Que detector de radar última generación recomendais?

El problema de los antirradar fijos es la actualización de la base de datos.
Como ya no son legales, no hay servicio postventa de calidad.
Y se quedan pronto desactualizados.
Por otro lado, la potencia de los radares actuales se ha reducido considerablemente
por lo que el antirradar no los detecta con tanta antelación.

 

Llevo un Stinger en el 996 ... Tiene un solo uso: los radares móviles de cualquier gama "K". Los lásers portátiles que se usan en algunos países de Europa (especialmente Francia) no se detectan. El Pegasus tampoco!
Todo lo fijo está en Waze o en cualquier GPS con speedcams actualizado.
Os recuerdo que los "tramos controlados" (lo llaman radar de tramo, pero no es un radar) tienen tolerancia 0 km/h.

Ahora en Francia ya es tolerancia 0 km/h en todos los artilugios de control de velocidad. Recibida multa por ir a 94 km/h en zona 90! Llegan a España y el consejo es pagar. Si no, a través de un mecanismo rebuscado, tarde pero infaliblemente te lo cobrará la diputación directamente cargándolo a la primera cuenta bancaria que encuentre a tu nombre. Sin avisos ni facilidad alguna de identificación. Mientras, es mejor hacerse el harakiri antes que volver a entrar en Francia.

La cosa está chunga. :diablo::diablo::diablo:

 

Falsos positivos?

 

Hola
Yo tengo el amigo del amigo del primo de un amigo que tiene el Escort 9500 Ci MTR y de momento le va muy bien,te avisa de todos los radares fijos por voz y señal acústica y los radares camuflados de momento le ha avisado de todos.
Se puede actualizar para todos los radares fijos y si cuando te lo instalan te lo configuran bien,no da ninguna falsa alarma.
Según dicen es Indetectable
Y si es ilegal,pero también es ilegal pasar de 120 en autopista,y llevamos coches que casi todos pasan de 270kmh

 

Nueva Shadow 5

 

Waze tambien , va genial , para el helicóptero misil tierra aire

 

En estos momentos el problema son las antenas que llevamos en nuestros antiradares, ha habido cambios y por lo tanto tendremos que adaptarnos y poner las que detectan incluso los nuevos sistemas (autovelox, por ej.)
Si llevas un Beltronics, o cualquiera de marca reconocida y probada , no servirá de nada si no cambias la antena receptora. ...

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

 

Stinger dsi, card con dos antenas (ka más k)
Escort 9500 ci mtr
Shadow 5
Shadow 3 más shadow 4.

A elegir.

 

Yo monté el shadow 4 y lo tuve que cambiar por que se comía algunos y la banda K daba falsas alarmas constantemente.

Si te lo puedes permitir, sin dudarlo STINGER VIP, 0 falsas alarmas en la K, y me pilla todos los camuflados (ka y k), y los fijos evidentemente también.

Todos con buenas distancias.

Tiene el boton de borrado q lo convierte en avisador si te pillan.

No tengo ninguna relación con ninguna marca o instalador de estos dispositivos, lo digo unicamente por experiencia.

No te dejes comer la cabeza, lo bueno cuesta pasta (como nuestros coches), y si quieres lo mejor tienes que pagarlo, el resto son chapuzas y apaños

Suerte!

 

Yo tengo un amigo que acaba de montar un 9500 mtr, detecta de maravilla los nuevos multaradar
Dice q va de maravilla, que no se ve nada de nada de la instalación y que con un botón oculto lo apaga si le paran.

Y si sopesamos un buen sistema contra multa tras multa tras multa ¿no merece la pena la ínfima posibilidad de que le paren?


salu2

 

De estos temas sería mejor no dar pistas.

 

Pero si ayudarnos entre nosotros
¿no?

 

Por supuesto, pero mejor por MP, ( creo ).

 

Una pena que el ESCORT lo hayan descatalogado, pero ya hay otros modelos que funcionan satisfactoriamente frente a Multaradar.

Berki los mencionaba y a ellos se unen los GENEVO ONE M, GENEVO HDM+ y GENEVO VIP que se están demostrando bastante eficaces.

Aquí os pongo un vídeo del modelo portátil GENEVO ONE M que he grabado yo en mi coche.

https://youtu.be/_yggZ5CbNaw

Saludos