Presentación y preguntas varias :-)

Buenas, estoy por los madriles, no tengo un Porsche pero en casa se empecinan en un Boxster y ya sabéis quien manda :-)

He leído y releído bastantes temas y comentarios acerca de los problemas y/o fallos endémicos de según que motores y demás, sinceramente entre tanta infinidad de hilos no me ha quedado claro pero la idea que he sacado es que a partir de las versiones de 2007 podría ser una compra fiable (no digo que el resto no lo sean, hablo más de leídas que de conocimiento propio ya que de porsche sinceramente no tengo la más remota idea).

Si me podéis confirmar lo anterior os estaría agradecido.

Así a bote pronto, en que debo fijarme a la hora de echar un ojo a estos modelos ?

Después empezaremos la búsqueda y el problema es que no sirve cualquiera sino que el interior debe ser beige, exterior oscuro (mejor negro), llevar navegador y cambio automático (personalmente me daría igual todo eso:-) ) y claro, no es fácil, de primeras solo veo éste en venta (igualmente si tenéis alguna opinión del compraventa .., bienvenida será)

http://www.coches.net/porsche-boxster-s-2p-gasolina-2009-en-madrid-31466819-covo.aspx

Gracias de antemano por vuestros comentarios, consejos y demás

Un saludete

 

Muy buenas y ante todo bienvenido. Para empezar una búsqueda debe ser pausada y tener muy claro lo que estás buscando, que en tu caso parece ser lo, respecto a esta unidad yo no la cogería ya que he visto varios errores en el anuncio. Para empezar dudo que sea de 2009 ya que es un mk1, siguiendo dice que tiene 310 c.v. y esa versión con cambio tiptronic salía con 295 o 280. Con todos estos errores yo me pensaría mucho la procedencia y la profesionalidad del compraventa y la honestidad. Al menos esta ha sido la primera percepción que he tenido.

 

Gracias de antemano

Se han lucido con el anuncio entonces

Seguiremos buscando, no hay gran cosa, sin prisas :)

 

bienvenido, ese vehiculo del anuncio lo veo regular por lo mismo que se ha dicho ya, lo que yo he podido vivir es que la busqueda de un porsche es cuando menos "un camino" y muy emocionante, vas caminando y creciendo y preguntando hasta que llega el dia que sabes q es tu porsche. Disfruta ese camino y ten paciencia, saludos.

 

El problema es que no es para mi uso personal y la búsqueda no es de ese tipo tan pasional jeje.

Entonces como se diferenciar los Mkx? en qué debo fijarme en la ficha técnica ? del tema del IMS ya habéis hablado largo y tendido pero resumiendo qué debo mirar sobre este asunto ?

 

Me reitero en la pregunta, por más que miro y remiro temas no me queda claro en el foro, veo que nos señalan que es un mal endémico y otros que no es así, otros que si a partir de 2007 sin problema y otros que absolutamente todos los darán tarde o temprano ...

En cuanto al IMS hay alguno realmente con fiabilidad ? y si es así, a partir de que mes/año tendría que mirar o que podría consultar al respecto en la ficha del coche ?

Gracias nuevamente de antemano :-)

 

viendo el volante con cambio tiptronic o los faros traseros se aprecia que es un mk1 que van del 2005 al 2008.
En principio desde el 2005 ya está reforzado de fábrica pero que te lo confirmen antes en un taller especialista junto con una revisión precompra.

 

Gracias por tu comentario :-)

 

Sobre el IMS si quieres tranquilidad que lo tenga sustituido, o por un rodamiento reforzado o por un kit, deberían tener la factura. Yo tuve uno mucho tiempo y el rodamiento ha salido impecable, no me dió problemas, era un 986S de 2003.

 

Gracias por tu respuesta, entiendo entonces que cualquiera puede tener el supuesto fallo del IMS sea de uno u otro año.

 

Del 2007 en adelante vienen todos reforzados .
Lo importante es no tener prisa y comprar una buena unidad.
Sí encuentras uno que esté en muy buen estado, yo no lo descartaria aunque le falté alguna cosa de lo que pides.
Y antes de comprar llevarlo a un especialista a revisar. ( esto para mi es lo más importante ), en Madrid tienes muchos y muy buenos.


Suerte con la compra .

 

Y como se que realmente es del 2007 ? según la matrícula podría ser una unidad anterior matriculada en 2007, de ahí mi pregunta, sabemos el código de motor ?

Estoy revisando el foro por ver el asuntos talleres y demás, gracias por tu respuesta.

 

Creo que todos los M096 están afectados y todos los M097 no, es así?, pregunto a los expertos.

 

Y si quieres, a partir de MY2009, en la mecánica de inyección directa, desaparece el rodamiento.
También hay motores de interecambio de la casa de última generación, más fiables, para los motores anteriores a esa fecha.
Toda esta información está sacada de éste sitio.

Mi coche 996 lo compré con esas indicaciones y ya llevo con él 2 años y va perfecto.
Un saludo y disfruta de la búsqueda

 

Gracias por vuestras respuestas.

Cual es el código motor del MY2009 ?

 

Motor Boxster 987.2: MA1.20
Motor Boxster S 987.2: MA1.21

El MA1.21 es de inyección directa (DFI).

Los números de serie de estos motores MA1.2x empiezan por 9A1 xxx xxx xx

 

Muchisimas gracias, me estaba liando rebuscando por el foro, lo anoto :-)

 

Más preguntas :-)

Continúa la búsqueda. He acudido a un taller y me han comentado que mejor, a poder ser, buscar alguno a partir de Sep de 2006.

Cambiando de tema, se puede cambiar la radiocd por un doble DIN genérico ? (navegador, teléfono, etc) o debe ser específico del modelo ?

Es decir, ésto



por esto otro



Gracias nuevamente.

 

Solo como apunte (en cuanto a mis preguntas ya miraré por ahí) el coche en cuestión que os preguntaba inicialmente lo anuncian a diario pero cuando se llama se dice que se ha vendido casualmente y te indican que tiene otros modelos que nada tienen que ver con el del anuncio, para no perdáis el tiempo más que nada :-)

 

Estoy más o menos en tu misma situación (valorando muy seriamente la adquisición de un BoxsterS) por lo que me mantengo atento al hilo, todo lo que se comenta me viene bien saberlo.

Suerte en la búsqueda!