El cambio manual está 100% confirmado y es el mismo que montaron en el 991R, y que dicen que es una maravilla. Lo que pasa es que la opción manual aún no está disponible y de momento solo puedes reservar GT3 con cambio PDK, lo cual es un problema porque si esperas mucho igual te quedas sin GT3 ya que la demanda seguramente sobrepase la capacidad de producción. Aunque también dependerá de si al final sacan el GT3RS el año que viene.
La pregunta del millón es: Si solo se puede reservar con PDK, si uno quiere cambio manual, como lo hace? Se reserva ahora con PDK y cuando autoricen pedir el manual se hace un cambio? Te esperas a que anuncien que ya se puede pedir con cambio manual, pero te arriesgas a quedarte sin GT3? Una laguna muy importante, no?
El nuevo RS cazado en el Ring Que trabajo más pesado y aburrido que tienen estos probadores [ame="https://www.youtube.com/watch?v=ohx5KyLpVcU&feature=youtu.be"]2018 Porsche 911 GT3 RS Spied testing on Nurburgring, Nordschleife! - YouTube[/ame]
Ese es el problema, nadie sabe cuando la opción manual estará disponible, y creo que la producción MY2018 ya esta vendida o prácticamente, si se espera por el cambio manual depende de cuando llegue igual se agota la producción MY2019 que será la ultima (ya que luego ya empiezan con el 992) o la lista de espera ahora se hace tal que absorbe la producción 2019. Supongo que lo suyo seria reservar un PDK e ir retrasando la reserva si es posible (cambiándose por otros en lista de espera que estén mas abajo en la lista) hasta que salga la opción manual y entonces finalizar la compra mandar producirlo.
@Carlos He puesto un email preguntando a Porsche por ese escenario A ver si se dignan a contestar Enviado desde mi SM-G928F mediante Tapatalk
Buenas noches! Sin animo de alterar el objetivo del hilo, una sola pregunta: Cuando he comprado algún coche, de Porsche o de otra marca, no he podido alterar la configuración seleccionada o quizás no me ha hecho falta, sin embargo en este hilo y otros de este foro la gente habla de hacer cambios en la configuración aunque el coche ya esté pedido. Podéis darme alguna explicación de cómo funciona esa posibilidad? No creo que la pregunta diera para abrir un hilo solo con ella, por lo que si alguien me lo explicase en cuatro líneas me valdría. En cuanto a los plazos de producción que están tomando nuestros queridos Porsches y otros menos exóticos....la verdad es que cada vez entiendo menos como hemos llegado a aceptar estos plazos... Un saludo!
Supongo que mientras el coche no entre en producción o en algún estado anterior a ello, se permitirá los cambios ( no se si todos los posibles o solo alguno que no implique problemas con la producción ) desconozco si puedes ir cambiando varias veces.
Según tengo entendido, las primeras entregas son en Junio solo PDK y hasta septiembre no empiezan la producción de las cajas manuales, es decir, hasta mínimo Octubre no los van a entregar con caja manual.
Yo tuve la misma duda, me di una vuelta con el mío actual con PDK, luego una vuelta con el 370Z Y sus 344CV de mi hijo.............y ya lo tengo claro PDK ! Me gusta demasiado conducir y 500cv necesitan mucha concentración. Para una vuelta por carreteras de curvas con limite de 90 km/h a 180, el manual no tiene rival en gozo, pero para el uso real de un GT3 el PDK es supremo. El futuro de la inversión en un manual, seguramente superior, se lo dejo a los ahorradores, yo al dinero le doy otros usos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ya tenemos las primeras pruebas. NO está mal el aparatito:-) Si buscais en YouTube hay ya unas cuantas: [ame="https://www.youtube.com/watch?v=YCNKCG7QSqE"]Porsche 911 GT3 review | Hardcore new Porsche tested on track | Autocar - YouTube[/ame]
La primera prueba que he visto con la version manual del GT3 https://www.autocar.co.uk/car-review/porsche/gt3/first-drives/porsche-911-gt3-manual-2017-review
Según Total911 podría ser un nuevo Sport Classic. https://www.total911.com/991-sport-classic-mule-breaks-cover/
Puede ser que le pongan ese nombre a esta edición limitada pero personalmente no me cuadra ya que el anterior (997 Sport Classic) estaba basado en un Carrera simplemente, sin embargo este esta basado en el .2 GT3 con lo que no tendría nada que ver con el anterior... pero quién sabe, a ver si se sabe algo mas.
Aunque en concepto fuera similar a un 991R, nunca lo llamarían así ya que el 991R fue una edición limitada, no pueden hacerle un facelift y volver a sacar otra tanda, encima mejorando la supuesta edición original. Pienso que, o bien sigue siendo un GT3 normal con la opción 039 Touring Pack, o una version limitada de 991 con motor y chasis de GT3 pero sin alerón parecido al 991R pero con otro nombre :[question] ... se rumoreaba de un 991 Speedster limitado pero esta claro que este no es.
