Nuevo Submariner.

Empieza fuerte el 2021

 

Lo que hay es listo/s...

Se la mandó....

 

A ver si me entero...

Hay un tipo, que no sabemos muy bien como, ha conseguido un Sub, no cumple sus expectativas, y pretende darle un pase con plusvalia, a pesar de ser un artículo usado y un producto de lujo que se trapicheará como una micra de caballo, en vez de obtenerse en un local noble, con dependientes enguantados en gamuza y entre copas de champán...

Existen las listas...

En Rolex, tienen que hacer como Porsche que obliga a firmar un contrato de renuncia a reventa en 2 años...

Pero mientras se deciden a hacer como Porsche para acabar con el mercado gris, lo mejor para conseguir un Rolex deportivo de acero,después de apuntarse en una lista, es comprar además, Daytona LV, Zenith, IWC.. otro Rolex...

Cuando el murciano vendió el GT2RS a los pocos meses, despues de prodigarse por todos los medios digitales,, se ve que desde Porsche no pudieron ejecutar la demanda por el contrato de renuncia a la venta, porque se encontraron que alguien había apuntado por detrás una lista de compradores de Submariners...

En Rolex (y en Porsche, y en 1000 más...) se "parten la polla" con vosotros...

Pero tachan, tachan, maravillas de este medio...

La conclusión del hilo es despellejar a Guancho, porque no tiene sensibilidad...

Sois la polla!!!!

 

Y todo eso por un puto Rolex. Ni que fuera un Patek.

 

Por un reloj diría yo...yo no tengo idea de relojes y con comentarios de Guancho he aprendido un montón de cosas y seguro que otros también, y alguno habrá sacado hasta beneficios de ello. Si el precio es leer ciertos mensajes suyos pues yo lo acepto, al fin y al cabo creo que es puro pasotismo por estar hasta los mismísimos de aportar y que se le contradiga o que se le desmienta. Luego hay respuestas de bruto
Ahí ya no me meto, valoro más sus conocimientos.

 

Fuera de lugar. Mucho.

 

Buenos días respeto tu opinión , aunque yo opino que el conocimiento y el saber estar , eso ya es la bomba.
Pero yo al Antiguo Rey de España no le perdono todo , todo , todo solo porque ha llevado la marca España muy lejos.
Pero en la variedad de opiniones está la cultura
Un saludo

 

Se podria decir que @Guancho esta en la lista negra de muchos... o era gris?

Yo solo voy aportar un dato...
En la deep web tienes todos los relojes que quieras, y para variar pagando san pedro canta... el que no vea eso es que ciego es.. problemas que le veo, el comprador de este tipo de relojes, a menudo quiere la procedencia clara para evitar falsificaciones. De ahi a que el mercado gris sea tan lucrativo.

Resumiendo una casa putes, pero muchos el reloj no os llamaria la atencion si no os hiciera sentir que llevais algo exclusivo en la muñeca.. y eso forma parte de la estrategia de Marketing de Rolex, esta claro.

Y hasta aqui mi aportacion...
Bueno y que Betolaza seguro que tenia muchos Rolex que aqui muchos querriais pero como el es el creador del singer español pudo tener y vosotros no


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+1

Llevo muuuuchos años leyendo, y muy poquitos, interviniendo. He visto la situación de forero que sabe "la hostia" de un modelo de la marca, y que se le hinchan los cojones y desaparece. Tengo trato con decenas de ellos, y al 90% los conozco en persona (a Guancho, no tengo el placer). Son gente de lo más normal, educados, atentos, siempre dispuestos a ayudar.
La mayoría de ellos ya no están en este foro.

Aquí, como en la sociedad en general, hay un pequeño porcentaje que este conocimiento (sobre Porsche, Rolex, o muñecas de porcelana) genera envidias, recelos, etc, o simplemente se piensa que desconoce lo que asevera, porque se ha vivido otra experiencia opuesta.

En este foro, se han abierto temas técnicos, con fotos, detalles, como hacerlo, como no, y siempre con ayuda por parte del creador del hilo, así como de los intervinientes con conocimiento de la materia, muchos de ellos mecánicos conocidos (cada uno con sus excentricidades lógicas).

Algunos de ellos, son personas con una preparación académica, técnica, experiencia, y de medios, brutal. Por dar un dato para ilustrar, he estado viendo motores sobre un banco de pruebas después de una preparación, en la casa particular de uno de ellos... y no se dedica a la mecánica.
Conozco a uno que es mecánico de motores de avionetas. Algo sabrá de motores. Nunca interviene ante una consulta.

Ahora (desde hace unos años) lo que leo por aquí, y quitando de algunos temas técnicos buenos, son otras cosas...

