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Focos Led Lumetechnik para clasicos

Tema en 'Clásicos' comenzado por Patrick, 19/2/16.

  1. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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    Perdona pero lo que explicas no es asi ...
    El color de la bombilla depende de los grados kelvin de la bombilla de ahi la temperatura de la luz...
    El xenon original de porsche el blanco es de 4200k el problema es que la gente monta kits de xenon de 6000k... Por eso se ven azulados.
    En cuanto a las leds tienes un problema de temperatura.. Porque la electronica que lleva es una resistencia que disipa calor y eso montada en una optica poco ventilada tienes el problema de que fundes plasticos etc...

    Coje una lampara de xenon conectala a 12v toca el balastro.. No pasa nada..

    Coges una de leds i toca la electronica que lleva y me cuentas la diferencia de temperatura... El led aun le queda mucho para estar resuelto en sustitucion de bombillas y en faros oem.


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    Última modificación: 29/2/16
  2. v10es

    v10es Senior

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    Me surgen varias dudas:

    1ª Por suerte o desgracia el 951 no lleva regulación de altura de faros, lo mismo me pasa con un MB-V y este es otra historia con un Citroën BX, en todos lo casos llevo lavafaros.

    ¿Puedo montar las xenón sin problemas?


    2ª En estos días de temporal veo que con las lámparas halógenas el hielo y nieve se derriten del faro mientras que el resto del frontal del coche llevan una capa importante de agua congelada.

    ¿qué sucedería si montamos unas Led (CUIDADO NO hablo de un sistema como el Lumetechnik) que lógicamente calientan menos, Mantendríamos la el cristal del faro a una temperatura superior al deshielo del mismo?

    Un saludo
     
  3. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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    Te respondo en rojo en tu mismo post... y aqui abajo pondre mas informacion para que todo el mundo entienda el concepto bien y no hayan errores, que luego la gente deja de hacer cosas porque piensa que es de una manera y sin embargo es de otra...

    LA diferencia de colores por grados kelvin que es la temperatura y que nada tiene que ver con los lumenes...

    [​IMG]

    Aqui podeis ver la comparativa de holageno en medio led y xenon...

    [​IMG]


    Otra comparativa mas...

    [​IMG]


    Y aqui el reportaje para el que le interese a nivel tecnico... con grados de temperatura y demas...
    Como vereis el resumen es... de menos a mas... Halogeno, led (con sus problemas), xenon, y laser

    http://www.autonocion.com/luces-xenon-led-halogeno-laser/

    Perdon por el tocho, pero es que son muchos años con xenons montados en muchos vehiculos y duele ver segun que abarraciones
     
  4. mike

    mike Senior +

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    toda la razon del mundo, pero este pais es el de la pandereta, cuando veo los programas por discoveri, joyas sobre ruedas. etc. y alli hacen cualquier cambio, solo. que el accesorio. este homologado, lo ponen y listo. :drooling:drooling :amiguitos:
     
  5. 356Gmund

    356Gmund Soloporschista

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    Si y es una lastima, por que claro, y ame veo montando y desmontando bombillas !
     
  6. Sensei

    Sensei Usuario ++

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    Hoy he conducido un coche con faros led autoadaptables originales y hay una deferencia acojonante a favor de estos en comparación con los xenón
     
  7. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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    Pero si ese mismo coche con esa optica pones xenon se ve mas el xenon, la tecnologia no miente compañero es ciencia!!! Y tienes un articulo que te lo explica aparte de las imagenes que me mate en buscar para que se entendiera y viera... Y eso no quiere decir que los leds originales no esten bien resueltos pero de momento no tienen mejor luminosidad que los xenon estos son solo superados por la tecnologia laser...
     
  8. febio44

    febio44 Soloporschista

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    Estoy de acuerdo! Prefiero aún el xenón


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  9. Sensei

    Sensei Usuario ++

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    Pues algo falla en la ciencia, porque he puesto los dos coches uno con led y otro con xenon (uno al lado del otro) con los faros encendidos y el LED gana por goleada al xenon, vamos goleada tipo Barça de las últimas semanas . Luz infinitamente más blanca, más luminosidad, mayor alcance y cubre más área de calzada.

    La sensación subjetiva es de alumbramiento mayor y mejor.
     
