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Perdida refrigerante por AOS

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por Porschete944, 7/7/17.

  1. Porschete944

    Porschete944 Soloporschista

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    Hola Buenas! Pues eso que tengo una pequeñita perdida por el AOS y claro tengo que cambiarlo como es normal y más por que parece que ese plástico suele fallar bastante en este modelo.
    Me podríais decir el precio de cambiar el AOS en especialista o Concesionario para hacerme una idea es que un amiguete me comento que hay que bajar el motor y claro... son palabras mayores para cambiar ese trozo de plástico que puede costar 100€....
    S2
     
  2. CALIBEME996

    CALIBEME996 Porsche 996 ; M3 E36 286 ; Mini R53 & Porsche 944

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    Hola,yo lo cambie quitando el colector de admision ,el alternador etc,fue un currazo pero al final lo consegui.pero creo que lo mejor para un taller es bajar el motor

    saludos
     
  3. cuco996

    cuco996 Usuario ++

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    Anticongelante por el AOS? Esa pieza es para separar el aceite de los vapores de aceite que se producen dentro del motor. Nada tiene que ver con el líquido refrigerante.

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  4. Porschete944

    Porschete944 Soloporschista

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    Bueno pues será aceite entonces ! Precio por especialista o CP alguien lo ha cambiado? Es que yo tengo la zona que alguna vez rezuma algo de liquido viscoso pero no sabia bien decir si era aceite o refrigerante es muy poco pero no se del peligro que conlleva y si puede aguantar a la próxima revisión
    S2
     
  5. Usuario Archivado 41

    Usuario Archivado 41 Senior

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    Yo creo que primero habría que asegurarse si es el aos o el intercambiador de calor.
     
  6. CALIBEME996

    CALIBEME996 Porsche 996 ; M3 E36 286 ; Mini R53 & Porsche 944

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    Hola, si que pasa refrigerante por el aos, son 2 tubos pequeños que van en la parte de arriba ,entrada
    y salida ,no se si son para enfriar los gases ,pero llevar los lleva .

    Cobrar creo que cobraran un paston [pastagansa]:ya que es un currazo,aunque segun me comentaron en el co ellos bajan el motor.

    saludos .
     
  7. Teddyloqui

    Teddyloqui Senior +

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    Hola, si te tranquiliza un poco, la pieza vale unos 40€. Cambiarla en CP son en total 240€, lo digo porque lo hice hace un año en CP Murcia. Saludos
     
  8. Porschete944

    Porschete944 Soloporschista

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    Bueno es un precio asumible si tiene tanto trabajo!
    Saludos y gracias
     
  9. MigYecla

    MigYecla Soloporschista

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    Estas seguro? Me parece baratísimo. Tanto el recambio, como la mano de obra.

    En un Carrera automático, debes bajar motor y caja para cambiar el AOS. En un Carrera Manual, puedes bajar motor, o bajar caja e intentar cambiarlo con el motor en su sitio. Otra opción es no bajar caja ni motor, e intentar cambiarlo, pero es un currazo impresionante por la situación donde está el AOS (http://www.pelicanparts.com/techart...Oil_Separator/09-ENGINE-Air_Oil_Separator.htm).

    Tienes la factura de ese cambio? Igual te cambiaron otra cosa, algún manguito o cualquier otra cosa relacionada con el AOS y de ahí la confusión. 240 por cambiar el AOS, en un CP me parece un precio extremadamente barato.

    Si pudieras revisarlo nos harías un favor, ya que por ese precio, lo cambio yo también a modo preventivo :Thumb:
     
  10. Teddyloqui

    Teddyloqui Senior +

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    Hola, yo hablo del Cayman pero me imagino que no habrá mucha diferencia. Y si fue el AOS, tenía perdidas de pontencia en cortas y tras revisar caudalímetro, mariposa, etc lo llevé al CP y fue cambiado. Luego busco factura y detallo. Saludos
     
  11. MigYecla

    MigYecla Soloporschista

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    Eso cambia todo. En el Cayman el AOS es accesible, está a la vista. Nada que ver con un Carrera. Mira una foto del AOS en un Cayman (en los Carrera está detrás del bloque, en la zona superior izquierda, pero tan escondido que a simple vista casi ni se ve):

    [​IMG]

    Calculo que cambiar el AOS en un CP rondará los 800e sino más. A ver si alguien nos puede dar la cifra exacta.
     
  12. CALIBEME996

    CALIBEME996 Porsche 996 ; M3 E36 286 ; Mini R53 & Porsche 944

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    Por eso lo cambie yo,ni pedi precio en el co ,porque me comento el de recambios que habia que bajar motor.

    saludos
     
  13. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    En su día, hace unos 5 años y si no me estoy equivocando de operscion, en un 996 tiptronic, en el cp me dieron presupuesto de cambiarlo y no llegaba a los 500, si no recuerdo mal en el detalle de el presupuesto eran unos 350 o 380 bajar y subir motor más la pieza y alguna cosilla más.

    No me pareció caro, no lo hice en el cp por qué aproveche para otras operaciones en otro taller especialista y ya se hizo todo lo que había pendiente, por lo que específicamente de ese cambio no tengo precio

    Saludos
     
  14. MigYecla

    MigYecla Soloporschista

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    En su día lo estudie con el manual que tienen en Pelican, y es un curro de cuidado con el motor puesto. Una vez fuera el colector de admisión queda espacio para trabajar bien? Para soltar manguitos, conectarlos de nuevo etc etc etc? :[question]
     
  15. CALIBEME996

    CALIBEME996 Porsche 996 ; M3 E36 286 ; Mini R53 & Porsche 944

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    Hola,espacio:Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing:, poco espacio ,ademas tienes que meterte bajo el coche para soltar los 2 tornillos y la brida del fuelle que anda que no me dio curro para ponerla otra vez bien.Pero haciendo las cosas yo es la unica manera de poder mantener un 911.

    saludos
     
  16. Teddyloqui

    Teddyloqui Senior +

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    Hola, no sabía que hubiera tanta diferencia de acceso en un modelo u otro. Lo suyo es preguntar en CP y salir de dudas. Saludos.


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