Esta tarde he visto una peli, en la que había una persecución y salía un Cayenne Turbo MKI manual,, modelo americano, pero totalmente turbo,,, no sabía que existiera una versión Turbo en manual.. sabeis alguna cosa de estas unidades, solo para el mercado americano o también europeo?
La conspiración del pánico en el momento que la chica le dan el cayenne para empezar su huida. Míratela porque se ve claramente que es un turbo , por el capó, las llantas, pinzas , anagramas traseros y como va cambiando de marchas a toda leche por la ciudad.
Yo por wallapop e visto uno pero es el cayenne 3.2 v6 250cv mk1 manual en rojo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Por aquí por el foro se vendió un Cayenne manual. Lo que no recuerdo es la motorizacion De todos modos el 99% son automáticos. Los manuales son rara avis. Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
En mi caso, estuve buscando un Cayenne turbo manual y llegué a preguntar en la casa Porsche y me digerían que la versión turbo no les constaba que se hubiera producido ninguno en manual, pero eso no quita que pueda haber alguna unidad. Lo que sí hay aunque pocos Cayenne S y Cayenne gts manual
No existe ningún Cayenne Turbo ni Turbo S manual de serie de NINGUNA generación. Cuidado con esos que ponen el cartelito de "turbo" en el portón trasero, pero resulta que llevan un S o V6 que éstos si que los había manual y automático. Repito Turbo y Turbo S no y el motivo es porque pocos coches verás con 700Nm de par motor manuales. De hecho los actuales Cayenne no hay ninguno automático ya. GT4
Añado que: en una serie de telecinco (no recuerdo cual) salía un Cayenne Turbo exteriormente y el interior era de un Cayenne S, el cual pude diferenciar por el color del cuadro de instrumentos y de la pantalla de dicho cuadro aue en el S es monocroma y en los turbo de color y más grande. GT4
Supongo que te refieres a manual. Es cierto que yo nunca he visto un turbo o turbo S manual, si V6 y uno S. Pero me resulta raro como bien se dice que con ese par lo hagan manual en el cayenne.
Para gestionar pares motor monstruosos, hasta hace relativamente pocos años se usaban cajas automáticas de convertidor de par, el fabricante no daba la opción de montar caja manual porque no soportaban semejante par. El BMW 335d E90 solo podía montar la Steptronic de 6 vel convertidor de par por ese motivo y eran unos 600NM creo recordar. Veo que Porsche actualmente ofrece cambios manuales para modelos muy potentes como el 911 GT3 y otros.Quizás ya hayan solventado los problemas con nuevas tecnologias... Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Confirmado en Centro Porsche y en catálogo, al menos de España no existe Turbo ni Turbo S manual de ninguna serie. GT4:[porsche]
El turbo S tiene 800NM ni más ni menos Que salvajada.De echo no lleva ni el doble embrague PDK, supongo que para gestionar semejante cantidad de par lleva una caja automática de convertidor de par de 8 vel. No se que cantidades de par puede soportar el PDK. El Bugatti tiene más de 1000NM y se gestiona mediante doble embrague, pero a saber lo que vale esa caja y de que materiales esta hecha.Ese coche vale un santo fortunón. Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
