Buenas noches. Tras mi reincorporación al foro tras varios años, tengo la intencion de adquirir un clasico 911. La cuestion es que tengo un 964 carrera 4 a la vista (1990) si bien tiene 275.000 km. Tiene todas las revisiones en porsche y las dos ultimas en taller especializado. No obstante me pregunto por la longevidad de este motor. Necesito y aprecio vuestros comentarios. El estado general del coche edta muy bien y el precio 33.000. Como lo veis? Gracias
Intenta que te hagan una prueba de compresion a ver Pero si esta bien mantenido, eso es un aperitivo Un amigo tiene uno con unos 250.000 y esta como nuevo El motor seria casi mi ultima preocupacion Comprueba en cO la transmision c4. Que el chasis no tenga golpes. Que funcione el AA. Que no tenga gremlins electricos o electronicos El precio es interesante
toda la vida o esta para cascar, depende del trato recibido en su trayectoria, en cualquier caso hacer el motor ahora en la Porsche es asequible ya.
Lo bueno que tienen los 911 refrigerados por aire es que, por 8-10.000€ los rehaces enteros y tienes motor para otros 300.000km como mínimo. Si está en orden, 275.000km no son una burrada, en absoluto.
Como te dice 9eleven el motor sería casi lo último que me preocupase. Pruebalo, revisa fugas y poco más. El precio, como todo. Depende. Puede ser desde una muy buena opción, a una ruina.
Estoy de acuerdo . Si esta bien mantenido no es un problema Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Buenos dias. Hay novedades. Examinado con detalle el libro de revisiones resulta que el primer propietario hizo puntualmente una revision anual desde 1990 a 2000 y siempre en centro porsche. No obstante el actual y segundo propietario solo le ha hecho dos revisiones desde el 2002 alegando que le hace muy pocos km ( unos 35.000 en todo ese periodo) y en taller que toca clasicos pero no en Porsche. .....:[question]
Hay MUCHOS talleres especialistas en Porsche INFINITAMENTE MEJORES que el Centro Oficial. Ese no es el problema. Estamos hablando que desde 2002 han pasado 13 años y aunque no por km, si te dice que no ha hecho mas de 40k, si por tiempo debería tener mas de dos revisiones. No tenerlas en si es un problema, pero veo más problema en que si solo tiene dos..... obviamente todo lo demás habrá sido secundario y no habrá tenido el mantenimiento que necesita. Mucho ojito que lo barato a veces sale caro. 270 y tantos mil kilometros no es mucho para un motor bien mantenido como te dicen los compis..... PERO 150.000 son la mitad.... no se si me explico
+1 Desde el 2002 van 13 años. Dos revisiones en 13 años es un mantenimiento mediocre a más no poder. Para mí es suficiente como para olvidarme y buscar otra ;-)
Ese es el miedo. Por tanto entiendo que proceden dos opciones, proponer al vendedor una revision a fondo en porsche y ver que dicen y la otra es colgar un anuncio de compra en este foro por si algun forero quiere vender su maquina y que el destino decida. Gracias de nuevo Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Mas que el motor yo miraría el resto del coche... Conozco gente con un 307 hdi y 750.000 km pero el coche está "destartalado" Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En 13 años dos cambios de aceite?????? Yo flipo.... Ojo...... intenta rastrear los km's por las ITV's. Algo no cuadra...... en 13 años no ha averiado nada en ese 964?????????? ni la batería? ni un servomotor?????? ni cambio de aceite de frenos????? ni un fusible????? ni una bombilla???? es que si es asi el el 964 más fiable que he visto hasta hoy........
Buenas tardes, Me he desplazado hasta el lugar de residencia del vendedor. El coche está sensacional tanto por fuera como por dentro, todo funciona (aire, techo, ...), el cambio va muy bien, etc. Ahora bien, a simple vista solo he visto un punto de aceite en el suelo, nada grave (quiero decir, no una gran mancha) sino que parecía mas que sudara por una junta. No obstante, visto lo extraño del historial de mantenimiento vamos a ver que dice un taller especializado y os informo. Gracias de nuevo
