GTS sin dudarlo... Siempre he pensado que de todas las posibilidades de cada gama en Porsche, la GTS es siempre la más equilibrada y atractiva. Disfrútalo!!!
Ya está hecho. Ahora a esperar unos meses. Me ha dicho el comercial que desde que se anunció el modelo, más de la mitad de los macan que venden son GTS, muchos S y muy pocos 2.0... solo en este concesionario venden más de 1000 Porsche al año.. qué país ;) Y justo al salir tenían un cayenne normal en azul metálico, con seis meses y 5k kilómetros, que se quedaba en 72k.. mi mujer me agarró y me metió en el coche., se acabó! Me quedaré por aquí leyéndoos. Estos meses serán largos Un saludo a todos y gracias por terminar de darme el empujón que necesitaba
Creo que has hecho muy buena elección, siempre mejor un GTS que un S, y todavía mejor por poca diferencia de precio, ya verás como lo disfrutas muchísimo más. Salu2
Solo por curiosidad, ¿porque motivos descartaste el GTS pre-restyling? enhorabuena y a disfrutarlo mucho, vaya maquina te llevas. En cuanto llegue, presentalo...
Tenía que ser nuevo, por temas fiscales. De todas formas me gustó mucho el restyling, sobre todo el interior por la pantalla grande. Es una pena, pero la moda de Tesla está haciendo que los coches se valoren más por detalles de ese tipo que por lo que de verdad debería importar :) A ver qué tal, la entrega del 2 litros era en abril, pero la del GTS es en julio.. así que paciencia... Saludos y gracias
Sí sí, muy loco te tiene, pero ya le quieres poner los cuernos...;-)) Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo tengo un Macan 245 CV y estoy muy contento, aceleración, recuperación y velocidad punta es espectacular. Supongo que un GTS irá mejor pero cuando fui a comprarlo me pregunte si realmente necesitaba más caballos y para que los quería, después de tener el 245 CV y probarlo en subidas de montaña y adelantamientos, la respuesta es simple no los necesitaba. También es verdad que en España el GTS es bastante más caro y en las autopistas no puedes pasar de 120 km/h, así que opté por ponerle más opciones que más motor. Lo que si tengo claro es que si compras un Macan 245 no te arrepentirás y con un GTS tampoco, pero no creo que puedas sacarle todo el rendimiento al motor y menos en España.
Reconozco que el motor para mover el peso que tiene el Macan, lo mueve con soltura, pero no con prestaciones de infarto ni mucho menos, a parte de que cuando el motor sube de vueltas, es donde saca a relucir su pequeña cilindrada y donde sus hermanos v6 biturbo destacan. Claro que las prestaciones que ofrece el 245cv valdría para muchos clientes de este modelo, pero no todo es pasar de 120km, la forma de entregar la potencia también vale la diferencia y al final por lógica los v6 lo hacen todo más o mucho más rapido y con un sonido más acorde al vehiculo que es.
En una caravana hara unos 6 meses probé el nuevo Macan 2.0 (despues de un 991 GTS Cabrio), iba bien, nada que objetar, coche comodo, razonablemente potente, bien, ahora tengo que decir que no cambio mi GTS, fui muy feliz al devolverlo y volver con el mio. Si no tienes un GTS y no sueles coger un 991 a menudo, el 2.0 cumple perfectamente con todo lo que le puedes pedir sin duda y es un cochazo pero yo personalmente despues de dos años no me lo compraria, estaré mal acostumbrado... Un saludo,
El GTS es sublime, me parece un vehiculo muy balanceado en cuanto a calidad, precio, deportividad, etc...
A mi el 2.0 me pareció un poco justo, el GTS impresionante. Veo que ya te decidiste. Justo me refiero a que los probé por carretera de montaña, ambos son grandes coches.