Investigación: Porsche nuevo o no?

Cada maestrillo tiene su librillo.
Obviamente, digo yo, tendra que tener acceso a alguna enciclopedia Porschistica.....aunque mejor que nos lo cuente el.

 

me han contado que nació el año que murió ferdinand porsche... probablemente es su reencarnación, pero mejor que nos lo confirme él, como dice katakana (aquí otro que no deja de quedarse con la boca abierta)

 

y que hace aqui perdiendo el tiempo con nosotros, simples mortales....

 

Está jubilado, tiene tiempo libre y ganas de ayudar.

 

pues por su pluma parece un joven talentoso

 

Me tiene estresao.... cada vez que opina le tengo que pasar antes la información por whatsapp

 

Gracias.
No, no he estado nunca relacionado con la marca, más allá de escribir artículos sobre ella en varios medios, colaborar en libros, con particulares y aficionados para asesorar sobre uds. de compra/venta o especialistas Porsche que tienen un modelo raro, antiguo y/o difícil de identificar en algunos aspectos u opciones...entonces me llaman.

Ya me gustaría, pero soy un simple aficionado y free lance, una vez cierto editor me dijo que el día que quisiera podía conseguirme un pase/invitación al archivo Porsche de la factoria, me pilla un poco lejos, pero lo peor es que sería una "visita de cortesia" mientras yo me presentaria con un enorme dossier bajo el brazo y una tienda de campaña tengo tantas dudas y preguntas, tantas cosas que mirar e investigar... un ejemplo a bote pronto? Como era, el historial y donde coño está el 934 RSR spanish? El único fabricado en color negro para la Escudería Montjuich, el cual es un completo misterio y está desaparecido desde 1977, sin ninguna carrera y sólo unos meses después de su entrega nuevo..
Etc., seria para volverse loco allí dentro.

Abel, mi fecha de nacimiento es mi nick, no estoy jubilado, me gustaría poder realizar buenos temas aquí pero me falta tiempo.
Y no, no soy una especie de amo del calabozo estudiando documentación Porsche todo el dia, que aburrido, tengo dos peques de 6 y 9 años que absorben todo mi tiempo (Y mi dinero).
Aunque naturalmente consulto cosas y datos, la enciclopedia Porsche me temo que la tengo sobre mis hombros...no tengo remedio.

Saludos.

Pd. Perdón al artista autor por ensuciar el hilo.
Pero no vuelvas a escribir "Tein" otra vez o nos va a dar una embolia

 

hemos pasado de abuelo cebolleta a joven padre de familia que entre pañales y biberones tiene por hobby el mundo Porsche mas alla que algunos eruditos y nos habla de unidades fantasma que seguro interesantes pero que nadie ha oido hablar nunca..... me intrigas, por cierto gracias por tus aportaciones y al compañero autor del hilo investigacion: porsche nuevo o no ( o Betolazas resurreccion... ) por llenarle el post de cultura general automivilistica un abrazo a todos.

 

Bueno, yo solo puedo dar gracias a todos los que pasáis por aquí a aportar ideas, conocimientos, algún insulto (que no me afecta) y que habéis hecho que el post se haya vuelto interesante, o incluso viral, muy a pesar de haberlo iniciado yo... Un poco de aguijoneo nunca viene mal, o dicho de otra forma, desde la ignorancia sobre este mundillo os he picado lo suficiente para hayáis sacado afilados colmillos para mostrar y defender ese mundillo genuino del automovilismo más exquisito que representa esta marca. Y gracias al "maestro" 1969 por habernos ilustrado un poco de lo mucho que sabe del tema.

Ahora me queda el moscardón sobrevolando sobre ese 964 que costó, según dijeron, 190mil... pero que ya salió del taller rehabilitado... Si vuelvo al taller intentaré pedir algún detalle más.

Oyes, por qué las revisiones en esta marca son cada 2 años o 30mil kms, creo, si en las otras son cada año y menos kms...? El aceite de la casa Mobil1 es bueno?
Los Neumáticos phirelli zero que trae dicen que se los sacan de encima en cuanto pueden y se pasan a los Michelin Pilot Sport cup 2, con carcasa especial para Porsche, con el distintivo NO (u ON?), Cierto?

 

te explicas regular, de ahí el mal entendido, si es verdad que en estos últimos mensajes tuyos se te nota mas moderado, al final no eres tan irónico como dices solo te explicas mal, y no te preocupes que ya se ha entendido tu trauma cn lo viejo pero hombre por dios! que los demás tb hemos tenido traumas pero los hemos superado; nada, un poquito de tu propia medicina eso si, sin animo de ofender, eh? oye te hecho una mano y no al cuello, mírate este post si tienes tiempo (mucho tiempo )

https://soloporsche.com/xf/index.php?threads/mis-porsches-a-escala.3966/page-41#post-1410660

ésto es de lo que hablamos por acá, esto es la pasión, no se trata solo de mecánica ni de una marca, es sentirnos participes de un pedacito de historia, una muy chula por cierto, un saludo.


DIOS! si yo tenia aprendido eso de "echar" y "hechar" pido disculpas y no os arranquéis los ojos todavía

 

Gracias por el detalle. Le he echado un ojo y creo entenderos a los que sentís esa pasión. Pero tb, y lo digo sin ánimo de ofender a nadie, que determinadas pasiones, como el coleccionismo de algo, responden a ciertas etapas de la vida.... Con los años, las cosas se van relativizando y las pasiones atenuando. Lo digo en general. En mi caso, las motos, los coches, el ajedrez, etc... son aficiones que me gustan y practico con cierta asiduidad, pero no magnifico ninguna... Simplemente las vivo, genero afición en otros, y sobre todo, intento crear un ambiente social en torno a alguna de ellas... Pues en el fondo, lo que buscamos es estar juntos, compartir cosas para estar juntos, jugar a algo, competir, para estar juntos...

