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Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por leaderone, 7/7/18.

  1. GTx

    GTx Usuario

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    Esto depende de lo que haya hecho el operario del banco. Te pueden dar los cv a la rueda o hacer una estimación de las perdidas que tiene la transmisión y estimar los cv en el motor.

    Sea como sea cada banco tiene "su" calibración.
     
  2. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    ufff esta brutal, esas llantas le quedan de lujo, precioso.
     
  3. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    :Silbar::Silbar:


    37290187_1808458945874626_4550307353764823040_n.jpg
     
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  4. Abel pv

    Abel pv Senior

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    Las Fuchs le quedan muy pintonas al S2, pero sigo pensando, como 1969carrera, que desvirtuan al modelo y con sus 211cv lo merma en prestaciones.
    Pero cada uno con su coche y con su dinero :Face Screaming:




    Ya puestos a hacerse con un 951 de carreras, que sea un 300cv (de la segunda serie) con abs...

    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=bb0c768b-035c-764d-06c8-4b0e5dd4f38b


    Un vídeo de las carreras de estos bichos, calzando slicks Dunlop de 245 y 255 en llanta 16"....
    Siguiendo a los dos "accidentados" se puede ver una unidad que a más de uno le sonará...

     
    Última modificación: 19/7/18
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  5. GTx

    GTx Usuario

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    [​IMG]
     
  6. Turbolader

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    Viendo esta foto, el 944 lleva la caja de cambios en el eje trasero? No va unida directamente al motor? Que curioso. Nunca habia visto eso
     
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  7. Abel pv

    Abel pv Senior

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    PORSCHE-944-S2-3029_9.jpeg

    Todos los 924, 944, 928 y 968, llevan la caja de cambios (y diferencial) detrás :Thumb:


    Una "radiografía" de un S2 con alerón "puente" (de los últimos), asientos de pétalo ancho y catalizado.

    Ya tengo los 100 :Smiling Face With Sunglasses:
     
    Última modificación: 20/7/18
  8. vicens

    vicens Porscharnindependent

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    El concepto Transaxle,motor delante y cambio detrás,creo los 944 llevaban la caja Audi del 100 de la epoca,no estoy seguro
     
  9. GTx

    GTx Usuario

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    Es una de las características básicas de los transaxles (924, 944, 968, 928) para tener un reparto de pesos más equilibrado.
     
  10. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Y para dejar un maletero de kk
     
  11. GTx

    GTx Usuario

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    Qué dices! Con la cantidad de carga útil que tienen! :Smiling Face With Open Mouth:

    [​IMG]
     
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  12. Turbolader

    Turbolader SHORT SHIFTER

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    Gracias por la información! Mira que me gustan los motor delantero, años registrado en el foro, revistas y revistas leidas... y es ahora cuando descubro esto :Hail:
     
  13. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Ya me ha llegado el chip de Cartronic.
    A mediados de septiembre, que hará menos calor, lo llevaré al dyno para hacerle prueba y gráficas con y sin chip a ver que pasa. Cuando vaya, te avisaré.

    Además, he quedado con el Führer de Cartronic en Mallorca para pasar unos días con su familia. Te tendré informado
     
  14. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Se agradece Jaime,

    A ver qué sale de ahí y alomejor le hacemos una llamada para un invento con otro cacharrin...

    Gracias
     
  15. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    El 3/9 entrará en chapa para hacer unos "retoques". En cuanto salga, lo llevo a Manarello a hacer el test
     
  16. soup

    soup Soloporschista

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    944.JPG bienvenido al motor frontal Jaime, una del mio
     
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  17. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Gracias!!!

    Lo tienes justo como me gusta:Hail::Hail:
     
  18. 944

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    Respecto a la estabilizadora delantera el mío lleva de origen 23mm, era la opción sport, no sé el código, (Bilstein + barras) y otras chuches , las traseras no las he medido, te lo comento por si quieres mirar antes en el conce


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  19. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Gracias por la info.

    De momento se queda de serie.

    He experimentado que este coche no tiene que ir demasiado duro.
     
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  20. 944

    944 Usuario +

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    El mío casi no lo he rodado aunque tiene ITV pasada, estamos restaurándolo. Este finde, por fin, creo que terminamos con cambio de bujes y nueva línea de escape a falta de interiores, chapa y pintura. Espero tenerlo en un par de meses.

    Por cierto, el tuyo está impecable


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