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BATERIAS PANAMERA HYBRID- DURACIÓN Y COSTE

Tema en 'Panamera' comenzado por PPM2016, 29/11/21.

  1. PPM2016

    PPM2016 Usuario +

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    Buenos días,
    Estoy pensando comprar un panamera S HYBRID, usado. Me gustaría saber que coste pueden tener la baterías y su duración estimada ( por si compro unos con tres años y 80.000 km, por ejemplo)
     
  2. Flat 6

    Flat 6 Nuevo Usuario

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    Probablemente es tarde mi post. Mi recomendación es que NO compres un Panamera hybrid usado. Porque? A menos que tenga garantía Approved corres el riesgo que la batería falle y pasados 96 meses la garantía expira.

    Reemplazar una batería HV esta alrededor de €12.000 y eso con un descuento comsiderable

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  3. 32xforever

    32xforever Senior

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    Como decía un amigo mio cuando buscas uno, a todos los híbridos echales +20K al precio para decidir si te compensan. Si la batería no está bien, es como llevar casi 400kg más de lastre y encima seguro que te obligan a cambiarla para mantener el approved. Con eso +20K muy baratos tiene que estar los híbridos para que salgan las cuentas.
     
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  4. JOSEMX

    JOSEMX Soloporschista

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    Es que no acabo de ver la rentabilidad de un electrico o hibrido . Su precio de adquisición es mayor , a los 5 años hay que gastarse varios miles en cambiar la batería , y al final el ahorro en “ llenar” el depósito no compensa .

    y que no pase como con el diésel , que los metieron en el mercado de coches diciendo que el litro de gasóleo valía la mitad . Ahora que la mayoría de los coches son diésel , cuesta el gasoil casi lo mismo que la gasolina y como las revisiones de los diésel suelen ser más caras …. Otra que nos han metido .
     
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  5. M.Alfonso

    M.Alfonso Duerme tranquilo por las noches

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    Y las que nos quedan por que nos metan, estimado amigo Jose... y las que nos quedan.

    De mientras, EFITEC98 y fuckyougreta!
     
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  6. MacManu

    MacManu Soloporschista

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    Bueno eso de que se ha de cambiar la batería a los 5 años…. Mi 2017 tiene la batería perfecta. No ha dado señal de desgaste aun
     
  7. Flat 6

    Flat 6 Nuevo Usuario

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    Lo único que puedo decir de los Eléctricos e Híbridos es "leasing" de otra manera ya no veo tampoco la rentabilidad de comprar un electrico/híbrido nuevo.

    A menos que a los 6-8 años estés dispuesto dispuesto a desembolsar los €20k que mencionaba el colega para darle otros 6 años de vida al vehículo.

    Aquí el recuerdo que me dejó Porsche del hibrido que tengo ya que la garantía de la batería había expirado.

    Y no me quejo.. se portaron muy bien en Porsche Madrid Norte.

    Pero una batería AAA y la de Alto Voltaje del Panamera tienen el mismo principio y a los años perderán carga y habrán de cambiarse.

    Factura Porsche Batería AV.jpg

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  8. 911raf

    911raf Pájaro Verde

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    ¿Cómo es que duran tan poco estas baterías? Yo he tenido otras marcas y duran muchos años más.
    Si es así con los Panamera, o renting o son coches muy poco rentables.
     
  9. xxavier

    xxavier Soloporschista

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    Se trata de un producto de lujo, y cuando uno compra lujo, no se tiene en cuenta un factor como la rentabilidad...
     
  10. Cancuflas

    Cancuflas Senior

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    Mi xc90 T8 tiene 80.000kms, 6 años y las baterías van prácticamente igual que en uno nuevo.


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  11. 911raf

    911raf Pájaro Verde

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    Me he expresado mal con “rentable”. Me refiero a que no merece la pena; te compras el turbo y quizá te luzca más, porque en ahorro no. Salvo que quieras la etiqueta Eco, es el único motivo.
     
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  12. JORGE RAUL AMAR RODRIGUEZ

    JORGE RAUL AMAR RODRIGUEZ Nuevo Usuario

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    Hola
    Tengo un problema con el porsche panamera s ehybrid del 2014. No puedo quitar la manguera de carga del coche. Por lo que no puedo arrancar el coche. Alguien sabe cómo se quita de forma manual? O alguna forma de quitar la maldita manguera? Gracias
     
  13. Flat 6

    Flat 6 Nuevo Usuario

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    Recién viendo tu post. Sorry imagino que ya la pudiste quitar. En mi caso, quitando los seguros, inmediatamente se puede quitar. Si fue algo más por favor comparte lo que hiciste. Gracias

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  14. JORGE RAUL AMAR RODRIGUEZ

    JORGE RAUL AMAR RODRIGUEZ Nuevo Usuario

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    Hola. Pues 5 días después de intentar quitarlo lo intenté y salió la manguera y hablé con Porsche de lo sucedido. Me dijeron que la batería estaba, con algunas celdas,
    en mal estado
     
  15. JORGE RAUL AMAR RODRIGUEZ

    JORGE RAUL AMAR RODRIGUEZ Nuevo Usuario

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    De todas formas no entendí lo de quitar el seguro. Yo lo hice 100 veces. Abrir y cerrar el coche.
    Hiciste algo además de eso, abrir y cerrar?
     
  16. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Lo que yo no entiendo es,

    Comprar un coche de lujo híbrido…

    Donde queremos ahorrar?
    Pretendemos usar un Panamera de lujo para dar paseos cortos por la ciudad condal?

    Uso de a lo sumo 40km al día para no encender el Motor y así, ahorrar los viajes a la gasolinera y los litrillos que nuestro coche de lujo?
    Realmente, cuando nos meten lo que nos meten, como ejemplo Diesel, electricos etc,

    Es por que nos lo merecemos.

    no comprenderé nunca, un coche de lujo basado en un concepto de ahorro

    y seguro que a alguien le compensa, y lo respeto,

    Pero no lo comprendo
     
  17. Vitoman

    Vitoman Senior

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    Hola!

    Entonces para aclarar el tema. Comprar un híbrido de segunda mano (rollo 2014/2015) es un pseudo suicidio económico??

    Entiendo que el principio químico de las mismas las deteriore…pero entonces si tienes un Panamera híbrido de 8 años tienes un posible enorme problema…que si no pasa ahora, pasará a los 2/3 años.

    Si el coche tiene Approved esto lo cubre?

    Estoy a punto de pillar uno, pero ahora mismo estoy cayendo en cuenta de este merengue (gracias Forooo)

    Gracias por vuestras respuestas.
     
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  18. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    Tiene que ver con los km./uso más que con los años.

    Las baterías son un gasto añadido siempre, sea un Panamera o una mountain bike.

    Con las bicis ya pasa, me compro un pepino eléctrico para ir por la montaña sin darme cuenta que me estoy comprando una moto de enduro:

    Los neumáticos son más anchos, más caros y se gastan antes que en una mtb mecánica por el peso, ídem los frenos sobredimensionados.
    Al llevar un motor necesita mantenimiento y reparaciones (facturas de hasta 750 € he visto yo) que van acorde al uso, como una moto.
    Finalmente viene el desagradable cambio de bateria en muy pocos años si la usas con frecuencia, cambio que te puede costar 1500 €...sólo con ese importe tienes una buena mtb mecánica pero poco importa, las mtb eléctricas son una invasión por la montaña porque sarna con gusto no pica.


    Con los coches lo mismo, es un sobreprecio que has de valorar si pagar porque no te vá a compensar económicamente el consumo vs precio de las baterías a no ser que seas Taxista y le vayas a hacer 400.000 km. al vehículo.
     
    Última modificación: 3/12/22
  19. Vitoman

    Vitoman Senior

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    Gracias por tu respuesta.

    Haciendo una valoración personal, descartaría el hibrido. He probado uno el otro día y me gustó mucho, salvo por el triptronic…que para un diésel me vale. Pero para gasolina PDK, tengo entendido que los gasolina la llevan, no? Siempre hablando de modelos 2014/2015

    porque si tengo un coche sin ese carácter deportivo, para que liarla con coches de 8 años y baterías con poca vida útil….

    Si alguien vierte luz sobre mi comentario es agradecido.
     
  20. Vitoman

    Vitoman Senior

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    Ya estoy pensando en quedarme mi viejo, pero funcional Cayenne diesel y pillarme un 981 para la diversión…

    Creo que todo lo que busco lo tienen los Panameras nuevos, pero este año no me toca gastar cerca de 100k€ en coches. Jejeje
    Así que hay que divertirse mientras tanto!!