Ruidos plásticos traseros.

El título del hilo ya dice sobre que voy a pedir ayuda, si ayuda, porque no sé que hacer para quitar los ruidos del los plásticos traseros del Cayman 981.

He intentado que en Porsche me lo solucionen, porque no consigo entender cómo coches de este valor tienen ruidos producidos por los plásticos de los acabados. Por la procedencia de los ruidos parece que provienen de la zona de las guanteras traseras, y claro al ser todo de plástico, cada vibración por el motor o asfalto, ruidito. En Porsche, muy amablemente me lo han intentado solucionar, pero ahí siguen. He pensado incluso tapizar esa zona con piel, pero no sé si luego tendría algún problema con garantías y demás....

Desconozco si hay alguien con los mismos problemas o si tenéis alguna recomendación de que hace rato o a donde ir para Acabar con esos ruiditos.

 

Un poco de paciencia y prueba con la parte "Blanda" de velcro adhesivo en las zonas de vibración...a mi me funciona desde hace años en todos los coches que he tenido

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Probaré a ver que tal..pero me sigue pareciendo alucinante que estos coches tengan estos problemas.

Gracias!

 

Hay un material que se utilizan mucho en los colegios en manualidades, se que algunos tapiceros lo usan para eliminar ruidos productos de los roces de las piezas plasticas interiores me atreveria q decir que los colocan entre pieza y pieza generando cierta presion, la verdad, no tengo mucho conocimiento de como las colocan de forma que no se vean, pero si se que eliminan bastante estos roces, este material con el nombre que lo conozco es FOAMI, es un material delgado esponjoso y hay en todos los colores incluso negro que es el que creo te serviria, si lo ves estoy seguro que sabras como colocarlo y te puedo asegurar que quitará todos los roces.

Se encuentran en librerias, papelerias e incluso en grandes tiendas en el pasillo de utiles escolares.

Espero te sirva y ojala puedas probar y contarnos

Saludos
Gustavo

 

El material "FOAMI" al que se refiere gusvalp no es ni mas ni menos que una esponjilla de neopreno, la suelen vender en los chinos. Si quieres una de calidad en ferreterias o similar puede que encuentres con la parte trasera adhesiva, tambien usada para aislar tuberias de aire acondicionado en forma de cinta. Otro material que se usa en la industria de la automocion para eliminar chirridos entre plasticos es el fieltro adhesivo, te puede servir el que venden para las patas de sillas y mesas.

 

Este es el que tengo, de calidad industrial. Lo he puesto en un par de sitios pero tengo que hacerlo mejor, porque aunque si he quitado ruiditos en algunos sitios, se ve un poco y debo mejorarlo.

Por supuesto si hay más propuestas...soy todo oídos/ojos.

Un saludo!

 

mi 987 s hace exactamente los mismos ruidos en las tapas traseras laterales, alas que sinceramente no les veo ninguna utilidad teniendo dos maleteros, ami me sacan de quicio e pensado hasta en quitar definitivamente las 2 tapas. aparte de eso, el separador trasero del maletero también depende de como haya enganchado la especie de tuerca que lleva tiembla. tienes toda la razón en cuanto a que deberían de tener estas zonas mucho mas estudiadas.

 

Totalmente de acuerdo...coches mucho más baratos no tienen ni la mitad de ruidos!

 

+1 por aquí


Yo he empezado a pensar que quizás no seas los guarnecidos de plástico, sino LOS CLIPS que van por dentro y sujetan esos guarnecidos a la chapa... El desmontar algunos paneles, he visto que en algunos casos, esos clips que anclan o sujetan las piezas plásticas a la chapa, tienen holgura y vibran por dentro de las piezas...

 

Aqui uno mas con un 987 y con los mismos ruidos. Me pone de los nervios parar en un semáforo y escuchar de fondo ese ruido, que por cierto molesto y vergonzoso en un coche de esas "calidades". Con mi otro coche, muy por debajo en calidad, no hay ruido, cero, es un lujo. Pero con el 987 me hierve la sangre.

lo de FOAMI, es simplemente goma EVA con un adhesivo. Tomo nota para ponerlo tambien.