Es como si todo fuera una excusa para juntarnos, porque el hombre es un ser social. Entonces uno llega a la conclusión de que esas pasiones de las hablamos, son un mero camino, para la socialización.

Dicho esto, los años, la trayectoria personal, los amigos concretos que tienes en ese momento, de alguna manera determinan el proyecto que eliges... Pero con la edad, cada vez más relativizado y menos elevado a la categoría de los dioses.

Este discursillo, en absoluto desmerece tu aportación, antes al contrario...intenta ser un complemento, o un matiz.

Saludos desde Barna!

 

hombre, he puesto el hilo del forero porsche911 a modo de ejemplo no de coleccionismo sino de sentir la pasión, cada uno la interpreta como le hace feliz, en el caso del forero la expresa a través de sus maquetas, lo que yo tengo claro es que la vida sin pasión no es sino un mero transcurrir del tiempo, luego le pongo pasión a las cosas que puedo, mi 981 S me da mucha alegría y siento pasión por él, por la marca y su historia; en mi caso no llevo la marca desde niño, desembarqué en ella buscando, como tú, modernidad y en mi caso especifico sentir una filosofía y a la vez lo mas avanzado que pudiera, cada uno puede contar cosas diferentes de su propia historia y por eso estamos acá, por lo que has dicho, juntarnos con gente que comparte lo que nos apasiona; por ultimo enhorabuena por saludarnos desde barna , saludos.

 

Volviendo a lo viejuno.
Hombre, tú tienes un 981s, si estoy en lo cierto, esta versión es del 2012...entonces hablamos de un coche que está en todo lo suyo, con 4/5 años, y con los requerimientos que la mayoría anhela... coche moderno, 6 cil. atmos, sonido celestial... hasta mi me gustaría tenerlo. Pero si tengo que elegir me quedo con el 718, por las razones harto repetidas.

Otra cosa son los vehículos a partir de los 12 años. Mi fantástica Honda cb1300s, con 21mil kms, ha cumplido 12 años... además del reguero de gasofa que se pegó el otro día, ya le noto la suspensión más rígida, menos elástica, algún "grillo" tiene ya... Hace unos meses el embrague se vino abajo, ... mmmmh. Pues ya me tiene mosca. Y yo ya no quiero esto.

Tampoco mantener un clásico. Yo he evolucionado (o me volvi retrógrado) hacia lo práctico, lo nuevo, lo tecnológico, a no tener problemas, a gastar menos y correr más, jajja. O sea, al 718!!

 

Acabo de mirar unos datos:
718.... 300cv.... par, 380
981.... 265cv.... , 290
981gts 325cv , 370

Visto que el 718 corre que se las pela, casi sin pisarle, porque estoy en rodaje....
Miro esas cifras y observo que la diferencia es tremenda en prestaciones, sobre todo el par motor. Pero no solo la cifra, sino la curva del par, que se llena desde el principio...
Bueno, ya sé que esto son fruslerías para los amantes de esas sensaciones "puras", pero a mí me mola que corra más que el "correcaminos"... mikk, mikk!
Y petardea tb, cuando retienes... Lástima no estar fuera para oírlo bien. Quizás un pelín más de ruidín... no estoy seguro porque desde dentro no lo aprecio bien... Si en el futuro veo que le falta sonido, ya inventaremos algo... algún taladro en punto sensible... los expertos dirán.
En fin, poco a poco. Pero menudo cohete!
Además, para mí, es suficiente con 300cv... y proporciones contenidas. El 911, lo veo algo grandote para curvas lentas...y no necesito más cv. para divertirme y además gasto contenido.
Recuerdo el Aston Martin de mi cuñao, 400 cv. o más, no recuerdo bien.. Aburridísimo coche, solo que me desnucaba con su potencia, a la par que jodía la muñeca con su cambio seco (más deportivo dicen)... las 4/5 veces que me subí, me bajaba bostezando... qué coche más soso... A los 2mil kms ya lo vendía.
Me decía uno, y por qué no el Cayman S de 350cv?... Primero, el precio, parte de 72mil...+ extras, no baja de 80mil, impensable pa mí. La diferencia en curva lenta es casi nula, solo en recta ves la diferencia. Más gasto, más complicación técnica, etc... Suficiente para para mí y mi bolsillo, y adecuado, el normalito.
Sin acritud, y con buen humor.

 

Aquí, tramito de broma en Collserola, Barcelona, con Patxi, mi copi invisible.

 

Eres un crack!!!!!!!

 

Jajajjaja
Eres muy grande.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

 

Ese tramo de Vallvidrera a Molins, lo he hecho millones de veces en moto. lástima de los millones de ciclistas, es muy estrecha y te puedes llevar a un despistado por delante..
Bonito y simpático video,

 

Bonito video!

 

CagüendiosPatxi has acabado en la entrada de Can Pascual, en un km. tenías la única recta de esa carretera.

No vayas por ahí a hacer "tramito" un finde como te dicen, está atestado como si fuera Pza. Catalunya y no tiene arcén, podias llevarte a una persona humana que vá en dos ruedas sin motor por delante.

Si van con una mtb eléctrica te doy permiso por tramposos.