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993 turbo Betolaza 3

Tema en 'Clásicos' comenzado por alfonsojunior, 5/12/16.

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  1. Porscheboy

    Porscheboy Soloporschista

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    Lo siento pero para mí lo de "limite de tiempo" no cuela....

    Si se comprometieron a enseñar un coche en un salón de coches y encima lo hacen en esas condiciones tan cutres, lo más profesional es no hacerlo, por respeto al salón y a la gente que paga una entrada para ver coches SERIOS, no para ver coches que el propio autor reconoce no estar acabado. Le falta volver a pintar, los interiores, y los vinilos. Me parece mucho por hacer para que encima se diga " no me critiquéis al chiquillo que el pobrecito aún está en la respesca"

    En serio, estáis tratando algunos de comparar este señor con grandes genios de la humanidad o con marcas con tanta solera como Porsche?

    Que este señor tenga los huevos cuadraos para emprender un proyecto que no ha sabido cumplir en tiempo y calidad, me parece de ser valiente y no le quita mérito, pero no os olvidéis que lo ha hecho con el dinero de un señor.

    Para mi lo que hace este señor SI que lo considero un trabajo de quitarse el sombrero. Sin tiempo, sin intención de ir a ningún salón a publicitarse y con su dinero.

    [ame]https://m.youtube.com/watch?v=mzjy9JxKs2k[/ame]
     
  2. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    He visto Concept Cars (y más cosas) de fabricantes top en ferias importantes y los detalles de acabado no eran ni mucho menos perfectos. Entiendo que para unidades artesanales es un factor.

    O quizás es que también les faltaba tiempo, a pesar de los medios...
     
  3. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    Lo recorto, por no hacer un "quote" demasiado largo Leo, pero desde hace muchas paginas es de lo mejor que he leído por varios motivos:

    -aporta información útil
    -no existe una crispación patente en lo que se lee
    -y ademas hasta resulta divertido -abuelo cebolleta on-

    Cierto es que los últimos post resultan mas conciliadores -de lo cual me alegro-, pero evitando los detalles técnicos, no técnicos, de fondo o de intención las formas que aqui se leen resultan cuanto menos preocupantes, llevándolo a mi óptica personal me da cierta pena leer esas intervenciones que resultan demasiado clonicas a ciertos ambientes que recorren otros lugares donde la agresividad y el todo vale en las formas da autentica patente de corso para escribir lo que sea.

    Siempre he pensado que hay mucha capacidad de aportar cosas positivas de los integrantes que forman de manera activa este foro, por ese motivo me animo después de leer las ultimas intervenciones a hacer un "pequeño" llamamiento a que las buenas maneras son sumamente importantes, máxime en esta casa donde leer a ciertos integrantes es simplemente un placer por la clase, conocimiento y educación que destilan.

    Sobre el coche, me quedo con el post de Leo, interesante saber que algo "especial" vuelve a la carretera, porque sobre el Betolaza III se ha hablado ya mas largo y tendido que del antiguo testamento. Seria interesante saber mas en el apartado técnico hasta donde llego ese motor a transformarse y evolucionar.

    Un saludo
    Rober
     
  4. Usuario Archivado 41

    Usuario Archivado 41 Senior

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    Joer si que esta dando de si este hilo. Debe ser un carrazo. ...jajaja
     
  5. alfonsojunior

    alfonsojunior Soloporschista

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    [pastagansa]:
    No tengo ni años ni sabiduría, pero de homologaciones se un poco. Si quieres te resuelvo dudas por privado.
     
  6. alfonsojunior

    alfonsojunior Soloporschista

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    Javier respeto tu opinión. Demasiado objetivo me obligan a ser en la vida "real", con Betolaza, de la subjetividad es de lo que más disfruto.
     
  7. 993c4s

    993c4s Repostando

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    No si dudas ninguna, mas bien negativas oficiales, cuando es imposible es imposible.
    Esperamos ver que pasa con vuestro hierro.
     
  8. alfonsojunior

    alfonsojunior Soloporschista

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    Con Betolaza 3 pasará lo que tenga que pasar. Siempre bajo la más estricta legalidad. Ya te digo que en la vida "real" doy consejos muy objetivos.
    En la vida todo es posible, menos evitar la muerte.
     
  9. JVOCarreraS

    JVOCarreraS Soloporschista

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    Con todos mis respetos y a mi gusto no me gusta nada. Se os plantean dudas o preguntas y la respuesta, casi siempre, es que es provisional... sinceramente tengo la impresión que me están tomando el pelo y que el objetivo es hablar de Betolaza... De verdad, respeto el trabajo de todos pero si se pide la opinión se debe aceptar las críticas... en fin, esperare a ver la versión final y si el resultado al final es bueno y me he equivocado pediré disculpas pero por todo lo que se está viendo no veo un buen trabajo de restauración.