  10. msc21

    msc21 Soloporschista

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  11. DIANA

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    Hay algunas cosas que se deben intentar y comprobar los resultados , antes de llegar al extremo de las ilegalidades.
    1 - los 911 suelen tener una instalación vieja y cansada.
    2- El interruptor de luces es flojillo y suele recalentarse , incluso quemarse.
    3- Los reflectores de las ópticas , en muchas ocasiones , no estén en óptimo estado.
    4- los conectores de las H4 en mal estado.

    Así que en un 911 con problemas de intensidad , yo empezaría con la instalación de unos reles , con nuevo cableado independiente para alimentar las lamparas. Más de uno incluso puede verse sorprendido con la mejora. El cableado e instalación de origen sólo se utilizará para activar las bobinas de los reles ( que son los que van a soportar la intensidad de corriente necesaria ).

    Con respecto a las bombillas led , veo 4 problemillas :
    1- La forma de distribución de un led no es la misma que la de la lampara incandescente , así que
    se necesitaría un distribuidor de luz especialmente diseñado para ello.
    2- Un problema con los leds es el calor. Justamente en un 911 que va el faro totalmente encerrado
    en un recipiente es el lugar más idóneo para instalar una de estas lamparas led. Quizá seria
    necesario diseñar un sistema de refrigeración para el soporte del faro , complicándose la
    instalación.
    3-Hay algunas lamparas led , por je. la Philips , que llevan un ajustador del foco emisor para poder
    llegar a la distribución de luz deseada.
    4- Creo que la homologación va a ser imposible y cuidado , que las compañías de seguros , cuando
    les tocan la pasta , se agarran a un clavo ardiendo.
     
  12. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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    Asi? espera que ahora resulta que tenemos un enstein en el foro y nos va contar la teoria de la luz...

    Segun tus palabras y cito:

    Si son originales el Faro es una pieza, no se puede montar xenon... De hecho no hay fabricante que fabrique el mismo faro homologado para las 2 tecnologias... asi que ya ves tu ahora resulta que tu tienes ese coche :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
    Y en el caso que ahora te inventes :maria: que cambiaste los faros te dire que la sensacion que te pudo dar es por el tipo de optica de cada diseño de faro. Pero si coges un medidor de haz de luz veras que el xenon hace mas luz...

    Y por cierto esta replica no la hubieras tenido si te hubieras leido el link que puse de la comparativa de las diferentes opciones de iluminacion donde explica que la tecnologia led en faro frontal son especiales con disipadores.
     
  13. DIANA

    DIANA Gran Maestro Porschista Experto

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    Perdona yolo986 , no me había percatado de tu comentario.
    Totalmente de acuerdo contigo. :Thumb:
     
  14. Sensei

    Sensei Usuario ++

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    Tus respuestas están totalmente fuera de contexto.

    No soy un Einstein en física, pero de entrada escribo mejor que tú.
    Así que en ortografía y gramática 1 a 0
    En educación también te gano 2 a 0

    Me parece que en tu vida has conducido un coche con faros led autoadaptables originales en un BMW, cuando lo hayas hecho opina.

    Y de todo lo demás paso de contestarte porque ya bastante te han arrastrado por el suelo en otros post.

    No vayas tan de sobrado.
     
  15. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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    Pues mira justamente hara 2 semanas por trabajo
    Sobrado? En serio?
    El contexto es claro tu dices que el led se ve mejor que el xenon y es falso. FIN.


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  16. Sensei

    Sensei Usuario ++

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    Desde luego que se ve mucho mejor y cuando quieras te lo demuestro
     
  17. 356Gmund

    356Gmund Soloporschista

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    Yolo una pregunta, como veo que controlas esto de la luz ! cual de las dos es menos estresante para el cableado , hablando en los clasicos en general.

    El xenon se ve un poc mas azulado, pero en mi opinion, creo que los leds, se ven mas blanco, por lo tanto da la apariencia de verse mejor.

    O sera esto algo solo de vista engañosa ?

    Siempre sin incluir los xenon de fabrica, que no hay color ahi.
     
  18. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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    Pues habria que ver los consumos que tiene en watios el led... Sabiendo el consumo sabremos con que sufre menos, ahora tanto bombilla led como xenon, casi seguro que el cable sufre menos ya que los 55w de alogeno... Es el consumo mas alto.. A todo esto alguien puede coger un pie de rey y medirme el diametro del cable de las lamparas? Y asi vemos que medidas estamos hablando y la corriente max que aguanta antes de empezar a sufrir.


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  19. 356Gmund

    356Gmund Soloporschista

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    Perfecto, lo mido, y te lo paso.
     
  20. JNV

    JNV Usuario +

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