Si tienes razón, pero tampoco para llamarnos tuneros hombre.:D En una conducción "normal" que es la que hacemos un 95% de los que andamos por aquí, si el coche va mejor o peor, si gano una "milésima" o si la pierdo en el trayecto de casa al trabajo...etc por llevar o no unos separadores, apenas se nota.;) En cuanto a que los rodamientos y todo eso, sufren algo más, pues sí, pero......
sería interesante montarlos en el 911 3,2 ?, me han dicho que con 7mm delante y 15 mm detrás la estética mejora mucho, donde comprarlos en fvd? gracias.
buenas, para el cayman los tiene konitk tambien...pero despues el montaje jotae como lo haces?..lo haces tu?...si los vas a pedir los pedimos los dos si no te importa un abrazo
Lo ideal por máxima seguridad de ajuste es que lo lleves a un sitio de neumaticos o taller similar y que te los pongan en momento con el par de apriete que requieren los tornillos. Lo puedes hacer tu mismo pero por 4 perras no te manchas las manos y te dejas de sacar el gato.
Curro: Yo los encargué el jueves. Si llamas allí, pregunta por Xavi. A lo mejor conseguimos que nos envíe los dos en un porte.
ayuda!! me e comprado los separadores, pero mi duda es q en los traseros veo q tienen una rebaba saliente en el diametro interior. mi pregunta es hacia donde debe ir orientada esta saliente hacia fuera del coche o hacia dentro?? muchas gracias! muy buen reportaje, solo falta una foto desde atras para q se vea como qedan esos separadores puestos!!q tienen q qeadr increibles.
Buenas!! Necessito un consego, y es que me gustaria ponerle al 997 cs distanciadores de ruedas, detras tenia pensado poner minimo 15mm... como lo veis? Toco algo de alante? Y lo mas importante, donde puedo comprar unos bien de preio?
Evidentente cuando tocas las medidas del eje trasero en un coche, se tienen que modificar las delanteras. De no ser así, el coche estaría desconpensado del eje trasero. Las medidas que normalmente se aconsejan son 15 detrás y de 5-7 en el delantero. Nosotros las compramos en Carlos Kotnik, en Barcelona, y perfecto, perfecto!!!!!
Ah e las Llantes son de 18". Pienso que mi proxima aquisicion es el kit de suspension deportiva M030. Alguiem tiene en Boxster este kit? Me podra dar indicaciones?
Sí, las llantas son de 18. Yo acabo de poner la M030 hace una semana y ayer estuve por un puerto de montaña con "Cesar986" y el coche va de miedo!! Se nota un montón el llevar M030.El coche entra tabla en todas las curvas y su comportamiento en los subvirajes es parecidísimo,por no decir igual (ya que los kart no llevan suspension)a un kart.
Asi me concluo que estas muito satisfecho com tu decision cierto? Vale mutcho la pena esta inversion de €. Agora me diz para lo boxster qual es el rebaixamento en frente e atras in cm. Qual el precio del kit ? E gracias por tu disponibilidad.
El precio del kit completo(amortiguadores,muelles y barras estabilizadoras)es de 900€,pero creo que porsche va a doblar este precio en breve. Creo que delante baja 1cm y detrás 2,o viceversa.Esteticamente se nota un poco,pero funcionalmente el coche es otro.:[amen]
Doblar el precio? Que lastima. Talvez baje 20 mm á frente e 10 mm atras. E despues ainda tiene la montage. Gracias estou vendo que me tengo que decidir deprissa.
No es que se vaya a doblar el precio. Es que dejan de venderlo como Kit y pasan a venderlo por piezas por separado, osea, de 1000 a 2000 y pico de euros, por lo mismo...... Estos de Porsche!!!!! Y desde cuando? Ya es así desde Verano, lo que ocurre es que como ese Kit es una caja completa y cerrada con todo dentro, deben de quedar algunas pocas por ahí.... pero incluso es muy sencillo que ya no las encuentres.
El Kit M030 para el 996 cuesta 815 € + IVA Lo intenté pedir y me dijeron que está descatalogado como tal. Ahora como dice Carlos lo venden por piezas separadas. Coste = 1800 aprox. + IVA Despues de buscarlo por varios concesionarios (haciendo un montón de llamadas para ver si les quedaba en stock), encontré el kit en Ibercarrera. 5 minutos antes llamé a Porsche Centro Madrid Oeste y me dijeron que no quedaban kits, y que costaba esos 1732,88 + IVA, teniendo que pedirlo a Alemania En Ibercarrera me atendió David B. y me confirmaron que existía pero que había que pedirlo a Alemania. Confirmado el precio antiguo lo encargué y en una semana les llegó, sin ningún problema. ¿Por qué Ibercarrera si y todos los demas concesionarios no? Pues chico... no lo se. Resultado.... no se que ha pasado, pero yo lo he comprado a su precio de siempre. Confirmo que en todos los demas sitios no les aparecía el kit a precio antiguo. Si quereis comprarlo, no tardéis porque deben quedar pocas unidades. En caso de comprarlo en la web www.carnewal-europe.com os atiende un tal Gert que lo vende en 1.075 euros (IVA del 21% y envío incluidos)
Ayer dia 2 de Noviembre contacte el Centro Porsche de Leiria pediendo informaciones sobre el Kit de suspension M030, e el escape deportivo, resultado: El KIt tienem en Espana e lo consiguem de um dia para lo outro, e el precio es: Em Portugal custa 770.01 e + 21% IVA = 931.71 € El escape deportivo no lo hay en Espana, tienem que pedir a Alemania e lo precio es: Em Portugal custa 1189.89€ + IVA = 1439.80€ Asi que pienso que lunes les vou a pedir lo kit de suspension e aproveitar el precio que me indicaram. Lo escape lo voy a comprar mas tarde e no se compro este o lo de maximspeed que se queda por usn 500€. :[question]
He consultado este site e lo vendem 850€ P86 Euro Sport Suspension Package This kit comes with all the parts needed for this conversion: Shocks for front and rear, the four springs and bigger stabilizer bars. For every P86 2.5, 2.7 or 3.2 with the 6-speed or automatic gearbox. Lowers the cars 20mm in the front and 10mm in the rear. Price : 850 Euro. These parts are a replacement for the original parts.