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  10. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    no, hombre, si lo interesante es que nos cuentes en abierto lo que ocurre con la homologación de este coche, nos sería muy muy útil a todos los que planteamos en algún momento alguna locura a nuestros coches...

    de todos modos, hay una cosa que no entiendo:

    - en una de las fotos aparece con una matrícula histórica
    - en otra, posterior, con una matrícula roja provisional...

    ¿tiene eso que ver con la homologación? ¿cómo es que un coche con matrícula definitiva luego aparece con provisional? ¿es posible que por la transformación pierda la posibilidad de la matrícula histórica? ¿es un tema de solventar la falta de ITV mientras se homologa? porque mientras se homologa y tal, ¿cómo circula? es un tema complicado, imagino

    gracias
     
  11. alfonsojunior

    alfonsojunior Soloporschista

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    La placa historica no era de ese coche, la pusieron dentro del taller para sacarle fotos. Cosa que yo no hubiera hecho. Pertenece al 356.

    El coche se mueve con placas de taller, hasta que obtenga sus placas definitivas. No se matriculará como histórico, pues no tiene 25 años, ni es de interés nacional, aunque viendo el hilo, a lo mejor si que se podría matricular por el trámite de histórico, :Rolling On The Floor Laughing: El único problema es que tiene que llegar a las 100000 visitas. (Modo irónico on).
     
  12. Luipy

    Luipy Zurdo

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    Si el coche estaba matriculado en Andorra, por que no circula con su matrícula? Entiendo entonces que ha cambiado de dueño y el nuevo necesita matrícula española.
     
  13. Javi914

    Javi914 Usuario +

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    ¿Le pusisteis las matrículas de otro coche solo para las fotos? Lo normal es quitar la matrícula o incluso hacer fotoshop para que no aparezca la matrícula en las fotos. :hmm::hmm::hmm:
     
  14. Android

    Android Only mid-engine.

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    Madre mía me entran náuseas de leerte. Hablas como si fueras su padre! :hmm:
     
  15. alfonsojunior

    alfonsojunior Soloporschista

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    El sr Betolaza es así. Nunca hay que buscar explicación a lo que hace. Es un artista.
     
  16. alfonsojunior

    alfonsojunior Soloporschista

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    Da Vinci, yo también me apunto a esas birras (si puede ser), pagamos a medias Ok?
     
  17. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    :Thumb:

    Pero que se venga Betolaza también!
     
  18. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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    Si con este post en la primera pagina de este hilo con el comentario y cito: creo que sera la recreacion pre 73 mas efectiva y potente del mundo.

    No te estas comparando con grandes preparadores apaga y vamonos.

    Te lo dije una y otra vez.. leeo tus post y lo veo claro, abriste esto porque tu le haces homologaciones a betolaza... no mientas mas como habeis mentido y engañado al personal en serio dejalo!!!! Si uno se le las ultimas 30 pginas se te puede ver donde dices y luego desmientes para mas tarde volver a decir.

    Mucho interes te veo defendiendo a cuerpo y a espada algo de lo que se supone que ni te va ni te viene..

    Y es que cuando el rio suena agua lleva...

    En fin... una vez mas un hilo donde se hace publi de un taller y no se paga ni un duro, pero casi mejor oye porque asi puede decir las verdades sin miedo a la censura, porque el trabajo que se ha hecho es una aberracion, porque lo pintereis todas las veces necesarias, que no me creo nada... y lo mejor lo pintareis lijandolo y sacando toda la pintura, o pasareis lija de agua i luego otra capa y le añadiremos un poco mas de grosor y peso a la que tiene que ser la mejor maquina del mundo

    Ojala le autoriceis a bernardo para meter el coche en el banco de pruebas eximiendo responsabilidad. Asi como una pruwba en circuito con el crono en la mano... que me da que un civic hara mejores tiempos... y no porque le falten cv sino por peso y aerodinamica....
    pero espera que ahora que recuerdo es pra pasear...

    Una verguenza. Pero felicidades como publicistas valeis, por aquello de que da igual que hablen mal o bien lo importante es que ae hable y lo estais logrando.




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  19. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    Más daño hace tu escritura que el Betolaza ese, macho.

    Crack

    Te has estudiado ya las curvas de potencia?

    Recrack
     
  20. 9eleven

    9eleven Soloporschista experto

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    cuando te flipas sube el pan, no te pongas en ridiculo, hombre de Dios

    de verdad que crees que la gente del foro es tonta? o debemos de pensar que lo eres tu, por no saber que los demas no lo somos? Un poquito, no ya de humildad, sino de sentido del ridiculo, que a veces da vergüenza ajena verte revolcarte en el fango
     
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