Otra duda que me surgía leyendo algún artículo es... Con PASM pero NO neumática, el coche hay posibilidad de bajarlo algo de forma manual o a través del botón Sport? Al hacer exclusivamente carretera con el, me preocupaba verlo muy alto.. Gracias!
Y seria mucha locura pepizuste en caso que la vea un poco alta, que en un taller le bajen algo la amortiguacion ?? O es una locura ?? A ver esto es hablar por hablar, porque a lo mejor cuando me lo traigan no me parece tan alto, pero no paro de darle vueltas !!:hmm:
Yo en mi Turbo llevo neumática y siempre que circulo por autopista, la llevo abajo. La diferencia es prácticamente inapreciable. Por lo tanto y En referencia a tu pregunta, me parece una locura modificar la geometría de un MACAN. También probé el coche con PASM sin neumática y va muy, pero que muy bien. En caso de modificarle la altura con los muelles, la suspensión no va a trabajar igual y el comportamiento irá a peor. Seguro!! No te obsesiones con eso que verás como el coche va de lujo. Saludos
No se puede bajar, tienes que cambiar los muelles. Sigo pensando que no has comprado bien, el que te pasé tiene neumática y techo panorámico, además de ser nacional y con menos de la mitad de kilómetros (y seguramente algunos extras más). Por apenas un 5% más lo tenías... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo en el mío llevo neumática y se nota un huevo cuando lo bajas... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Concretamente baja 10mm, es decir, 1cm. Notarse un huevo... :hmm: yo recuerdo en mis años mozos que tuve un Golf II y se le cambiaba los muelles por otros de 3cms menos, eso sí que se notaba, ahora 1cms, insisto en que es difícil de apreciar y más en este coche. Otra cosa y ahí si que es cierto, es que ese cm se nota en cuanto a comportamiento ya que al bajar el centro de gravedad, y si eres fino en las sensaciones, lo notas. Pero bajo mi punto de vista, y a nivel estético que es a lo que creo que se refería, no se nota prácticamente nada. Saludos, David,
No lo he medido, pero te diría que son unos cuantos más... no son los que baja el cayenne, pero te aseguro que se nota cuando le das al botón... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pepizuste, no hace falta que lo midas, está en las especificaciones del coche. Te copio de la página de Porsche: "Puede variar la distancia al suelo en tres niveles conforme a sus deseos: nivel todoterreno, nivel normal y nivel inferior. En el nivel todoterreno, el vehículo se encuentra 40 mm por encima del nivel normal y en el nivel inferior, 10 mm por debajo del mismo. Una función práctica: el nivel de carga. Comparado con el nivel normal, solo la trasera desciende 40 mm para una mayor comodidad al cargar. El manejo tiene lugar a través de un botón en el maletero." E insisto en que lo llevo en mi Turbo, y prácticamente no se nota. De verdad que quitando el efecto placebo, no baja mucho. Saludos,
Hay un accesorio muy económico para bajar la suspension en todas las posiciones casi 50mm, es regulable a mano. Habla con Risi74 el lo puso en su cayenne y seguro que te orienta.
Pues cuando le das al botón, ves claramente que el coche baja, si tiene una referencia estática delante, bien sea un coche parado o la pared del garaje, se aprecia claramente la bajada, me sorprende que sea solo 1cm. Lo mediré igualmente a ver si es que el mío lleva los límites modificados, en el touareg se podían variar simplemente con el vag com, en porsche lo desconozco Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias Sekel! Me esperaré a recibirlo en unas 3 semanas, y si no lo veo muy alto como comenta DavidexLeon4 prefiero no meterme en cámbios. Al final cada coche creo que tiene su armonía, y no me gusta nada el tipico modelo rebajado que recuerda al tuning:cabezazo:
Repasando extras he visto el light confort package.. En el buscador no he conseguido encontrar nada reciente, y en google tampoco... Me podriais orientar en que consiste exactamente este paquete en el macan? Luces en manillas de puertas, pies y algo así debe ser imagino.. Gracias.