Yo mismo, entro casi a diario (lo podeís corroborar en el rastreo) y sabiendo la solución a cuestiones de dudas que plantea un forero, no contesto. Ya me he llevado varios "no tienes ni idea", y la verdad, ya no estoy para esto.

Bajo mi punto de vista, el foro, como la sociedad, ha crecido y se ha deshumanizado. Antes, acudías a una quedada, y conocías a todos.

Es una lástima donde estamos, y la dirección que hemos tomado. También lo es, que perdamos las ayudas de esas personas con tal conocimiento de nuestra querida marca.

Una lástima.

Feliz año a todos.

PD. Lo de "el chaval de Murcia" lo conozco de primera mano. Él compró el coche, y se llevó una desilusión (el coche es un avión de la hostia), pero.... no le transmitía lo que si otros coches lo hacen. A mi me pasó algo parecido con el 996 turbo automático.
Por supuesto que el "chaval" ganó dinero vendiéndolo, como todo hijo de vecino, y Porsche, no miró hacia otro lado, simplemente se lo permitió. Pensad en esto último, y en el por qué.

 

El forero Guancho es uno de los que más conocimientos de Rolex tiene de aquellos que aportan en foros. Y siempre es muy interesante leerlo, por lo menos para los que no estamos a su nivel. Lo que pasa en los foros es que la gente entabla conversaciones sin estar muy al tanto de con quien habla. Esto en con tus amigos pasa menos, porque sabes por donde te van a salir, los conoces. En los foros, la gente entabla conversaciones con desconocidos y no conocen el carácter o conocimientos de la gente.

Además, sinceramente, ni me ha parecido muy ofensivo todo lo que he leído ni creo que haya que montar un hilo de escarnio cada dos semanas porque alguien no es "superfino". Si fuera maleducado de verdad, no os preocupéis, lo expulsarían del foro. Pero la verdad, me parece una exageración aquí y en otros hilos esta manera de tirarse al degüello de la gente. Y, siento mis últimos comentarios, porque yo había entrado a leer sobre el nuevo Submariner.

 

Estoy totalmente de acuerdo con casi todo, y especialmente con lo referente a la dirección por la que transcurre la comunicación digital, y la deshumanización del medio

Marketing y comunicación digital, ya se ha dicho...

Sólo discrepo con Abel en dos cuestiones... y mucho...

1°. "El chaval ganó dinero vendiendo, como todo hijo de vecino"... falso, el 90% de los clientes de Porsche, que costean con su dinero las operaciones de marketing de Porsche, los alumbramientos de los modelos coleccionables y las series superexclusivas, no ganan dinero con la venta de sus coches a los 6 meses, al revés, en su inmensa mayoría pierden y muchísimo.

2°. Si Porsche no ejecutó la demanda del contrato, y permitió la venta, es simplemente porque existe una cosa que se llama libertad de mercado, que es indisoluble del modelo capitalista y que generalmente funciona, más o menos, con sus cosillas, como la democracia.

Tristemente el hecho de que existan esos contratos, como las listas de los Rolex, es (además de un insulto a la inteligencia de sus clientes) una argucia más de las estrategias de marketing y de los chiringuitos de despachar productos convencionales con plusvalías exageradas, a clientes potenciales que se lo pueden permitir, es un engranaje más de el último modelo de extracción de renta de las grandes corporaciones, basado en los altos incrementos de la demanda traídos por la globalización digital y la incorporación del consumidor chino, un modelo que incluye, todas las ramificaciones de la ya mencionada comunicación digital, las constantes renovaciones ridículas de componentes nimios, anunciadas como revoluciones técnicas que pretenden la obsolescencia de los modelos anteriores y la difusión teóricamente limitada de los últimos modelos...
Han dado la vuelta a un modelo en el que el cliente (o su dinero) estaba en el centro, a ocupar ese centro con el producto de lujo y pasamos a situaciones ridículas como comprar de trapicheo online (con la consiguiente entrega del producto, por un mensajero, o en un parking, o en una boca de metro...), las "las listas" (las nuevas filas del hambre ), las compras múltiples de morralla para conseguir "el Modelo", o gente durmiendo al raso en una cola, para ser los primeros en tener "el nuevo"...

Básicamente aplican lo que se lleva haciendo años en el mundo de la moda, de donde se desterraron a los cortes básicos, y la calidad de los materiales y la ejecución, en pro de las tendencias, para dinamizar el mercado, pero ahora aplicado al ámbito de los productos técnicos...
Se creía que en la moda funcionaba, porque el discurso iba enfocado a un perfil de consumidor que no era precisamente el de un erudito exigente, pero sorprendentemente ha funcionado también en el ámbito técnico, donde se presuponía que el consumidor tenía criterios sólidos y dos dedos de frente...

