Nuestros Espónsors

Vender Cayenne Diésel

Tema en 'Cayenne' comenzado por GTSS, 25/2/17.

  1. cycc

    cycc Usuario ++

    Se incorporó:
    26/7/12
    Mensajes:
    137
    Me gusta recibidos:
    0
    Jejeje... hablas como si hubieses pagado el precio completo de 120k a 140k. mola. [pastagansa]:
     
  2. mike69

    mike69 Senior +

    Se incorporó:
    8/8/13
    Mensajes:
    695
    Me gusta recibidos:
    108
    Localización:
    Costa del Sol (Spain)
    Blaser, Paco de acuerdo con vosotros dos.

    En ese mismo sentido, para mi, mi Cayenne cada día vale más. Y eso que desde hace tiempo tengo varios coches, y ya vengo de vuelta de varias marcas y modelos.
     
  3. PACO

    PACO Senior +

    Se incorporó:
    25/12/06
    Mensajes:
    712
    Me gusta recibidos:
    205
    Localización:
    Castilla y León
    P-Cars:
    Cayenne 957 TTS, M4 cabrio, ex-997 turbo
    Jejejeje, por supuesto que no he pagado los 160k que costaba de nuevo.
    Si lo has interpretado así, no ha sido mi intención en ningún momento.
    Solo trataba de decir que aunque nuestro Cayenne sea un MkI o un MkII, sigue siendo un gran coche, a pesar de las salvajes depreciaciones que sufre este modelo. Ya perdí un montón de [pastagansa]: en mi primer Cayenne, a este le perderé bastante menos, y al próximo, Dios dirá.
     
  4. oli

    oli Soloporschista

    Se incorporó:
    31/8/08
    Mensajes:
    1.835
    Me gusta recibidos:
    854
    Un lacito es lo que hay que ponerle. Dudo que se vuelva a ganar tanta pasta con ese coche.
     
  5. Jose9

    Jose9 Senior

    Se incorporó:
    18/9/09
    Mensajes:
    463
    Me gusta recibidos:
    29
    Para mí el MKII es el Cayenne estéticamente más logrado de todos,tanto el Turbo como el GTS,y por supuesto que es un cochazo,da igual que sea el V6 que el Diesel.
     
  6. cycc

    cycc Usuario ++

    Se incorporó:
    26/7/12
    Mensajes:
    137
    Me gusta recibidos:
    0
    Discrepo, todo lo anterior a 2010 se queda para la estanteria, como recuerdo, interior ni hablamos, cuando das el cambio a un +2010 no miras atrás.[pastagansa]:
     
  7. Jose9

    Jose9 Senior

    Se incorporó:
    18/9/09
    Mensajes:
    463
    Me gusta recibidos:
    29
    Si hablamos del interior puede ser,pero el exterior del 2010,con la trasera que le hicieron tipo Hyundai,ni de coña,el MKII del 2008 le da mil vueltas estéticamente,pero para gustos como los culos,a cada uno nos gusta uno distinto:D.
     
  8. Superbross

    Superbross Soloporschista

    Se incorporó:
    20/6/12
    Mensajes:
    4.569
    Me gusta recibidos:
    3
    Localización:
    Madrid
    Lo ideal seria el primer cayenne o el MKII con el interior del Cayenne II (+2010) esa sería la combinación buena.
     
  9. cycc

    cycc Usuario ++

    Se incorporó:
    26/7/12
    Mensajes:
    137
    Me gusta recibidos:
    0
    Los expertitos opinamos que ha sido un gran acierto el paso a 2010, lo anterior desprende un olor a rancio, touaregciano... jejeje.
     
  10. Jose9

    Jose9 Senior

    Se incorporó:
    18/9/09
    Mensajes:
    463
    Me gusta recibidos:
    29
    Mejor el MKII que el MKI,eso sí,cualquiera de los culos de uno de estos dos antes que el culo del 2010.
     
  11. Superbross

    Superbross Soloporschista

    Se incorporó:
    20/6/12
    Mensajes:
    4.569
    Me gusta recibidos:
    3
    Localización:
    Madrid
    El paso a 2010 en el interior te lo apruebo, ahora, esa trasera de tipo Hyundai, rancio no lo siguiente. Y por cierto quienes sois los expertitos :[question]

    Yo opino que el MKI es el bruto, el autentico, pero no te vpy a negar que el MKII gusta también ya que continua la linea del anterior y el morro un poco más afilado.
     
