Hoy he escuchado esto en un Centro Porsche, ¿qué opinan ustedes?

Pues lo de las 2500 vueltas, a mi me encaja bastante...últimamente estoy probando de forma intensiva bastantes coches de diversa índole y coincido en ese análisis al 100%...ahora hay que aclarar si hablamos de coches-herranienta, para conducir 80.000-100.000 km al año o de otra cosa...

 

Me auto cito para responder lo que ya he dicho.

Dime un solo coche de 4cilindros con 6-7 marchas que a 100km/h vaya a 2500 vueltas...
Ni siquiera el MINI Cooper que tuve antes de cambiarlo por el JCW, iba de esa manera, y siendo un 1.5 tres cilindros...No digamos burradas por favor

 

Jajajajaja.(sin ofender) pensaba que le ibas a decir que se comprará una bici eléctrica!!
Comprate el que mas te guste y con el que tú vayas más agusto que de eso se trata con estos coches.
Un saludo canario861

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Mi 3,2 en autovia, algo por debajo de 140 mantenidos, va a 2900 vueltas y hace medias de menos de 10 litros, que para un Porsche de más de 35 años está muy bien.

Normalmente viajo (mucho) con un Ford de 4 cilindros diesel, a velocidades similares, en sexta a 2200 vueltas, hago medias de menos de 5 litros.

Desde hace 3 meses he usado dos BMW, iguales, uno diesel y otro gasolina para lo mismo, a idénticas medias la diferencia de revoluciones del diésel (que hace las mismas cifras de Ford...) al gasolina, unas 500 mas el gasolina, para la misma media, implica una desviación de consumo de menos de 5 litros a casi 8...

Entiendo que todo esto no tiene nada que ver con comprarse un Porsche...

Si el caballero del post, va a ir a 80kmh, le sobra un 4 cilindros...que creo que es a lo que se refería el mecánico... Y no me parece una reflexión descabellada relacionar el tipo de uso, con la configuración del motor/cilindrada, siempre desde un punto de vista de optimización de rendimientos, al menos...

 

Y que tiene que ver todo eso que has dicho, con decir que un 4cilindros a 100km/h va a 2500 vueltas?
Si tú mismo con los datos que estás poniendo estás llevando la contraria a esa afirmación...

 

Hola:

Sin comentarios.....

Y "ese" luego va a tocarte el coche o los "........", habrá conducido un ????

Saludos

 

¿Alguien se compra un Porsche para optimizar rendimientos...?. Para eso me compro un eléctrico.

¿En serio?

 

No me estoy enterando mucho...

1.- Entendí que un mecánico de Porsche, dio a entender a un cliente que en función de las prestaciones que vaya a exigir al coche, compre de 4, 6 u 8 cilindros... Para sorpresa del autor e indignación de varios foreros...

Esto a mi, en cambio, me parece bastante lógico, desde el punto de vista del rendimiento, y eso intenté expresar, porque no entendí muy bien, el linchamiento del mecánico...

Ahora bien...

Que los mecánicos, no deberían hablar con los clientes, porque para eso están los comerciales... Estoy de acuerdo...

Que comprar un Porsche es algo que no se puede analizar desde la óptica de los rendimientos razonables... Estoy de acuerdo...

Que el autor del post quiere un Porsche de 6 u 8 cilindros para viajar a 80kmh...pues no lo entiendo...

...pero me parece de pm...

Sólo he intentado exponer la info que solicitaba el autor del post...

 

A ver no interpretes mal mis palabras tampoco.
Por lo que muchos hemos criticado al mecánico ha sido por estas dos afirmaciones, las cuales has compartido con el, y yo solo te he dicho que no era así, sobre todo la segunda parte.

"Si vas a conducir mayormente tu vehículo sin sobrepasar medias de 100km/h has de irte a un 4 cilindros; en caso de que la mayoría de tus viajes sean a velocidades entre 100km/h y 140km/h deberás irte a por un 6 cilindros, o si vas a viajar a más de 140km/h en muchas ocasiones deberías coger un V8".

