Y esto cómo se come? Qué es un 'clásico'?

Apreciado asociado,

Esperamos que todos los asociados estéis bien y también queremos transmitir, en nombre del Presidente y de su Junta Directiva, nuestro más sentido pésame a todos aquellos socios, familiares y amigos que estos días nos han dejado como consecuencia de esta pandemia.

Adjunta os enviamos la noticia publicada por la GENCAT sobre la modificación de la Ley del Impuesto del CO2.

Aprobación de la memoria preliminar para introducir cambios en el impuesto sobre las emisiones de CO2 de los vehículos de tracción mecánica.

El Gobierno de la Generalitat de Catalunya ha decidido introducir cambios en una doble dirección en el impuesto sobre las emisiones de CO2. Por un lado, establece una fórmula para determinar las emisiones de las motocicletas que no disponen de ficha técnica y, por otro, regular un beneficio fiscal para los turismos, furgonetas y motocicletas que son considerados por las federaciones como “clásicos”, de acuerdo con los estándares europeos e internacionales pero que no disponen de matrícula de vehículo histórico.

De acuerdo con el texto aprobado hoy, sólo un 17,4% de las motocicletas que circulan por Cataluña disponen de datos oficiales de emisiones de CO2, entre las cuales se incluyen, principalmente, las fabricadas a partir del año 2008. En este sentido, en la memoria preliminar, se subraya la necesidad de establecer un método que determine las emisiones de dióxido de carbono para el 82,6% restante. Y más teniendo en cuenta que de acuerdo con la Ley 9/2019, este tipo de vehículos meritarán el impuesto a 31 de diciembre de 2020.

Desde el Clàssic Motor Club del Bages estamos muy satisfechos por las gestiones realizadas por la Junta Directiva, por la gerencia y por todos aquellos asociados que, de un modo u otro, han ayudado en las negociaciones con la GENCAT y especialmente por la Federació Catalana de Vehicles Històrics, para llegar a estos acuerdos.

En los próximos días tendremos el texto oficial de la aprobación de la memoria y podremos detallar los cambios introducidos en el impuesto.

NOTA GENCAT en catalan

Muchas gracias

Atentamente,

Clàssic Motor Club del Bages

 

Viendo que es un nuevo impuesto y que incluye furgonetas, diria que cualquier vehiculo a partir de 30 años, ya sea la furgo de los gitanos llena de colchones desmuellaos

 

regular un beneficio fiscal... suena a que los coches actualmente exentos pasarán a tener un beneficio del.... 50%? o sea, que empezarán a pagar los que no pagaban

cuánto te va?


en cuanto a lo que son clásicos, lo deja al arbitrio de las federaciones pero muy raro me parece eso, en la norma escrita tendrán que especificar más y no sé yo si sólo el criterio de antigüedad prevalecerá, hasta que no lo pongan por escrito vete a saber

 

Efectivamente, eso de regular un beneficio fiscal apesta a hacer pagar a quien no paga. Los verbos como regular, delimitar, etc, en cualquier tipo de normativa fiscal suelen aparecer junto al de recaudar más que al de exonerar.

 

El tema venía que en Cataluña hay un montón de clásicos que estaban exentos del IVTM de muchos municipios sin tener matrícula H, simplemente por instancia con certificado del Antic Car Club de Cataluña u otros (en Barcelona solo servía ese o tener H). Entonces cuando la Generalitat se sacó de la manga este impuesto que en época de Rajoy se paró inmediatamente y se llevó al Supremo por considerarlo doblemente impositivo (pues te cobran el CO2 por usar gasolina y después simplemente por tener un coche), la Generalitat dijo que lo cobraría a todo el mundo (excepto a los H), y si no tenían CO2 en ficha? Sin problemas hicieron una fórmula y se lo inventaron. Bueno, cuando como contrapartida en cambio de gobierno, misteriosamente se retiró la demanda del Supremo, pues nada, las asociaciones se pusieron las pilas y parece que algo han conseguido. Espero que sea que con un poco de suerte los coches que a penas se usan no tengan que pagar un nuevo impuesto.

Deseo eso, vamos.

 

Hola

Ya dije que sucederían cosas y ya están pasando. Parecen buenas notícias ,vamos a ver esos "estándares europeos e internacionales" .
Yo estoy de acuerdo en pagar pero que sea por el uso no por la tenencia. Y me resisto ha hacer VH .

Saludos!

 

Pues eso parece,de hecho en mi municipio hasta el año pasado estábamos exentos(coches con mas de 25 años) del impuesto de circulación al 100 por cien,a partir de este año,inclusive,lo hemos empezado a pagar en su totalidad.

Imaginaros cuantos coches de mas de 25 años, podría haber en mi municipio y lo que suponen nuestras emisiones(1747 habitantes con 17 núcleos de población y una extensión de 102 km/km)

En fin.......

 

Yo creo que es una forma de "ordenar" y recortar el parque antiguo, y de paso hacer caja...

Lo de las exenciones a los vehículos "clásicos", por "designacion conceptual", de los clubs o las federaciones locales, aparte de un coladero y una incentivacion a mantener cierta chatarra vieja, era una chapuza y un sinsentido, cuando hay un Reglamento de Vehículos Históricos sustentado en una Ley desde mediados de los años 90.

Usted quiere conservar su vehículo antiguo, a pesar de que la Administracion le invita a achatarrarlo y cambiarse a uno moderno... pues si considera, que efectivamente tiene un determinado valor (económico, o sentimental, o mediopensionista...), pues demuéstrelo y rásquese el bolsillo, y pase por el aro del Reglamento y la Ley, pague su Catalogación, sus tasas correspondientes en Industria y de matriculación histórica en Tráfico y aquí paz y después gloria...

 

Lo entiendo y lo que yo he discutido con gente es que se valoraría el diferenciar entre coches de mas 25-30 años y los que son vehículos históricos.

Pero.....en mi ayuntamiento no lo diferencian y pasan todos por caja.