario y otras por la cuneta casi a ras de el quitamiedos BUAA todavia me acuerdo y me sube la adrenalina quien me iva a decir a mi que 18 años despues conduciria libremente desde un cayenne turbo S a un C20LET (calibra turbo que tuve).Saludos
     
    Última modificación: 8/2/13
  16. Tobal

    Tobal Usuario +

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    La verdad es que cada experiencia es única e irrepetible. Os cuento como fue la mía que, aun para mi, no deja de ser curiosa.
    Tengo 34 años y siempre pensé que un Porsche, es uno de los coches mas bonitos que puedan existir en el mundo de los deportivos. Con 10 años ya tenia mi Porsche, de Scalextric, pero era eso, un coche de slot.

    Este año, el sábado de Piñata me dispongo a realizar mi ultimo trayecto con mi larga limusina de 9 metros y realizar un cambio que me cuesta asimilar, un Porsche 911 996 carrera4.
    Despues de hacer los tramites y las pertinentes explicaciones, ahí me quedo yo solo con ese coche. Los nervios recorren mi cuerpo mientras pienso que tengo que llamar a mi mujer para contarle que ya lo tengo. Era una sensación extraña.
    Meto la llave, la giro y aquello que a merced de mis manos. ¡Dios mío, que hago yo con este deportivo!. Meto primera y salgo despacio. Todo me parece rarísimo; direccion, embrague, caja de cambios, suspensión, etc.. Y ese ruido, madre mía!!

    Salgo a la autovia y no me lo creo aun. Voy a una velocidad contenida, 120-130, para ver un poco el consumo. Despues le piso en un tramo que se que no hay radares y eso o corre, eso vuela. La aguja sube de velocidad con una facilidad asombrosa. Como va.

    Lo mío mas que una sensación, era como estar soñando despierto... Fue algo increíble!.

    Un saludo
     
  17. lionkid

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    Mi primer viaje

    Como dije en mi presentación, mis coches siempre han sido, bueno, literalmente del montón. Ni siquiera un golf, que en mi época eran los que molaban.

    Renaul Super5 (con 4 marchas) en la Universidad, Renault Megane, Citroën Picasso...la lista es simplemente gris y mediocre. Pero a mí nunca me han gustado los coches. Nunca me ha producido demasiado interés éste o aquel BMW, que si es M3 que si no lo es, que si 200 caballos...

    Un coche me parecía un coche y me parecía un perezón tremendo el hablar de ellos...

    Pero todo esto ha cambiado con Porsche. Nunca había tenido la sensación de placer que experimenté la semana pasada cuando me traje mi Porsche de Málaga a Madrid. Imagino que es algo químico, un rollo de eso de endorfinas o lo que sea...pero me encanta y por primera vez sólo me gusta conducir, el destino es lo de menos. Incluso prefiero no llegar.

    Bueno, pues eso, me monto en el coche, me explican más o menos como va todo y salgo tirando millas. Lo primero, la mano se me va cada 2 x 3 a la palanca de cambios...pues no chaval, no hace falta, esto tiene el PDK ése, así que...manita al volante o al equipo de música.

    Pruebo las paletadas de rigor (sí, soy un paleto!!!): el equipo de música Burgmeister, el techo eléctrico, el GPS (aunque sé perfectamente el camino...jajajaja). Todo va a la perfección.

    En la carretera, corra o no, todos me ceden el paso, es como ir con los Elefantes de Anibal, versión 400 caballos. De repente miro el velocímetro....coño que voy a 190 y no me había dado cuenta...pero esto qué es...

    Lo mejor: el sonido cuando acelera, aunque sea de 80 a 120, es como tener una turbina de Boeing 747 detrás...eso sí, medio depósito en cada acelerón, pero qué coño...

    Lo peor: yo qué sé, que me cuesta mucho salir con dignidad...que es muy bajito...y los bumpers de la carretera hay que cogerlos con muuuuucho cuidadín...

    Y ya sé que lo material no es lo importante, pero dejadme que disfrute mis momento de felicidad.

    ya sé que es sólo un coche, un montón de hierro y aluminio...pero me hace féliz.
     
  18. porscheaddicted

    porscheaddicted Soloporschista

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    Mi primera experiencia fue bastante precoz, tanto, que aún no había ni nacido.

    Durante el embarazo que me vio nacer mi padre tuvo un 911 SC precioso, cuando mi madre se puso de parto mi padre la llevó con bastante prisa de Marbella al hospital de Málaga.

    Una pareja de agentes en moto dio el alto a mi padre por su agresiva conducción, cuando vieron el motivo de ofrecieron a escoltarles... Mi padre me ha contado que le sobró tiempo para dejarlos atrás y perderlos por el retrovisor jeje.

    Una vez nacido -supongo que a los 2 o 3 días- de vuelta a casa en el 911.

    Las primeras imágenes que recuerdo de ese coche son:

    - Enlazar curvas como un poseso por la carretera de costa de Mijas Costa

    - Ayudando a mi padre a sacar la compra del coche y preguntarle "¿Por qué las bolsas van delante y en el coche de mami van detrás?"

    - Llegar al cole y ver como mis compañeros se abalanzan sobre el coche

    - Y posteriormente acompañar a mi padre a un compra venta donde lo vendió, no sin antes hacer una muestra del buen estado del vehículo realizando una mini gymkhana en una explanada próxima :)
     
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  19. Mille Miglia

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    Bonita historia :rojo:
    Supongo que habrás intentado ya localizarlo. Adquirirlo sería el siguiente paso obligado :hmm:
     
  20. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

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    Ya te digo. Con un poco de suerte andará por la Costa del Sol aún!
    Sería la repera recuperarlo


    Por cierto, tienes que buscar unas fotos!!