el 911 991 no es un deportivo de raza, es una berlina de lujo para ricos comodones

El post mas polémico de la historia ajajja

 

+1 yo también me sumo a los aircooled!:D

Pero erculed muchacho,era necesario hacerles ver la luz a los chicos de esa manera!
y llamándolos comodones!:no,no:
Por otra parte siempre ha sido caro el 911,desde 1964,no es algo nuevo..

saludos.

pd. las crisis de la factoria? : ha tenido varias y muy gordas desde los años 40...pero ahora dependen de VW no se que es peor..

 

No entiendo por qué tienes que despreciar mi golf cabrio de 23 años, es el coche que tengo y estoy contento con él, espero poder tener un 911 clásico a corto plazo y si tú tienes la fortuna de poseer un 991 bien por tí, pero que me faltes al respeto no procede. Yo opino con libertad y sin atacar a nadie personalmente.

 

Bienvenido erculed. Ahora ya sabemos que alguna vez conduces el 964 C4 de tu padre. Pero para los "puristas" ¿ese no es el de mariquitas? Pensaba que el "de pura raza", el de "machos", el que "transmite sensaciones de verdad" era el C2 con "todo atrás".

En primer lugar quiero decir que me gustan TODOS los 911 y más genéricamente todos los Porsche, cada uno en su tiempo. Flipo con un pre-73 (cada día me gustan más), con un 930, un 964 (fue el sueño de mi juventud) o un 993. También con un 968, un Boxster o un Cayman.

Veo que unos cuantos apoyáis que el 991 es una berlina de lujo para ricos comodones. A los que decís esto y defendéis los "clásicos de machotes", quizá os falta situaros en el tiempo en el que se vendían estos coches. Nuevos me refiero. ¿Acaso no eran prohibitivamente caros? Para ricos, riquísimos diría yo ¿No eran coches magníficamente acabados para su tiempo? Por supuesto ¿No eran deportivos prácticos y cómodos para su tiempo? Sí, lo eran en su contexto temporal. De hecho en el desarrollo del 911 primigenio fue decisivo que tuviera 4 plazas (2+2) y pudiera ser práctico y útil para casi todo. Lo que definitivamente nunca fue, ni es, ni será el 911 es una "berlina" aunque Porsche siempre tuvo la idea en la cabeza y desarrolló varios proyectos y hasta prototipos ¡qué herejes! Al fin, tras muchos años dándole vueltas al tema, lo hizo en el Panamera. Realmente la esencia y la discusión sobre el 911 es la misma desde hace muchísimos años. Lo que ocurre es que los años pasan y la evolución es imparable, afortunadamente.

A los que negáis al 991 el "pedigree", os recordaría que ya antes de que Porsche lanzara al mercado vuestros 964, 993, etc. (los que desde el hoy consideráis "los auténticos") planeaba reemplazar el 911 por el 928, que era un coche mucho más moderno, lujoso y cómodo.

¿Os habéis planteado cuantos 964 o 993 nuevos se venderían hoy en día? ¿Quien los compraría nuevos y pagaría más de 100.000 € por ellos? Simplemente estáis negando la evolución de una marca manteniendo su esencia. Con vosotros en su Consejo de Administración, los Porsche ya estarían con el Pegaso o el De Tomaso, los cuales creo que eran "deportivos de raza".

A mi dadme un 991 y un pre-73 o un 964, que los quiero a los dos en mi garaje junto con el 996 que ya tengo y me encanta. Pero cada cual es fruto del tiempo que le tocó vivir.

Por cierto, uno de los coches que sacó a Porsche del agujero en el que estaban cuando aún vendían vuestros aircooleds fue, junto con el Boxster, el 996, al que muchos denostan sin piedad por aquí. Fue un éxito de ventas. Es el que yo tengo y es tan Porsche y tan 911 como vuestros 964 o 993 a los cuales no solo no critico sino que admiro. A mí me da enormes satisfacciones y me transmite sensaciones muy gratificantes. Como supongo que también les pasa a los que tienen un 924, un 944, un 968 o un Cayman o un Boxster, cada uno a su manera y en su tiempo.

Por cierto, leí en una revista que Walter Röhrl tiene como coche particular un 997 watercooled. Qué mariquita ¿no?

 

No comparto la opinión del creador del post ni las formas,pero:"Algun dia dejaras de ser mileurista..."con la connotación que lo dices o la que parece,siento verguenza ajena

 

Dame una T.

