Sí, hay muchos factores que se han de tener en cuenta. Fiabilidad, mantenimiento lo veo importante por las diferencias que pueden haber entre diferentes modelos y creo que pueden ser determinantes a la hora de elegir. Pero estos bichos consumen todos un montón, y es lo último que yo valoraría entre uno y otro. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cierto que consumen mucho pero esa es la gran sorpresa de los nuevos modelos que parecen diesel y eso es una gran noticia.
Tambien sabemos todos que no es determinante, con eso ya contamos antes de empezar a hablar. Es un dato más, que cada uno lo valorará en su justa medida.
parece que a alguno le moleste que pregunten por los consumos, la verdad que para el bicho que es tiene un consumo muy ajustado, lo primero que suele decir un ignorande sobre este tipo de coches es, no veas lo que debe chupar eso.....esta claro que si apretas de verdad se debe disparar, pero de eso no se libra ninguno
Pues yo estoy en la búsqueda de uno.. Estoy entre el gts boxter y el 997.. Creo que optare por este último porque es lo que realmente quiero... Y voy a optar por 997.2 y algo que me anima a este modelo es el consumo... Pero bueno... No es lo. Primordial. Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
A mi el consumo de mi 997 TT me ha sorprendido gratamente. Cuando lo compré no me moleste siquiera en mirar el consumo, pero a fecha de hoy estoy muy contento de poder hacer bastantes kilómetros sin tener que repostar. Acostumbrado al Cayenne, el 997 me parece un mechero. Creo que tiene un consumo muy aceptable para el tipo de coche que es y la potencia que tiene, y mas aun tratandose de un coche con diez años de antigüedad.
Misma opinión, es lo que comentábamos, traga lo suyo si vas a cuchillo pero ahí da igual y luego hacia casa al descanso del guerrero te haces una kilometrada por autopista tranquilo y haces muchos kilómetros.
Buenas tardes 991.1 PDK como coche de absoluto diario (niños al cole, trabajo, Consum...) después de 49.000Km una media de 9,2 /100 (57 KM/H) a velocidades legales. En viajes relajados (¡¡sí, se puede!!) por autovía he visto 8,1 8,2. En fin...
Yo en mi 997 echo de menos una sexta velocidad en el Tiptronic. Para viajes largos en autopista significaría un par de litros menos y más autonomía. Saludos
Pronto os pondre mis consumos reales con un 991.2. Me lo entregan mañana.. Ñam Ñam. Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
12,55 después de casi 5000 km. Todo tipo de uso. Curvas ligeras y autopista a 125. https://www.spritmonitor.de/en/detail/906994.html Como soy un poco friki llevo el consumo de mis juguetes en spritmonitor... Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Me parece fantastico ese consumo medio en ese pepino,acojonante la eficiencia a que ha llegado Porsche
En lineas generales, la relación de consumo prestaciones de todo Porsche es sorprendentemente bajo. Es muy meritorio, a velocidades legales son de chiste. Salu2 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Con los motores turbo es más facil conseguir que la electronica haga milagros pero un motor de 3.8 atmo que gira a 9000rpm con la configuracion de motor que ello conlleva haga un medio de 12 litros es brutal. Mi 930 3.0 en ciudad gastaba 30 o 35 litros con atascos.
Las últimas generaciones de atmosféricos, 981 y 991 a ritmos tranquilos por carretera hacen 8-9 litros. El GT3 es harina de otro costal, aunque 12 es impresionante para el coche que es. A ritmo tranquilo por carretera el 930 que consumos tiene??? Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
La verdad es que nunca fui capaz de ir tranquilo en ese coche,sin soplar ibas parado y pisando era un show.Como las motos gordas de cross de 2 tiempos es una comparacion realista. Llenabas ( ademas creo le echaba aditivo a la sin plomo) y la duda era cuanto rato duraría.Eso sí,esos ratos son inolvidables,y con suelo humedo ni te cuento. Fue mi sueño de adolescente pero añoré más el 3.2 que el 930... Nunca miré los consumos homologados,es curioso ahora que lo pienso