  12. PACO

    PACO Senior +

    Se incorporó:
    25/12/06
    Mensajes:
    712
    Me gusta recibidos:
    205
    Localización:
    Castilla y León
    P-Cars:
    Cayenne 957 TTS, M4 cabrio, ex-997 turbo
    Me encanta
     

    Archivos adjuntos:

  13. cycc

    cycc Usuario ++

    Se incorporó:
    26/7/12
    Mensajes:
    137
    Me gusta recibidos:
    0
    Diseño ugly ....... el nuevo es mucho +definido --- con una lentes traseras ,,,,espectaculars.[pastagansa]:
     
  14. Riojano84

    Riojano84 Senior

    Se incorporó:
    22/6/10
    Mensajes:
    462
    Me gusta recibidos:
    6
    No se en que te basas para decir que eres un expertito pero lo unico rancio aqui son ciertos comentarios despectivos que tu escribes y como te dicen ese afan en que parezca que los primeros cayenne no valen para nada, por mi parte salvo por el interior no cambio la estetica del mio por un 2010 ni loco. Si te crees que los nuevos no tienen nada que ver con touareg vas bueno, mas que nada porque siguen perteneciendo al grupo vag.
    Ten un poco mas de "tacto" al escribir porque si una cosa destaca en este foro a mi manera de ver es que cada uno expresa sus gustos y opiniones pero sin hacer lo que tu haces.:Thumb:
     
    Última modificación: 1/3/17
  15. cycc

    cycc Usuario ++

    Se incorporó:
    26/7/12
    Mensajes:
    137
    Me gusta recibidos:
    0
    Antes de realizar juicios de valor, mejor te lees todos los mensajes, lo de expertitos, era ironic mode, alguien comentaba que había muchos expertos en este foro, cuando hablabamos de las tasaciones de unidades cayenne, de ahí que para seguir con la guasa, tomara esa referencia.

    Pero.... debe ser que eres de los pocos que no lo ha visto. [pastagansa]:
     
  16. Superbross

    Superbross Soloporschista

    Se incorporó:
    20/6/12
    Mensajes:
    4.569
    Me gusta recibidos:
    3
    Localización:
    Madrid
    Y a quien no, como se comenta, desmerece el interior, pero todo avanza y seguro que estas siluetas vuelven mas cabezas que muchos del 2010-2013.

    Las ópticas del nuevo cayenne si las consiguen hacer que cuadre bien con ese culo, volverá a ser precioso y mas con ese interior.

    Por cierto, creo que somos unos cuantos que nos gusta el campo y meter estos coches en esos parajes, lástima que los cayenne II ya no tengan reductora, estos avanzan y los otros se quedan.

    También es cierto que el perfil de comprador de este coche seguro que no lo mete ni por pistas, pero es lo que hay.
     
  17. Superbross

    Superbross Soloporschista

    Se incorporó:
    20/6/12
    Mensajes:
    4.569
    Me gusta recibidos:
    3
    Localización:
    Madrid
    [nengs]:

    No cuesta nada que lo dijeras en su momento y así no hay malos entendidos, decirlo ahora puede dar a entender que es una manera de salir del charco rancio.

    Yo también me incluyo en ser de los pocos.
     
  18. cycc

    cycc Usuario ++

    Se incorporó:
    26/7/12
    Mensajes:
    137
    Me gusta recibidos:
    0
    Si, será eso....[ame="https://www.youtube.com/watch?v=k9dPp6AdkLM"]https://www.youtube.com/watch?v=k9dPp6AdkLM[/ame]
     
  19. Rioja del 73

    Rioja del 73 Soloporschista

    Se incorporó:
    27/10/07
    Mensajes:
    2.022
    Me gusta recibidos:
    297
    Localización:
    La Rioja
    P-Cars:
    997GT3RS, 964 3.8, SL560, Gcabrio
    De verdad que no entiendo a la gente que se mete en un foro de una marca solo para criticar.

    Será patológico como mi madre que también disfruta con ello...

    Cualquier 4x4 con esas llantas se queda en esa arena.

    Cuando curraba en la bodega enseñando las viñas y en días de barro (esa babilla de la viña intratable) pasaban muuuchos 4x4 y ninguno tan bueno como un Cayenne con sus diferenciales y electrónica!
     
  20. risi74

    risi74 Soloporschista

    Se incorporó:
    8/10/13
    Mensajes:
    3.988
    Me gusta recibidos:
    378
    Localización:
    sebastopol
    P-Cars:
    Cayenne Turbo
    996 TT


    Vaya mierda de argumentos que utilizas, un cayenne con llanta 20" y neumaticos 275 de carretera.

    Felicidades champion!!


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk