Mira que entro de cuando en cuando, pero nunca para de sorprenderme el foro. Lo último que lei fue lo del diesel mejor que gasolina (en un foro de Porsche) Ahora: ¡GTS diesel! Creo que tengo que hacer el ranking... La foto es un poema:
Desde el respeto, el que se deshizo de esos restos por 12.000 euros...ese si que hizo un buen negocio.
Aun puede haber sorpresas. Imaginad que el coche se pego ese leñazo porque le gripo el motor haciendo el tonto a 200…. En fin. Creo que es de los proyectos mas incomprensibles que he visto. Todo ese dinero y esfuerzo para reparar un Panamera Diesel dado de baja por siniestro total (imagino) y que nunca va a caminar derecho? Y luego que? Te lo quedas o le vendes ese truño a un incauto que en el mejor de los casos te demanda por vicios ocultos y en el peor se mata con toda la familia porque el coche no va bien? No se Rick. Deberías darle una vuelta al asunto. Si aun así insistes en el proyecto, te deseo toda la suerte del mundo. Y por favor, cuando lo tengas ya listo, quítale y no le vuelvas a poner el logo de GTs. Es muy cani llevar ese logo y sonar a tractor.
Foro Solo Porsche 25 - Mecánico de Porsche 1 Si te guiabas por lo que te dijo aquel mecánico y por su opinión te animaste a realizar este proyecto, creo que deberías de escuchar a los foreros y recapacitar tu idea de arreglar ese coche. Creo que nadie que ha pasado por el post te anima a meterte en ese proyecto de re hacer el coche.
No creo que haya mucho mercado, por lo menos en España. Normalmente el cliente de estos coches suele reparar en taller oficial (o especialista independiente) con piezas nuevas. Y enviar hacia fuera no compensa, los envíos desde España son un robo, desde 25 euros por un paquete con la forma de una caja de zapatos y máximo 2kg.
Cuantos airbags lleva ese coche? La ultima vez que comprobé el precio de un airbag de Porsche casi me caigo de culo. Reponer 10 o 18 o los que sea que lleva ese coche….
Por piezas difícil venderlo como bien dicen, y si lo montan me huelo va a ser un "transformer".....lamentablemente mal negocio ha hecho haciendo caso al sobrino.
Pues eso que dices haber leído, así descontextualizado, no me parece ni sorprendente ni ninguna barbaridad. Un motor diésel puede ser más adecuado, y por lo tanto mejor que uno de gasolina, dependiendo del uso que se le vaya a dar. Obviamente nunca es el caso de un deportivo. Pero hace tiempo que Porsche no fabrica sólo deportivos.
Totalmente de acuerdo, incluso para kilometrajes excesivos, si es en carretera pues seria el diesel mientras que en ciudad podria valer un electrico. Para un deportivo esta claro yo siempre gasolina, lo siento.
+1. En cohes grandes y sobretodo pesados (Cayenne, Macan) es el motor diría que ideal. No hablo del vil metal, dinero-consumo. Hablo de agrado de conducción, satisfacción, sensaciones.... Saludos
Alucinante las ganas de quemar la pasta y de complicarse la vida. Como te han recomendado VENDE y no metas ni euro más que luego te vas a arrepentir de no haber hecho caso…
Este hombre es un orfebre, no obstante no me gustaría darme un golpe con uno de sus coches reparados; a saber cómo aguanta el chasis después de martillito por aquí, martillito por allá y un poco de superglue
No me entra en la cabeza que se permita reparar eso por nadie que no sea un concesionario oficial y que de garantías de que al primer acelerón no se desmonte el coche. Le llevas eso a un concesionario Porsche y se niegan a repararlo
