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Repuestos 944

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por gtisantos, 2/1/14.

  1. gtisantos

    gtisantos Usuario +

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    El otro dia , hice inventario de lo que necesito para el 944, se me ocurrió pedirlo a Porsche y me pegaron un susto del que aun me recupero, 8000€ solo en piezas para la zona cofre motor, y ninguna de ellas era el motor completo. Quisiera saber donde lo comprais, porque las tiendas de recambios con las que trabajamos en el taller me ponen muchas pegas para buscarmelo. Se que hay cosas que moriré en Porsche pero no todas han de ser Porsche. La lista es larga pero no se si debe ser tan cara.

    - * * * * *Correa bomba de dirección
    - * * * * *Correa de servicios.
    - * * * * *Rodillo correa servicios.
    - * * * * *Kit de embrague
    - * * * * *Disco de embrague (solo el disco)
    - * * * * *Tacos de motor.
    - * * * * *Juego juntas parte alta.
    - * * * * *Juego juntas parte baja.
    - * * * * *Bomba de agua
    - * * * * *Junta enfriador de aceite.
    - * * * * *Reten delantero y trasero cigüeñal.
    - * * * * *Retenes contrarrotantes
    - * * * * *Kit distribución (correa, rodillos, y kit para contrarrotantes)
    - * * * * *Bujias
    - * * * * *Cables de bujia
    - * * * * *Pipa
    - * * * * *Bomba de embrague
    - * * * * *Bombin de embrague
    - * * * * *Bomba de freno
    - * * * * *Master de freno
    - * * * * *Chupona de aceite (tubo con malla que succiona el aceite desde el cárter).
    - * * * * *Tubo de descarga de aceite al cárter.
    - * * * * *Tubería de bomba de embrague a deposito liquido de frenos
    - * * * * *Tubo de goma que conecta con el respiradero motor (donde va el llenado de aceite)
    - * * * * *Filtro de aceite
    - * * * * *Filtro de combustible
    - * * * * *Filtro de aire
    - * * * * *Juego segmentos para los 4 pistones
    - * * * * *Casquillos de biela
    - * * * * *Casquillos de bancada
    - * * * * *Cable acelerador
    - * * * * *Grapas que sujetan las varillas de las trampillas del equipo de aire acondicionado.
    - * * * * *Filtro deshidratador R134
    - * * * * *Kit de conversión R12 a R134
    - * * * * *Depósito y bomba limpiaparabrisas
    - * * * * *Radiador aire acondicionado (CONDENSADOR)

    Le estoy repasando entero, para solo tener que disfrutar y no pararle por averías.
    Por favor, a ver si pueden ser españoles, por la cosa del IVA. Gracias!!
     
  2. marcosrodmar

    marcosrodmar Senior +

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  3. AGM

    AGM Senior +

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    Los precios de rosepassion son los mismos que los del CP, a los que tienes que sumar el envío...

    Lo que tienes por ebay, es usado, y por descontado que una lotería en cuanto a estado, uso y funcionamiento.

    Al final, verás que para ciertas piezas es mejor ir al CP y pasar por caja...

    De todas formas...necesitas todas esas piezas???? porque te compensa más comprar un coche en perfecto estado... yo creo que por lo menos, el radiador del aire acondicionado es reparable, no hace falta cambiarlo. Te digo esto porque en un buen taller de aire acondicionado / calefacción, te lo reparan sin problema...te digo esto porque a mi un familiar mío le han reparado uno hace bien poquito y se lo han dejado en estado de "nuevo" siendo además más barato que la pieza original.
     
  4. Damocles

    Damocles Gran Experto Porschista

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    Mirate Oscaro, es española y aunque son un poco impresentables en las reclamaciones para cosas sencillas no tendrás problemas.

    El recambista al que yo voy me trae las correas y demás sin problema y lo que te cuentan de las piezas del aire acondicionado estoy totalmente de acuerdo, reparalas, verás como te quedan como nuevas.
     
  5. gtisantos

    gtisantos Usuario +

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    Si, si el radiador se lo he llevado al de los radiadores, para que lo intente reparar, pero bueno, quería tener la bala preparada por si no queda a mi gusto. De segunda mano he comprado algo, pero cosas tipo colector de escape, que el mio estaba rajado.

    Porque tiendas físicas que los trabajen?

    Los segmentos quizás los compre en rosepassion, porque en porsche son 125€ por piston, y en internet 25€...

    Donde soleis comprar? Gracias.
     
  6. Ignacio chacon

    Ignacio chacon Nuevo Usuario

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    ayudaaaa

    hola buenas quiero saber una cosa sobre mi 924 no se
    si lo tengo que preguntar por aquí soy nuevo en el foro no se usarlo
     
  7. marcosrodmar

    marcosrodmar Senior +

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    Hola Ignacio. Lo primero bienvenido.
    Si es un tema concreto te recomiendo que abras un nuevo post
     
  8. 356Gmund

    356Gmund Soloporschista

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    Un poco tarde, pero si hubiese sabido te vendo por 500 euros un 944 con muchas piezas que tenia.
    A un me quedan unas cuantas, si me envias un correo te las vendo a buen precio, por debajo de CP, asi me las quito de encima.
    Esto si las tengo, ya que e vendido muchas de 944.
     
  9. gtisantos

    gtisantos Usuario +

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    Tienes un M.P.
     
