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Baterías de litio-ion para coche

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por GTx, 13/8/18.

  1. GTx

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    ¿Alguien por aquí usa una batería de Li-ion para el coche? Me parecen muy interesantes por el peso pero me pregunto si tienen algún inconveniente en el día a día o a largo plazo.

    Una batería normal pesa más de 15 kg, una AGM ligera tipo Odyssey PC680 pesa 7 kg y una de lítio-ion equivalente pesa menos de 2 kg!
     
  2. Sekel

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    Yo no la tengo en el coche, si la tengo para fotovoltaica.
    Mayor durabilidad, 20 años, esto baja como en todas las baterias si existen descargas totales.
    Son "inteligentes" cargan a demanda, menor temperatura, mayor rapidez de carga...
     
  3. Rodri-RVC

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  4. Linton

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    Pero las que salen en link del post son solo para motos, ¿no?


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  5. Sekel

    Sekel Soloporschista

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    Ni idea, de hecho para coches aun no las he visto pero algo se que estaban haciendo por ahi.
     
  6. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Si, teóricamente son para motos, en este caso Harley Davidson, pero como comenta zarpox, esa batería mueve un V8 sin problemas, conozco otro compañero que la lleva en un coche de Rallye y dice que ningún problema.

    Solo tiene una peculiaridad,

    La batería en frío pierde rendimiento y se reduce el voltaje, por lo que en una noche fría, al día siguiente te puedes encontrar que no arranque.... peeero...!!

    Resulta que estas baterías cuando tienen consumo se calientan y lo que has de hacer cuando no tiene suficiente voltaje por frío, es generar consumo, o sea, encender las luces, la radio, etc, de esta manera aumentas el consumo, se calienta y vuelve a tener el voltaje adecuado para arrancar.

    A mi también me sorprendió, pero explicado por el propio dueño que le ha pasado varias veces, además de ser Electricista de coches.

    En breve encargaré una seguro
     
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  7. JJT

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    En su momento también estuve mirando las baterias de litio, me enfrie un poco por el tema que son o eran bastante inestables y algunas se incendiaban o estallaban. :Pouting Face:

    Por lo que tengo entendido las mayoria de baterias de litio se sobrecargan si circulas mucho tiempo por ejemplo en un viaje de cuatro o cinco horas. Por eso hay que mirar que tengan incorporado un estabilizador de tensión.

    Ahora me he vuelto a animar y estaba casi convencido por una de itecc lleva las cedulas mejoradas A123 que dicen que son las mas modernas y estables y además el estabilizador de tensión incorporado por lo que no es necesario recargarla con un cargador externo, el mismo alternador hará la función sin problemas de sobrecarga.

    Parezco de la teletienda.....

    https://www.i-tecc.de/shop/lifepo4-...v-12-5ah-a123-im-gehaeuse-balancer-inside?c=6

    [​IMG]

    Las baterías de litio no necesitan tanto amperaje como las normales por lo que con una de 20-30 amperios tendríamos de sobra.
     
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  8. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Gracias jjt.

    Yo también lo tengo en fase de estudios,

    Y una de las cosas que miro también es, que debido a que la batería necesita menos amperaje, el alternador se puede montar uno más pequeño que cumpla al menos con la demanda de el motor.

    Quitas 12 kilos de batería y un par de kilos de alternador,

    Para los quemaos como nosotros es una operación interesanteeee, jeje
     
  9. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Si te quitas 12 kilos de sobre-peso ganas en salud y te ahorras una pasta:Paraguas:
     
  10. Rodri-RVC

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    Jajaja, Jaime!!! Que desde septiembre pasado he perdido 9kilos ya, que desde que empecé a ver qué el 44 salía ya a circuito sin romper empece a adelgazar todo los posible, pero ya no puedo perder massss
     
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  11. GTx

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    El primer mandamiento de la "Church of Lightweight" dice que hay que perder peso en todo lo que se pueda: coche, cuerpo y alma :Smiling Face With Halo:
     
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  12. GTx

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    Esto no lo acabo de ver claro. :Questionicon:

    Hay gente que monta alternadores ligeros para aligerar pero no creo que tenga que ver con montar una batería de litio o convencional. A no ser que sea un tema de resistencia interna de la batería, pero me extrañaría.
     
  13. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    No, no me refería a que tenga que ver, si no que al ser la batería más sencilla y de menos amperaje de carga, el alternador lo puedes buscar más justo todavía, más ligero, con que alimente el motor es casi suficiente.
     
  14. GTx

    GTx Usuario

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    Perdona Rodri, no sé por qué estaba pensando en motores de arranque ligeros cuando tu claramente dices alternador. El tema del alternador es más complejo y ya no me atrevo a dar mi opinión.
     
  15. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Bueno Roger, yo tampoco entiendo mucho, de ahí que todavía no lo tenga montado,

    Estoy esperando que me pase unos datos el chico que comentaba anteriormente que es electricista de coche, que me pase que tipo de alternador puede ir bien en el 44 que no de problemas con ese tipo de batería
     
  16. trenero

    trenero Usuario ++

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    Tener cuidado con las baterías de litio, si se descarga del todo ya la puedes tirar, no aguantan altas temperaturas (coche al sol en verano) se pueden incendiar, no habéis visto esos móviles que de repente arden, pues llevan ese tipo de baterías, necesitan un cargador especial, yo las tengo en los coches de radio control, se deforman, se hinchan y al final revientan, yo creo que estas baterías serán el futuro pero tiene que ser con ciertas garantías
     
  17. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Yo creo que hablamos de baterías diferentes,

    Son baterías extensamente probadas en motos, de hecho se montan en las harley davidson de hace mucho tiempo.

    Creo que no podemos comparar una batería china de un móvil barato con baterías de coches y motos.

    También hay que decir que en un coche que montes esta batería, no sería para un utilitario que duerme en la calle, si no un vehiculo de recreo que descansa siempre bajo techo a buenas temperaturas, por un día que esté al sol en la calle dudo que sufra lo más mínimo.

    Aunque es cierto que hay que informarse bien d lo que vayamos a comprar

    Saludos
     
  18. GTx

    GTx Usuario

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    Según tengo entendido, las baterías de litio para automoción llevan incorporada la electrónica necesaria para poder usarse directamente con el sistema de carga original del coche.
     
  19. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Las caras como la de Porsche sí, las que la gente se está poniendo o las de moto no, esas necesitan cuidados especiales y sobre todo evitar la sobrecarga que les produce el alternador del coche.

    LITE↯BLOX batteries are suitable to be powered by conventional alternators and replace your standard starter battery as a plug’n’play solution with less volume and weight for various applications in motorsport & performance cars.

    Estas también tienen buena fama pero son bastante caras.

    https://liteblox.de/fahrzeug-konfigurator-liteblox-batteries/
     
  20. PableteM

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    Sabéis si hay que hacer un cómputo de equivalencias respecto a la batería que lleva de origen el coche para comprar la batería de litio correcta?? O valdría cualquier batería? Alguien de aquí ya se ha lanzado y la ha comprado??