 

Dame una R

 

Dame una O

 

Dame una L

 

Dame otra L

 

:troll: TROLL!

 

Yo lo que creo es que este debate da para mucho, mucho mas...

Y es adonde cojones va Porsche?

Te pueden gustar los porsches y ser fanático del 911 y al mismo tiempo creo que se puede perfectamente criticar a la marca que tantos placeres nos ha dado.

A donde va porsche? repito.

Que va a ser lo siguiente, la fragoneta ?

Juraron y perjuraron que nunca un diesel...

A mi el 991 no me ha puesto, no me ha transmitido, si acaso un poquitin el S.

En 5 años una marca generalista mas, A VER COMO MANTIENEN PRECIOS.

 

Pues la verdad es que el concepto 911 sigue inalterado poniendo a cada generación en contexto.
Desde su lanzamiento ha sido un deportivo radical que se puede usar a diario y eso sigue igual con las prestaciones y precios adaptados a su época.
Siempre ha sido un coche cómodo y lujoso: el SC tenia AA, EE, espejos eléctricos, control automático de la calefacción, control de velocidad y CC antes de 1980...que coche nacional tenía ese equipamiento? Lo que pasa es que si te montas ahora en uno parece duro e incómodo. Montad el un R12 o en un 124 a ver que os parece. El 911 siempre ha sido para ricos comodones e incluso me permito la licencia de añadir que para "pijos de mierda" :D
Lo que si que ha cambiado es su robustez. En los 70' los pilotos particulares conducían su 911 hasta el circuito, cambiaban los escapes y neumáticos y volvían conduciendo si no habían tenido ningún percance. Hablo de competir, no de track-days. Cambiando cuatro componentes tenias un coche de circuito. Ahora esto solo es posible con la serie GT.

Pues eso Erculed: hablanos de tu experiencia con los Porsches y desarrolla un poco tu peculiar punto de vista. Yo he probado varios 991 y desde luego que no me ha transmitido esas sensaciones. Quizás no hayas sabido conducir suficientemente rápido para sentir los límites del coche.

Bienvenido al foro y felicidades por tu futuro pre73, del que no creo que tengas quejas por su comodidad, prestaciones excesivas ni seguridad.

 

Tus comentarios me parecen profundamente desafortunados.
Desconozco si este muchacho es un troll o no, pero lo que sí conozco es que la prepotencia y la falta de respeto, no es el estilo de este foro.

 

No he leido todo el hilo, no sé si es Troll o no, pero estoy totalmente de acuerdo con lo que dice erculer.......

Porsche se parece cada día más a un Mercedes AMG a un BMW M o quizas a un Audi RS.

 

Le acabas de dar la razon campeon.

 

Es mas, me da tanta vergüenza compartir este modelo de coche contigo que pongo a la venta mi 996 DE 14 AÑOS. Si a alguien le interesa que me envíe un privado (perdón al staff por anunciarlo aquí

 

Quizás lo sean, pero no te he leído escribir nada sobre..."ricos acomodados" y otras lindeces que deja aquí semejante personaje.

Lo que tengo claro que un tipo que se da de alta un día y crea un hilo insultándo a los propietarios de los 991, porque así me he sentido yo, y no hay nadie que le pare los pies, pasado mañana si tiene un poco más de tiempo, boicotea el foro entero y se va a tomar por...

Yo tengo claro que soy educado y respetuoso con quién lo es conmigo, a lo mejor tú si pones la otra mejilla, yo no.

 

No, creo que no se la he dado, en ningún caso he puesto que sea un "rico acomodado", ojalá lo fuera, a lo mejor otros sí lo sois, por eso no os ofende que este especimen venga aquí y os lo diga a la cara.

Yo se de gente que ha tenido que sufrir una desgracia como la muerte de un familiar para que con la herencia, pudiera comprarse lo que fue el sueño del ser querido a quién perdió... Asi que si te da verguenza vende tu coche tranquilamente, a lo mejor erculen te lo cambia por el golf cabrio.

 

Tú opinión es respetable como la de los demás, siempre que dentro del totalmente de acuerdo, no pienses que sólo los ricos acomodados pueden tener un 991.

Que yo sepa el 997, 996 etc...jamás costaron 50.000€ por lo que no hay tanta diferencia de poder comprarse uno en su momento o este ahora.