 

Sinceramente, no me preocupan, en absoluto, determinadas intervenciones. Ni mucho ni poco. Me preocupan nada. Hasta me hacen reír. Y bastante.
Esto de la listas de espera es como aquella sandez que se decía en los años 80 sobre que Michael Jackson había ido a comprarse un F-40 y no se lo vendieron. O la de más tarde, en Ex-paña, donde Jesulín fue a por un Testarossa y se tuvo que comprar un Vipper porque no se lo vendieron. Lo mismo ocurre con el Universo Rolex. Son cosas que, por más que conozcas, incluso a nivel profesional, siempre hay un soplapollas detrás de un nick para corregírtelas con autoridad e incluso hacerte reír con cuatro intentos de insultos. El día que los administradores del foro consideren que mis intervenciones están fuera de lugar, me lo hagan saber y yo me voy con mi puta música a otra parte y me fumo un puro. Ni el foro necesita de mí, por supuestísimo, ni yo del mismo absolutamente para nada, lógicamente. Ya dejé atrás foros especializados por no aguantar a la legión de la recalcitrante insoportable levedad. Así es la vida. Mientras tanto, sigamos con el tema del Submariner que yo no soy tan importante. Y además me suda el pitraco lo que digan de mí, eso sí, que deletreen bien mi nombre.

 

Sobre el tema de los coches... ni entro. Total, ¿para qué? Al final son carne de compraventa, firme lo que firme quien lo firma. Y seguro que hay quien me rebate porque se lo ha dicho el hermano del primo de la charcutera del Aldi, que tiene un primo que se compró...

 

Completamente de acuerdo.

 

Hablando de lo del chaval de Murcia, tenia entendido que para cumplir la clausula de no poderlo transferir y evitar la penalización, habia montado una sociedad como propietaria del vehículo y posteriormente vendio la sociedad completa, por lo que el vehículo no se llego a transferir, ¿no fue asi?

En cuanto a Rolex y sus listas, hay mercado para todo, yo no voy a comprar nada en lo que me sienta "ninguneado" como consumidor, entiendo que tengan exceso de demanda y la gestionen como quieran, pero eso de tener que "hacerles la pelota" a los de la tienda, comprarles otras piezas, etc ,etc simplemente no va conmigo...

Que si, que por ello no tendré un Rolex o si me encapricho mucho tendré que pagar un sobrecoste, pues vale, pero si realmente funciona así, me parece entendible pero indigno.

Yo a mis clientes tengan la dimensión que tengan les confiero el mismo respeto, pero claro, no lo tengo todo vendido y me lo tengo que currar

 

En productos técnicos, criterios solidos para comprar un iPhone o un reloj? ......O un coche? desde cuando...? evidentemente existe el erudito exigente, pero es minoría, aquí manda la demanda y el dinero.
Y sin este tipo de cliente, posiblemente el erudito exigente tampoco tendría acceso al producto ya que quizás no sería viable su fabricación.....

 

Yo tengo varias piezas dificiles de conseguir y como dice Guancho, no existe lista de ningún tipo, existe el ir bien recomendado y ganarse ser buen cliente.

Si algun dia me intereso por una pieza y me dicen que me apuntan en “lista”, me doy la vuelta y me voy. Las listas esas existen para que al ver que te apuntan uno se vaya contento, es mas correcto que decirte que cierres al salir .

 

Hablo de oídas, y que me corrijan los expertos con criterio si patino...

El perfil de cliente de Rolex de acero de hace 40 o 50 años, era relativamente profesional, no solo en el reducido y mitificado ámbito del buceo, sino entre pilotos o militares americanos era frecuente, y su coste rara vez representaba más allá de un salario mensual.

Igualmente el perfil de cliente Porsche en Europa o USA, era el de un profesional medio, con ciertas inquietudes deportivas/técnicas, muy alejado del perfil de cliente que podía buscar Ferrari, Lamborghini o Aston Martin, mucho más pasionales y caros.

En los últimos años, tengo la sensación de que ambas marcas representan el paradigma de corporaciones que han modificado el perfil de sus clientes potenciales, buscando plusvalías fáciles y han disparado el precio de sus productos en términos de renta media.

 

Por puntualizar, el chaval no era de Murcia, sino de Elche. Exforero o forero actual, (lo desconozco), más conocido como Javith de Hawkers. Eso sí, fue comprado en el CP de Murcia.

@Guancho una duda que tengo y a lo mejor es una pregunta ridícula. ¿El nombre de Rolex o al menos su fama no se ve afectada por la compra de piezas para la reventa de manera constante?

Al menos con el último Daytona y este Submariner, el mercado de segunda mano o "reventa" está bastante subido por las nubes. Y no hay tanta gente que se los quede, (si no me equivoco), más bien que los compra como inversión a corto plazo.