Hola a todos/as los foreros/as ☺ Tengo una duda a los que tenéis un 996. La duda es si vosotros cuando cerráis el coche con el mando suena algún tipo de pitido. Mi coche es Americano, y yo sé que almenos aquí donde trabajo los americanos/mexicanos tienen un Botón pánico , que se le llama y aparte al cerrar sí hacen un pitido. Es curioso porque no le deja borrar unos mensajes d avería de la centralita de la alarma, que imagino solo se podrán borrar en un centro CO Porsche por motivos de seguridad, y no se si tendrá algo que ver o no. Un saludo:pompones
En el mío no suena nada cuando cierro con el mando. Se iluminan los intermitentes pero no suena ningún pitido. Sin embargo cuando lo abro con la llave después de estar parado unos días y desactivarse el modo de espera del mando hay veces que si que suena... Saludos!
El mío solo activa los intermitentes. Solo suena si hay algo abierto, como el maletero, una guantera... Y los mensajes de la alarma, con el Durametric los he podido borrar sin problemas.
En el 996 que tuve, si le dabas 2 veces seguidas al boton de cierre se encendian los intermitentes y sonaba la bocina.
En el mío suena un pitido, creo que es por un fallo en uno de los sensores, yo lo agradezco, así me aseguro que el coche se ha cerrado. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
:idolo: Guau! Muchas gracias a todos y cada uno de vosotros por explicarme vuestra experiencia. Justo ahora voy a recoger el coche del taller y cuando pruebe os digo algo. Se me hace raro a mí solo me parpadean los intermitentes dos veces para cerrar y uno para abrir pero nada más. Aunque el mecánico del taller me asegura que aveces le ha sonado una bocina y no sabe bien porque luego no le ha sonado. Puede ser que tal como dice uno de los foreros, haya que darle dos veces. Voy a probar y os cuento. Quizás tenga tocada la centralita de la alarma porque aveces no me coge la señal del mando y tengo que acercarme al parabrisas del coche para que funcione. Solo me lo hacía en según que sitios y pensaba que podría ser por usar otras frecuencias al ser un coche americano y tenía interferencias. En fin, con lo que sepa os cuento. Muchas gracias a todos!!!:amiguitos:
Normalmente si hace un pequeño pitido es por qué está abierto el maletero, el capó motor o una puerta. O que hay un cruce y un cable toca a masa y la centralita cree que hay algo abierto.
Buenas chicos! Ya está, creo que solucionado el misterio. Al llegar a casa en el parking, he probado a darle dos veces al mando y efectivamente, 2 veces las luces y un sonido de bocina. Eso me pasa cuando pulso rápidamente dos veces el botón de apertura/cierre del mando. He mirado para ver si hay alguna diferencia más, pero no he conseguido ver nada diferente. El LED de la alarma que hay en El Centro del tablero durante unos segundos se queda encendida fija junto con el botón de cierre centralizado y después comienza a parpadear como de costumbre y se apagan todas las luces del interior. No consigo saber que diferencia hay entre cerrar el coche dandole al botón una vez o dos, la cosa es que con una solo parpadean las luces intermitentes 2 veces y con dos clicks suena la bocina y parpadeo de 2 veces intermitentes. :hmm: Había un fallo que se me quedaba La Luz del maletero encendida, y La Luz del tirador de la puerta y de la botonera apertura de capo/maletero también se quedaban encendidas. Parece ser que era el interruptor del maletero que no daba bien la señal. Ahora ya está todo OK. Un día me pasaré por CO Porsche para que me borren las averías de la centralita de Alarma. Si alguno de vosotros sabe el porqué de la bocina sería genial porque intuyo que lo debería hacer todos los 996 sean o no Americanos. Hay coches que según lo que hagas con el mando al cerrar, te lo cierra con alarma, o sin la alarma o te lo cierra sin la alarma volumétrica , por si dejas un perrito dentro del coche que no suene. Podría ser algo de eso? Un saludo y gracias por vuestras opiniones! Cracks!:amiguitos:
Eso de que haya algún cable que toca a masa lo voy a mirar con lupa.....no se si podría ser eso porque lo cierto es que muchas averías eléctricas en muy poco tiempo y no descarto eso. A ver si alguien más puede decirnos algo. Un saludo y gracias PLS:beer:
No hay nada como leer el manual: Una pulsación: Se conecta la alarma y el control de infrarrojo del habitáculo, las puertas no se pueden abrir ni desde el interior ni desde el exterior. Dos pulsaciones: Alarma conectada, control de infrarrojo del habitáculo desconectado, puertas bloqueadas pero se pueden abrir desde el interior. Hay que tirar dos veces del tirador interior para abrir. Tres pulsaciones: Accionamiento emergencia. Si hubiese algún problema en el cierre centralizado se bloquearan los elementos que funcionen. Alarma conectada, infrarrojos desconectado. Desbloqueo: Una intermitencia. Pulsación simple: Doble intermitencia. Pulsación doble: Luz continua durante 2 segundos y breve señal de bocina. Si al bloquear se escucha una doble señal de bocina, es que hay algo abierto o averiado.
Vaya Corven, muchas gracias Yo también tengo el manual, en inglés, pero no tengo un nivel de inglés muy bueno La verdad es que no sabía que tuviese tantas opciones un simple mando de 2 botones, vaya pasada..estos alemanes :rolleyes:
Jajaja tenerlo en alemán tiene mas chispa. :mano Hoy me he pasado por el CO de Porsche Barcelona. He comprado un manómetro y de paso le he pedido que me borren unas averías que aparecían de la centralita de la alarma. Me lo han hecho sin cobrarme ni un Euro Muy agradecido por ese detalle. Además que me han atendido súper rápido. Muy amables. Me han dicho que esos fallos eran por haberse desconectado la batería, eran fallos esporádicos que no tenían mayor importancia. Lo que si le ha parecido extraño es que el mando de la llave (comprobado por ellos mismos en el taller) en según que zonas funciona perfectamente y en otras no da la señal, eso le ha parecido extraño y me han recomendado mirarlo. Ya os iré contando con lo que me digan. Un saludo!:pompones
Pues si. El manual viene muy bien para estos temas. Tambien me suena que hay algun post mas sobre este tema.
