Hola de nuevo. Resulta que mi cayenne sigue con un consumo esporádico de electricidad. Pensábamos lo teníamos localizado pero o no hacértelos o tenía varios. Resulta que después de varios días parador el coche no arranca. Lo mismo son 5 días que 2 días. Al medir consumo no detectamos apenas consumos, pero si lo seguimos observando , notamos que al empieza a dar consumos altos.. que a veces cesan enseguida o continúan. También se enciendes las luces del interior de repente. Observando hemos localizado un módulo en él pies del conductor cerca del acelerador. También notamos que el consumo disminuye al quitar este fusible marcado. Os adjunto fotos. Necesitaría el esquema eléctrico del cayenne para ver de dónde provienen. Si alguno me puede echar una mano os lo agradecería. Gracias !!
Aqui tiene un link donde muestran la funcion de todos los fusibles, del interior mas los que estan en el vano motor. http://www.renntech.org/forums/topic/35167-fuse-panel-diagram/ Por una casualidad, nunca ingreso agua al habitaculo? es una falla muy comun en cayennes y puede mojar algun modulo y crear cientos de fallas.
Agua?? Si,jejeje...por los desagües del techo panorámico entraba bastante . Y en el Co no se dieron cuenta.. no si anteirior dueño amigo mío. No daban con el consumo y le pusieron un desconectador de baterías. Cuando llovía se llevaba en hueco de la rueda de repuesto. Los tubos de desagüe estaban acodados. Desmontamos techo y lo solucionamos. También entraba agua por la parte delantera , caían gotas al lavarlo cerca del módulo del techo , luces, etc.. Esta gotera me apareció después.. cuando estuve probando y usándolo antes de quedármelo no lo observe. Lo estuve usando varías veces antes de quedármelo. Lo compre sabiendo las cosillas que tenía.. También lo hemos solucionado ya. Voy a echarle un vistazo y te mantendré informado. Gracias
No recuerdo el nombre exacto del modulo que esta en la foto pero es el modulo central electronico, por ahi pasa todo, si ese modulo esta mojado y sulfatado adentro puede pasar cualquier cosa, si lo reemplaza hay que revisar muy bien que no haya afectado tambien a otros modulos para poder curar el problema de raiz. Sobre todo hay que revisar muy bien que la entrada de agua se haya solucionado, de ahi en adelante se puede empezar a solucionar la electronica. La zona mas comun de entrada de agua es por los desagotes delanteros que estan adelante del tablero (bulk head drains) de ahi el agua se cuela directo adentro del habitaculo a la zona de los pies.
Si, las entradas de agua están solucionadas. Vamos a ver cómo está ese módulo y con la ayuda del esquema que me has enlazado seguiremos trabajándola. Muchas gracias por la ayuda. Un saludo .
Lleva suspensión neumática? Has probado a desconectar el compresor? La batería es muy vieja y va justa?
Hola, después de mucho investigar , comprar el manual completo del coche( esquema eléctrico etc..), y hacer muchas pruebas, nos hemos dado cuenta que, al desconectar uno de los cables que salía de la caja negra de debajo del asíento (os puse en foto en el primer mensaje), el consumo esporádico desaparecía . Él consumo eléctrico aparecía al rato de estar el coche parado. Después de apagarse las luces etc, marcaba consumo mínimo. Pero al rato y sin ton ni son subía ..no recuerdo el dato exacto . Al desonectar ese cable dejaba de funcionar el navegador, el tlf, el cargador de celular y el sintonizador de Tv. Ahora queda ver de dónde provenía dicho consumo .. Depues de probar desconectamos el sinto de Tv, pero tuvimos que puentearlo para que no diera fallo el sistema . También hemos puesto el equipo de sonido a contacto. Con esta operación el consumo desaparecía . Dicho sintonizador estába oxidado por la parte externa e interna debido a la entrada de agua que tenia por los tubos de desagüe del techo. Falta probarlo,dejando el coche parado unos días. Un síntoma de que va todo bien es que la suspensión ha dejando de dar el típico fallo que sale cuando la batería no está en estado óptimo. Os iré informando en estos días. Aprovecho para deciros que si tenéis algún problema similar o de cualquier tipo eléctrico , tengo mi a amigo que es muy bueno para todo esto. Al anterior propietario , después de varias visitas al taller y sus respectivas facturas,solo pudieron solucionarlo colocandole un desconectado de baterías en los pies del conductor. No fue precisamente en un taller cualquiera . Tampoco supieron a ver la entrada de agua que venía del techo. Tengo que reconocer que a mi amigo le ha costado muchas horas y pruebas ver de dónde procede este consumo esporádico que hace que en 2 días eso coche no arranque . Saludos y or iré informando.
Hay algun manual de la cayenne 2008? parte electrica de caja de fusibles del motor? esquema? Gracias.
http://manualesmecanica2000.blogspot.com.es/?m=1 Aquí lo compre yo . Todo por unos 20€.. Te envían enlace de descarga. Un saludo