  10. coilbox

    coilbox Senior

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    Prueba aquí, son de EEUU pero tienen buenos precios y de buenas marcas. Ten en cuenta que hay que pagar aduanas, así que el precio en $ termina saliendo parecido en €.

    http://www.autohausaz.com

    Porqué no pones los precios de cada pieza y así comprobamos si merece la pena comprar en otro sitio?

    Lindsey Racing tiene unos kits majos de reconstrucción de motor.

    http://www.lindseyracing.com/LR/Parts/ERK924S-944S-944.html

    Así a bulto, 900€ reconstrucción motor, 200€ correas y tensores, 725€ kit embrague, 180€ bombines.....sale bastante menos de 8.000€
     
  11. gtisantos

    gtisantos Usuario +

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    En cuanto tenga un ratito libre escaneo el presupuesto y lo pongo. Gracias compañeros!!
     
  12. Hierro4

    Hierro4 Usuario +

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    Los juegos de juntas incluyen todas las juntas y retenes necesarios, lo de cambiar segmentos yo me lo pensaría...

    Los tacos te recomiendo, por experiencia cogerlos en la porsche.

    Yo para el mío he comprado bastante material en rosepassion, son muy serios y muy rápidos, y lo que tienen el mismo precio que en el Cp, en cosas "menudas" si, pero en cosas como los casquillos de biela y bancada, en el Cp pasan de los 780€ y en rosepassion 220€, yo por desgracia al necesitar de sobrémedida he tenido que cogerlos en el Cp. La bomba de agua, en rose es marca Laso, más barata que en Cp. Y sino recuerdo mal, el IVA es del 19% un 2% menos que aquí.


    De todos modos, yo tengo presupuesto del Cp y eran 2.500€, si bien no llevaba segmentos, lo del ac ni los tubos de aceite, por contra llevaba tuercas de biela, espárragos y más...

    Si necesitas algo te pasó información de las facturas tanto de porsche como de rose.

    Si me permites un consejo, desmonta y así sabrás lo que vas a necesitar, organizarse bien te ahorrara portes y vueltas. Un saludo.
     
  13. gtisantos

    gtisantos Usuario +

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    Desmontado esta, y de casquillos esta bien, y de segmentos bastante bien, pero abrirlo y no cambiarlo me da cosa. El tubo de succion de aceite tiene una fisura, no esta roto, pero no le quedaba mucho; el de descarga tiene un agujerito, pero al ser solo de descarga no afectaba mucho; el embrague le queda poco mas que 10000km, las bombas y bombines perdian liquido... Los tacos resquebrajados... El coche esta hecho un desastre, pense que estaria algo mejor, pero casi todo lo que tiene lo tiene por llevar parado muchos años... Ahora toca reconstruccion y puesta a punto.
    No obstante, mañana espero sacar un rato, escaneo y cuelgo las fotos del presupuesto. Muchas gracias a todos. Gracias hierro.
     
  14. Hierro4

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    En mi opinión, ya que lo tienes abierto, los casquillos se los cambiaba en rose son de marca Glyco, por lo que he podido averiguar, y no confirmado al 100% la misma marca que son los originales. Otra cosa son los segmentos, que yo no se los cambiaría, para hacerlo bien, habría que lapear las camisas y eso ya son palabras mayores... Además las camisas están "moldeadas" por tus actuales segmentos, lo que garantiza un ajuste, que sólo con los segmentos nuevos sin lapear no esta garantizado. Sobre esto hay mucho escrito y diversas opiniones, esta es la que me dieron a mi varios grupúsculo que tienen el culo pelao de restaurar estos coches.

    Revisa también los silemblocks de los triángulos delanteros, son piezas con parecido desgaste que los tacos del motor, y si estos están mal, supongo que los otros estarán parecidos (estos yo cogería recambió original) en mi casó los pedí de competencia y no ajustaban por lo que tuve que hacer una devolución y pedirlos originales, además en esto la diferencia de precio entre unos o otros es casi nula.

    Importante cambiar esa chupona, puede ser el origen de un gritado por deslubricacion...

    Con esta reconstrucción tienes garantizado, y sabes a ciencia cierta lo que tienes montado, por contra esta el gasto que esto supone, pero el coche te lo devolverá en forma de satisfacción, que lo disfrutes...

    Yo pedí para mi coche, de memoria te digo, tendría que revisar facturas

    A rosepassion;

    -Embrague Sachs (el actual, se cambiará en breve por una actualización aún no disponible, por lo que quedan los que haya en stock, ya no se fabrica)
    -Kit distribución (no recuerdo la marca, pero te lo podría mirar)
    -Bomba de agua (marca laso)
    -Juego de juntas parte inferior y superior ( marca Víctor reinz)
    -Rotor, tapa de distribuidor y haz de cables de encendido (marca Beru)
    -Válvulas, guías y muelles.

    Al centro porsche;

    -Silemblocks parte trasera y delantera del triangulo delantero
    -Tornillos del culatín
    -Esparragos roscados, tuercas y arandelas
    -Tuercas de biela

    En lo que te pueda ayudar, no lo dudes
     
  15. gtisantos

    gtisantos Usuario +

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    Pues aqui os adjunto los precio y referencias del centro Porsche al que se lo he pedido, al que le compraré cosas, pero evidentemente no todas. El presupuesto es lo que vale un S2 en muy buen estado... mi idea es no meter más de 2500 o 3000€ en este tramo. de la restauración.

    [​IMG]

    [​IMG]

    Muchas gracias Hierro.

    A seguir con la lucha :duelo: