Cambio IMS

El tema es la cantidad de gente que dice que conoce a cantidad de personas que les ha roto pero la poca que dice "he roto", aquí he encontrado unas estadísticas de roturas en una empresa de cambio de IMS, otro problema es que unas empresas dicen que a partir del 2006 está arreglado y otras no;
Insaro dice "con la aparición del MY06 desaparece el reporte de averías y el problema queda solucionado".
EN una empresa Norte Americana también dice que el problema es del 2000-2005 y muestra esto

¿Por qué una empresa que saca beneficio te dice que no tienen problemas a partir de ese año?
Eso es lo que me crea las dudas, la gran diferencia entre lo que dicen en los foros y lo que dicen concesionarios.
No dudo que pueda romper, pero el tema es si la probabilidad de que rompa es mayor que cualquier otro componente de cualquier motor.

 

Los foros son alarmistas, porque casi todos hablan de oidas, del amigo de un amigo, me han dicho, he leido... Tambien estan muy influenciados por el interes de partes interesadas en que se cree una psicosis, para que gente como tu, les den trabajo. Si que es verdad que en ciertos modelos entre los años 2000 y 2005 hay roturas de IMS...y tambien de otras cosas, de las que se habla menos.
Mi coche es de 2005 y lleva rodamiento reforzado, quizas el tuyo tambien. Si quieres estar mas seguro, cambialo, porque por 1.200 Eur. no vale la pena estar sufriendo, pero ten en cuenta que el que pongas, tambien puede romper, si falla la lubricacion.
Si estoy equivocado, que alguien me rectifique.

 

Traperillo gracias por aportar datos a este debate: 2 porcentajes que aparentemente proceden de una "Class action" o demanda colectiva en EEUU, donde en los modelos 1998 hasta 2000 falla el IMS en un 1% de los vehículos y del 2001 al 2005 sube hasta el 8%y la media ponderada en un 4,6%.

El origen de este dato puede ser muy sesgado sobre todo si se aporto por los demandantes para demostrar un fallo "estadísticamente muy superior" a lo normal.

No deja de ser incongruente que cuando Porsche sustituye el rodamiento para paliar una eventual debilidad en el mk1 lo sustituya por uno 8 veces peor. Y si así hubiera ocurrido lo normal es que lo hubiera sustituido al año siguiente no 5 años y 160000 coches despues.

 

Hola! Entonces a partir de qué año no es necesario cambiar el IMS?

 

Bueno si es cierto que lo cambias y puede volverse a romper pero hay que decir que algunos son cerámicos o reforzados por lo que es más difícil que el original, también decir que si lo cambias tu es como de nuevo y por lo menos unos 60000km tendrás una cierta tranquilidad de que no romperás.
saludos

 

IMS BOXSTER VALENCIA

Quiero saber donde puedo reforzar el IMS de mi porsche boxster del 2001 en Valencia.

Alguien conoce taller bueno calidad precio???

 

En el foro hablan muy bien de Ricardo de RBM SPORT
http://www.soloporsche.com/forumdisplay.php?f=58

Personalmente, no lo conozco, ni he visto nunca el taller.
Veamos que te recomiendan los Valencianos.

 

Parece ser que RBM tiene bastante experiencia en Porsche y cambio de rodamiento IMS. En Valencia es taller de referencia.

 

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Ves al concesionario oficial primero y pregunta..

 

MY09...es decir desde sep 2008. Inyección directa y desaparece el rodamiento de la mecánica del coche.
Saludos

 

porsche boxster ims

Hola buenos días, necesito por favor que me indiquéis donde comprar el cojinete ims solo y si tengo que cambiarlo seguro si o no .El mío es un Boxster del año 2006 2700 de 240CV que datos necesito para saber si debo cambiarlo y como puedo saberlo seguro. 637900158 miratucoche2@gmail.com

Saludos y gracias.

 

Jolin, así de entrada, solo se te ofrece eso?

 

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Puedes comprar el IMS sólo como dices en paginas web (LN) o directamente al proveedor (LN, FVD, INSARO, CAR-TEC), , pero tendrías que comprar también la herramienta utillaje necesario para desalojar existente e insertar nuevo por lo que te saldría casi a precio de instalado por un taller especialista Porsche,

 

Hola a todos. Me presenté hace unos meses y no suelo entrar a comentar nada aunque os leo. Lo dicho, saludos de nuevo.
La cuestión es que me dispongo a cambiar el IMS. Tras leer mucho en páginas españolas y extranjeras he decidido poner el de EPS con rodamientos de aguja. La cuestión es que no tengo los útiles y los necesito con relativa prisa.Alguien los tiene para revender ? Se los compraria sin ningún problema. Prestados también los acepto ;). Si los compro me tardarían al menos 10 días...

 

Mira en Rosepassion, pueden tardar menos, pero el Kit son casi 500€, vas a instalar el sistema de lubricación al IMS?

 

En principio sólo el rodamiento de la marca EPS que parece ser trae unos orificios para que los rodamientos se publiquen con el aceite del motor. Por cierto, perdón por la redacción del mensaje texto anterior, "la cuestión" es que no es fácil escribir cn dos enanos encima tuya...

 

Aqui os dejo uns videos muy informativos para el tema del IMS que creo que ayudaran a salir de muchas dudas:

 

Y uno donde explican como saber si el IMS ya empieza a deteriorarse sin desmontarlo y utilizando la máquina de diagnosi, aunque no lo veo muy claro