¿No tendrían ningún Model X o no les interesaría a las otras marcas comparar??? esta claro que en calidad ganarían por goleada pero en el resto....
El Model X es mas un monovolumen que un SUV, el SUV de Tesla será el Model Y que saldrá en un futuro por determinar.
Lo curioso de todo es que en una semana y con un ajuste aquí y otro allá se merienda a todo un Porsche Taycan de casi 200k. Antes de que se entregue el primer Taycan tendremos uno de serie fijo.
- drivetrain de 3 motores tuneado - neumaticos semi-slicks - aligerado vaciado por dentro por completo - ancheado con faldones para acomodar llantas mas anchas Y eso solo es lo que se ha podido saber, falta saber las suspensiones que le metieron para dar la vuelta, etc... Vamos "Con un ajuste aqui y otro allá" Mientras, en la vida real, un Model S de producción de verdad, no bajaría de los 8 minutos en el Ring, eso si es que es capaz de completar una vuelta entera sin sobrecalentarse. Un artículo que lo resume muy bien: https://drivetribe.com/p/why-teslas-plaid-powertrain-is-Owfb3XeYQNuwpy3WVNcOSw
Elon Musk es quien es para lo bueno y para lo malo, pero lo que no entienden muchos es que les lleva 8 años de ventaja a la competencia y siempre que salga un rival tendrá algo para combatirlo, luego cada uno decidirá que vehículo comprar, pero nadie le puede quitar ya el mérito de lo que ha hecho.
Todo lo que quieras Carlos, pero si quiere comercializarlo, lo puede hacer, no olvidemos que son 20 segundos de diferencia, que no es moco de pavo, por muchos asientos que le pongas y le incrementes el peso, sigue siendo muy rapido. Lo del tema del sobrecalentamiento, honestamente no creo que lo tenga solucionado ninguna marca a día de hoy, unos aguantarán más otros menos, pero como a estos molinillos les exijas mucho, cascan TODOS. De hecho encuentro estupido llevar estos vehículos al Ring, pero como ya todo tiene que destacar ahí, pues nada.
Dicen que ese tiempo es en el trazado BTG (sin la recta final) y tomado a mano por un periodista entre el público, el del Taycan es en el trazado full y oficial, esperemos al día 21 a ver que se cuece.
¿Pero no ves que es una mula preparada para circuito? Eso y una futura unidad de producción no tienen parecido por ningún lado, unidad que como admite el propio Musk, ni siquiera estaría lista este año, si es que ve la luz. