Buenas tardes a todo el mundo. Si todo va como dede ir, para finales de este año tengo la intención de encargar un 991. Me he puesto a configurar y me he dado cuenta que, en frío, prácticamente el 95% de las opciones no me son necesarias por los siguientes motivos: - No me gusta el olor del cuero - No voy a viajar por la noche, tengo tres coches mas para hacer esos viajes... - No quiero PDK - Las llantas de serie me gusan mucho, y en todo caso, compraría unas forjadas de otro fabricante Dicho todo esto, que opciones creeis que son 100% imprescindibles para el 991? Gracias!:beer:
Ante todos enhorabuena por las futura adquisición! Te puedo decir que extras suelo añadir en mi momentos de auto-erotismo al configurador: - asientos deportivos - asientos calefactados y ventilados - salpicadero en cuero - escudo en reposacabezas - volante multifuncion - esferas en negro - pasm - sport chrono - interior en aluminio - escape deportivo - bose - llantas de 20 color platino - Cruise control Seguro que me dejo algo pero estos serían mi imprescindibles...que cachondos que soy... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues nada....tu lo compras y ya lo utilizo yo. Mientras tanto te dejo mi escarabajo. - No tiene cuero. - Tranquilo que por la noche se te quitaran las ganas de montar. - PDK no funciona. - Tengo las de serie y te las monto en 5 minutos :conduciendo::conduciendo::conduciendo::conduciendo:
Claro, si eso es lo que me pasa a mi, que me lio a poner cosas y luego, cuando repaso, me digo a mi mismo: para que quieres todas esas tonterias si a ti lo que te gusta es el motor y la estetica del coche...?
Tienes razón pero es un capricho y como tal debe complacer! Mi coche ideal es así y de echo prefiero uno usado así, que uno nuevo pelado....soy así de raro...
Imprescindibles? ninguna. Lo único que te puede pasar como a mi, que me dijeron: "el coche que quieres va pelado"...se asustan, literalmente, de que existamos raras habis que no queremos 20.000,00€ en extras, sino disfrutar de un deportivo como lo es el 911 en todas sus versiones y nada más. Sin PDK lo mismo ya ni te lo venden
Estoy contigo en esto de las opciones. A veces parece que existe un cierto fetichismo hacia las opciones Si lo quieres para un uso deportivo te recomendaría: Escape deportivo. Asientos deportivos. PASM Sport Chrono Para mi el PASM en modo duro es demasiado duro para carreteras que no estén en perfecto estado. Por otro lado rebaja la altura del coche en 20 mm con lo que hace que estéticamente quede mejor. Consideraría el eje trasero direccional pero no es barato y no he visto ninguna comparativa entre coches que lo monten y coches que no. Pero el hecho que el 991 GT3 RS lo monte de serie me da confianza en que su relación complejidad/prestaciones/peso hace que valga la pena.
Yo lo configuraría con un color que me gustase, y algun detalle de estilo y deportivo, como bien han dicho lo importante es disfrutar la esencia de todo un 911. Para ello prescindiría de alicatarlo hasta arriba con opciones mas propias de una berlina y que bien te darían para otro capricho ... Saludos y adelante !!
991 imprescidibles son los asientos deportivos y el sport chrono. Casi imprescindible; la suspensión PASM. Nada más. A por el
Al final lo he configurado de la siguiente manera: Transmisión Manual con 7 velocidades Llantas Carrera S de 19'' Cinturones de seguridad en Amarillo Racing Asientos de serie Negro Amarillo Racing Sistema ayuda aparcamiento (delantero y trasero) Supresión designación de modelo Volante multifunción calefactable Control automático de velocidad Peroooooooo...... Cuando entré en la web de Porsche para hacer la configuración, vi el nuevo 718 Cayman, no me pude resistir y también lo configuré: Cinturones de seguridad en Amarillo Racing Volante multifunción calefactable Paquete cuero Negro con asientos parcialmente en cuero Cambio manual con 6 velocidades Código de control para interior con paquete en cuero Amarillo Racing Asientos deportivos de serie Control automático de velocidad Llanta Cayman 18 Así que ahora ya no sé si voy a optar por el 911 o por el Cayman:[question]:[question] Mañana voy a probar el 991, y cuando llegue el 718 me daré otra vuelta, y a ver que pasa... Opiniones sobre uno u otro? Opiniones?
No los he probado , pero un 911 , con motor normal no se cuanto tiempo mas podras, un 4 cilindros turbo pues...
Yo me iba a por el 991..6 cilindros aunque no sea atmosférico para mi ganan a los 4 cil de goleada...dejándo a parte la estética..que para mi la del 911 es la que toca...
Como usuario de 991, te puedo decir que uno de los mejores extras es el escape deportivo. evidentemente todos los extras son prescindibles, pero hay muchos que son muy practicos y otros que transmiten muchas sensaciones.
no eres para nada raro, yo creo que soy igual que tu. Quien se lo pueda permitir, que se ponga todos los extras del mundo; pero a mi en concreto si estoy hablando de un deportivo puro y duro como es un 911.. me da exactamente igual tener el culo calentito en invierno, puesto que cuando pise a fondo ya me van a subir todos los calores.. jajajja :P
Hoy me han dicho en mi CP que si quieres un 991.2 te tienes que esperar al 2017... vamos que en España ya no hay cupo para el nuevo 911 este año. Así que te puedes tirar 8 meses jugando con él configurador o con la Play pero sin coche. Alguien puede confirmar esto?
Esta tarde voy al CP de Toledo a dar una vuelta con un 991, le pregunto a Alonso y a ver que me dice.
Estas opciones son indispensables en un 911, tanto es así que si estuviera buscando un 991 ya configurado, por ejemplo de segunda mano, si no tiene estos extras ni me molestaria en mirarlo, quizás podría hacer una excepción con los asientos, pero no en los otros. El Sport crono te permite sacarle más partido al coche que de lo contrario pasaría desaprovechado, en un deportivo no ser puede escatimar en la suspensión y el PASM debería venir de serie en todos incluido el Carrera base pero Porsche le saca mucho margen de beneficio a al equipamiento opcional. Y el escape deportivo ya era importante antes pero con el motor 3.0 turbo ya es indispensable, el sonido de serie no es aceptable y en ocasiones que quieras silencirlo tienes un botón. Pero sobretodo hay que considerar que ninguna de estas opciones se pueden montar a pataleo en caso de que uno se arrepienta de no hacerlas incluido de fábrica.
