Yo a día de hoy el gran problema que le veo a los eléctricos, son las autonomías y puntos y tiempos de recarga para gente que hace diversos desplazamientos largos al día. Si lo liman y lo solucionan me parece una buena opción.Aunque me temo que los eléctricos convivirán unas cuantas décadas con los motores de combustión interna que conocemos. Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Yo si es para hacer menos de 20000 kms al año,me esperaría al nuevo Cayenne y compraría el V6 de 335 CV,e incluso el S,ahora si vas a hacer 30000 kms al año o más,compraría el diesel actual,y lo que tenga que ser dentro de siete u ocho años,ya se verá,el único problema es en la reventa del diesel dentro unos años,quizás no sea tan grave como se pinta........
Probablemente, aunque habrá una 'presión fiscal' muy importante para que la gente cambie al poco práctico (y muy caro) eléctrico. El auto de gasolina se mantendrá unos años, pero el diésel está condenado, y muy pronto. Un ejemplo es la política del gobierno de Baden-Württemberg, que es precisamente donde está Zuffenhausen-Stuttgart, que prohibirá, a partir de enero del año que viene, la circulación de todos los diesel inferiores al Euro6 en aquellos lugares del Land que tengan alta contaminación... Eso, en un país como Alemania, cuna del diésel, y donde se idolatra el automóvil...
Pues ese dato de Alemania lo desconocía. Aquí en España creo que querían empezar a prohibir la circulación en grandes ciudades, los días de elevada polución a los diesels de antes de 2006, que son bastante más contaminantes que los modernos. En los países escandinavos ya están metiendo mucha caña con el eléctrico, hay una cantidad de Teslas en venta bestial. No olvidemos que estamos in Spain y aquí funcionamos a otro ritmillo más relajado para estos temas.Aunque como te empiecen a apretar con directivas europeas aún tendremos un disgusto. Y como bien comentas si te empiezan a coser a impuestos altos te acaban induciendo al cambio que les interesa. Aunque eso es un parche a nivel de polución planetaria, como china y la india no se planteen dejar de quemar combustibles fósiles para obtener energia estamos apañados... Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Una reflexión que me gustaría leer vuestros comentarios acerca de ella: Si van a bajar ostensiblemente las ventas de vehículos diesel, se venderán más de gasolina, por lo que al ser el gasoil un producto resultado del refinado del petróleo del que creo es la parte más abundante en ese refinado, en un futuro próximo al haber menos vehículos diesel y más de gasolina habrá un exceso de demanda de producción de gasolina por lo que se multiplicará también la producción de gasoil que no se va a vender porque no habrán suficientes automóviles para consumirlo, por lo que va a sobrar gasoil por un tubo. Dicho esto, en teoría el precio del gasoil deberá de bajar de forma drástica.
Eso es una verdad como un puño. Y continuando la línea de tu análisis, la experiencia nos dice, que los gobiernos gravarán con impuestos para aumentar al máximo la recaudación fiscal, a las clases de vehículos mayoritaria (ejemplo claro de cómo se ha reducido la diferencia del precio del litro de diésel vs gasolina). Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Esta claro que ahora mismo la adquisición de un vehículo nuevo ademas de ver que es lo que mas nos gusta esta la decisión de que tipo de motorización comprar.....ahora mismo esta muy complicado y que en breve los coches diesel no podrán acceder a las grandes ciudades, dígase Madrid, Barcelona es algo que esta ya previsto y planificado y poco a poco se ira extendiendo al resto de las ciudades de este país, de hecho recientemente hablando con un profesional de la automoción industrial manifiesta que hay muchas posibilidades que en la euro 7 que se prevé para 2020 no se homologuen vehículos diesel para determinados usos incluidos los industriales. Yo ahora mi vehículo de uso diario para hacer kilómetros es diesel y lo tenia pensado cambiar y he decidido mantenerlo hasta que se aclare el tema en unos años y poder determinar que tipo de motorización comprar.
Aquí en mi ciudad ya están comenzando a gastarse las perras y a publicarlo en autobuses híbridos.... son de las ciudades que se han acogido en el plan de eliminar coches Diésel. Sinceramente, no son los mejores momentos para comprarse un coche porque hay muchas dudas que NADIE se va a mojar para resolver.... muchas cosas en el aire y mucha confusión... A día de hoy mucha flota de camiones comerciales que tendrían que cambiar y veo confuso que cambien toda su flota en 15 años.... Económicamente eso sería un mazazo en toda regla para mediano y pequeño comerciante.
+1 Te encauzan por donde a ellos les interesa y como tienen el poder de legislar te lo zampas con papas. Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Y hasta a algunos los convencen y se lo creen, y a otros no nos queda otra salida que seguir a regañadientes..
http://www.elmundo.es/motor/2017/08/18/59970e6722601df41e8b45c0.html de la que me he librado gracias a Soloporsche
suiza si es un pais serio y que funciona con criterio. Ya puestos por qué no comprar un Aventador ? ;-))
El techo de mi garaje es muy bajo para el sistema de apertura de puertas del aventador.... Empecé queriendo un cayenne diesel y por culpa vuestra estoy intentando convencer a mi mujer de un cayenne turbo de segunda zarpa, pero si quiero turbo me obliga a vender la moto. Estoy valorando los pros y contras.
Jaja....el tira y afloja típico....un Cayenne Turbo y una moto son complementarios....jaja Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Las mujeres siempre intentan aconsejar y gestionar el parque mobil, con un criterio que a veces no coincide mucho con el tuyo.Y lo del chantaje vehicular es típico, te compras esto pero tienes que vender esto otro, si te compras esto hay que comprar esto otro, etc... Creo que no hay ser humano masculino que no haya tenido sus más y sus menos con la mujer por este tema. A veces la figura del soborno tb funciona, si me dejas comprar o no vender esto te regalo esto otro Es como una negociación empresarial. Yo me cambié el 911 coupé por el cabrio a hurtadillas y la tuve de morros un mes. Estas cosas forman parte del circo de la vida. Animos y salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Dicho esto, Será la mejor tajada de el gobierno, por qué no solo te acribillaran a impuestos anuales por tener un vehículo diesel si no que el precio de el gasoil se mantendrá en el mismo precio que ahora o más, obteniendo mucho más beneficio por el consumo. La bajada de el precio de el gasoil solo la notará el gobierno explotador. Por lo que nosotros nos quedamos en el mismo recuadro de el tablero, ni hacia delante ni hacia atrás, quietecitos manteniendolos. Saludos
me parto jaja. Un amigo que tiene varias motos además de los 2 coches de rigor quería otra moto y le dijo su mujer que una mierda o ella se iba a comprar un visón ! jajaja, la compró a escondidas y no sé que pasó luego pero los gritos si se oían desde fuera jojo
Siguiendo las leyes de micro/macro economía, bajaría el precio del gasoil pero a cambio subirá el precio de la gasolina por un incremento de la demanda, y una oferta totalmente controlable....
