Disponible GLP para Macan??

Hola!

Sabéis si existe equipo GLP para este modelo? He visto varias conversiones en Cayenne pero no he podido encontrar ninguna en Macan's.

Gracias de antemano!!

Un saludo!

 

Vaya, veo que no ha triunfado el hilo..... :D

 

Por ahora nada, la verdad, creo recordar que no era posible (creo que en el hilo del GLP del Cayenne se habla de esto). Ademas, el maletero es mas pequeño que el del Cayenne, con lo que te quedarías sin nada.

 

A priori no le veo mucho sentido. En viejos cayyene V8 que gastaban mucho vale, pero en el Macan los motores ya gastan mucho menos, a niveles razonables.
Y como ha dicho G84 sacrificaría maletero que al Macan le sobra mucho menos que al Cayenne

 

No tiene ningún sentido poner GLP a un Macan.

 

Exacto, se puede cerrar el tema, sigamos con el IMS, la gasolina de 95-98 o el tiptronic-manual, que todavía da de sí.

 

Por qué ?

 

¿que interés tiene pasar un Macan a GLP?

En los cayennes de primera generación el motivo es bajar el consumo -o mejor dicho el coste del consumo- de los V8.
Los motores de los Macan ya están mucho más ajustados de consumo hasta donde yo se, y no van sobrados de espacio en maletero……

 

Gastar menos dinero en moverlo, supongo

Es verdad que el maletero es pequeño, pero el consumo es muy muy elevado, y quizás para algunos, que los compren de segunda mano por un precio más ajustado, podría ser una buena solución de mantener el coste de posesion a raya

Tampoco sé si se podría o no, y la razones técnicas

 

Claro que tiene sentido el glp en un Macan. Si pretendes quedártelo unos años, el equipo lo amortizas en unos 30-35 mil kilómetros, además de obtener etiqueta eco y probablemente, un mejor valor de reventa.

 

¿Consumos elevados?, pero si hago Cadiz - San Sebastian a 10 litros / 100 km con 4 personas y 4 maletas (velocidad legal) con un GTS…

 

No lo veo así, para eso un Macan Diesel o uno base de gasolina

Cabe recordar aquí que los primeros cayennes no había diesel, y los V8 si tragaban de verdad según dicen ..... De ahí los GLP.
Pero está claro que cada uno hace lo que puede y quiere y todo es totalmente respetable

 

Puedes no verlo, faltaría más! Ahora bien, hay datos creo que objetivos a día de hoy.

1) El diesel, muy a mi pesar, está demonizado en Europa y el valor de reventa en unos 5-10 años será de risa.

2) El glp en los motores de inyección directa, hasta donde yo sé, no hay merma de potencia y el precio por litro en mi gasolinera más cercana es de 0,55 € vs 1,30 (como mínimo) la gasolina 95.

3) Desconozco si existe equipo pars estos motores, pero no se puede negar que se acaba amortizando. Asunto bien distinto es que no se quiera instalar para no perder litros de maletero.

Un saludo!

 

Sinceramente, si alguien se va a comprar un Macan de segunda mano, pensando que los consumos son muy elevados, dudo mucho que sea su coche.
Probablemente se lo pueda comprar, pero va a poder mantenerlo? Y ya no me refiero solo a gasolina…
Porque hablamos de consumos medios de 11l, no se 20 o 25. No se, yo le veo poco sentido a meterle GLP a un Macan, la verdad

 

Se te olvida calcular la suma de la inversión y que consume un pico más, tanto como cerca de un 50% más o por lo menos en los Cayenne V8 anda en esas cifras. Si dices que en 35.000 km amortizas es que habrás hecho números, pero danos pistas.

 

con ánimo de debatir y distraer, tomo el reto

1) no todo el mundo demoniza el Diésel. Mi coche familiar es diésel y el próximo cuando toque también lo será. Sobre el valor de reventa a 5-10 años no me atrevo a pronunciarme, en los últimos 10 años ha habido muchas predicciones que no se han cumplido.

2) creo que hay una ligera -en realidad imperceptible- merma de potencia, en todo caso el litro es más barato pero consume más litros. El resultado final si es un ahorro perceptible. Pero para esto había el diésel, y el base 2.0 debe tener un consumo ya razonable,

3) en un Macan el resultado puede ser un SUV deportivo- familiar con maletero de utilitario, lo veo contradictorio.

Se que no te habré convencido Jesiepinkman he he saludos

 

Por lo que yo he leido, el deposito de GLP lo montan en el hueco de la rueda de repuesto/kit de reparacion, y el precio de montaje iba de 2400 a 3000 euros, dato a tener en cuenta, pero ganas que pasas a que es mas barato por litro, y el cambio de etiqueta a Eco.

 

Un 50% más no. Un 10% más es lo que se viene viendo en las distintas conversiones si están bien realizadas. A quien le consuma un 50% más que acuda a su instalador porque algo falla.

Saludos.

 

Jajaja gracias en todo caso por opinar!

Saludos.

 

Ya te contaré, mi gts 2020, con menos de una año, lo tengo de media en 14.7 litros..

En mi tierra eso es mucho, y eso que donde vivo los combustibles son más baratos que España ;)

Saludos !