 

en alguna (rara) ocasion tambien he escuchado un ruido bastante mas alto de los que estamos hablando en el plastico que va sobre las copelas traseras, ya un ruido serio pero vamos 2 veces en 7 meses, cuando iendo a velocidades bajas 40-50 kmh le metes un aceleron con cambio de giro brusco, el mio lleva pasm , nose si alguno le a pasado alguna vez, pero bueno al tema de los ruidos por las tapas y el separador trasero de maletero, si alguno a conseguido que desaparedcan seria toda una ayuda para los demas si nos diria como , ya que si que es bastante molesto, yo mismo inicie un post hace unos meses acerca de este tema.

 

Los grillos son mas comunes de lo que pensamos aun en marcas punteras como Porsche, Mercedes, BMW, Audi.....
Muchas veces como comentan nos los CLIPS, eso se puede solucionar con un poco de teflon. Si es roce de pieza plana, con la goma EVA se puede solucionar.
La verdad es que no deberiamos estar haciendo este tipo de "apaños" en coches de estas gamas....pero desgraciadamente es lo que hay.

 

Voy probando con la goma...y voy consiguiendo algo....pero aún dista de una solución final. Lo que menos me gusta es que sin desmontar las piezas, alguna parte de la goma se verá pero si acabo con los ruiditos, valdrá la pena.

 

Si consisguew algo decente no dudes en conpartirlo.

 

Si por favor, a poder ser con fotos de los puntos críticos :beer:

 

Decir que yo estoy en el mismo caso que vosotros. He encontrado un poco informacion de como desmontar y que hacer. Paso los enlaces para 981 y 987:

http://www.planet-9.com/981-diy-discussion/109469-diy-981-hatch-trim-removal.html

http://www.planet-9.com/reviews/ser...-cayman-center-third-brake-light-removal.html

http://www.planet-9.com/reviews/miscellaneous/p7-stopping-the-hatch26quot-3bclunk-26quot-3b.html

Yo he comprado en la ferreteria una especie de goma Eva adhesiva. Todavia no he podido ponerme a ello, pero a ver si este fin de semana me pongo y saco unas fotos.

 

Esa misma goma es la que estoy usando yo, con diferentes medidas pero por el momento sin fijar con los adhesivos. En 981 Cayman S todos los ruidos vienen del las dos piezas plásticas traseras que tienen las perforaciones para altavoces y alojan las tapas deslizantes de las guanteras.

Creo que lo tengo bastante avanzado, en cuando lo acabe os cuento más.

 

Si su 981 esta aun bajo garantia de fabrica, llevelo de nuevo a la agencia y que pongan mas buena voluntad, en porsche hay algo que se le llama en ingles rattle box y no es ni mas ni menos que una valija llena de todo tipo de felpas, espumas y fieltros aislantes, ademas de un cd que reproduce vibraciones de todas las frecuencias lo cual ayuda mucho a encontrar vibraciones en el interior.
pase semanas trabajando para corregir ruidos minimos pero si el cliente lo reclama se debe reparar hasta que quede 100% perfecto.
Si su granatia de fabrica vencio ahi si debera pagarlo de su bolsillo y no va a ser muy barato ya que lleva mucho tiempo indentificar y reparar ese tipo de ruidos.
En los cayman el porton trasero suele sonar bastante, en los boxsters los covers del roll cage detras de los asientos, y los 991 el clasico es en los paneles de puertas donde se encuentra el parlante de graves.

 

Super interesante esta aportación Hernan_arg!!!

Creo que voy a grabarme un CD de estos porque cada vez soy más sensible a los ruiditos.

 

Yo también estoy siempre con la oreja puesta en los posibles sonidos que iogo dentro del coche...buena cosa lo del cd.
Con los otros coches pongo la radio y listo...pero en porsche prefiero oír el motor...pero sin frequencias extrañas..