Su ejemplo era con un Macan: Que si no se iban a sobrepasar los 100km/h que un 4 cilindros era la opción ideal, ya que a 2.500rpm en 7ª se circulaba a 100km/h aproximadamente.

A parte, un V8 o un buen seis cilindros, al menos yo, lo disfruto más en una carretera revirada a más no poder, donde probablemente no pases de 100km/h, con las ventanillas bajadas, y el escape retumbando en las laderas, que en una autopista a 180, por lo que le sigo reafirmando en que tal afirmación, más que de mecánico, es de cuñao de barra de bar.

Un saludo!

 

No pensé que fuese a dar tanto juego este tema

Os informo que gracias a vuestra ayuda he dejado ya los CP oficiales, los motivos principales que me han llevado a ello son: que no me recogen mi seat leon tdi ni regalándoselo, que el precio inicial que me han dado por un Macan ha sido inamovible (según ellos porque estaba ajustadísimo), que me dicen que tengo que esperar por lo menos 1 o 2 meses para poder probar un Macan S, pero lo que mas mas mas mas mas mas me ha dolido, ha sido que por motivos laborales, conozco a un deportista famoso, que estaba interesado en un Porsche Boxster y como iba a ir al concesionario, le indiqué que pidiese presupuesto del modelo que yo quería por simple curiosidad; pues 2.000€ más barato que el que me han dado a mi. Evidentemente podría ir con su presupuesto y darles un buen repaso pero no volveré a semejante lugar, excepto si se cumple la palabra del comercial de BMW que me ha dicho que por ese precio es muy probable que me puede apañar un X3 M40i (recogiéndome el León sin rechistar). Si me sale bien os juro que los 4 primeros petardazos de ese tubo de escape los va a escuchar el mecánico de la porsche.

Me ha decepcionado mucho la marca, pero cuando una puerta se cierra se abre una ventana. Saludos y gracias por la ayuda. Perdón por irme a la competencia. Os contaré y os enseñaré fotos si se cierra el acuerdo del X3 M40i y si se puede en este foro de porschistas enseñar un "bemeta".

Edito el post, ya que he puesto X3 M pero me estaba refiriendo al modelo M40i

 

El tema de no recogerte el Leon es normal, hasta donde yo sé. Ningún CP coge nada que no sea Porsche, más que nada porque ni lo pueden vender ni lo pueden anunciar. Suelen trabajar con compra ventas eso si, y te ponen en contacto con ellos.

Eso si, entre el mecánico, y el presupuesto más bajo al famosete...Pues si, es para no comprar, la verdad.

A ver si te sale el X3 M que es un buen aparato!

 

Gracias Astur245, un saludo

 

A mi me han recogido mi Hyundai Tucson Style 184Cv de Enero 2017, y muy bien valorado, la verdad. En dos años solo le he perdido 6.000 euros.

 

Pero directamente ellos o un CV? O son un grupo de concesionarios a parte del CP?

 

A lo mejor se refiere a esas velocidades yendo marcha atrás. Si vas a 140km/h marchas atrás desde luego necesitas un V8.

 

Semejante jilipollez, ni caso. Un saludo

 

CP Hospitalet, directamente.

 

Yo creo que tu opinión aún siendo diferente a la mía es perfectamente entendible. Lo que yo quería decir, en contra al comentario del mecánico, es que para ir a 140 sirve perfectamente un Macan 4cil, ya que con 245cv da para mucho, quizás no para ser un 911 pero si para ser un Suv prestacional. Por eso añadía, que quizás si preguntase si iba a ir muy cargado o con remolque y encima rápido, pues quizás mejor el 6cil, pero no por ir a una velocidad u otra y más cuando hablamos de 140kmh que los alcanza con facilidad cualquier coche de 100cv...