Yo he tenido un S hybrid y ahora un S de los nuevos. El S hybrid es muy bueno en consumo y muy cómodo ( también algo soso por la ausencia de ruido), si es para autopista te lo recomiendo frente al S o al Gts, por economía. Si me pongo en tu piel y quiero ahorrar un S hybrid 11 litros de consumo, si no te importa rondar los 15 litros en autopista un turbo. Pero un turbo de 45€ no el más barato que piles, algo fiable o con historial.
Ambos con 850 Nm de Par, son buenas opciones. El de 385Cv con etiqueta C seria mas adecuado para los tiempos que corren.
Me mosquea mucho que no quieran darme datos sobre el coste y duración de las baterías en los híbridos. Y lo he intentado ya en varios sitios.
Para que un turbo (958) en autopista consuma 15 lt hay que ir bastante caliente, como para quedarte sin carnet. A no ser que sea una autopista de montaña y subas tirando de levas y con una sonrisa de oreja a oreja. El consumo medio que le sacas a un turbo andando normal con él son menos de 14lt, si te pones a mirar consumos lo puedes mantener sobre 12 y si andas todos el día como si no hubiera mañana, pues a donde quieras llegar. Estoy hablando de medias, con ciudad, carretera y autopista.
Yo, por el consumo optaría un Cayenne 2011/12, con GLP, con un consumo de 10€/100 kms. Y tienes un coche excepcional, y además con etiqueta ECO.Los híbridos están muy bien ahora, pero si te compras uno con 5/6 años, Sabes que a los 10 años te toca batería y son 15M€.
La opción Gasolina y pasarlo a GLP es mas que apropiada, para los tiempos actuales. Yo sobre todo busco deportividad y sonido.
Pocos motores Porsche tenemos ya... Cayenne, Cayenne Diésel, Cayenne S Diésel,... la mayoría Volkswagen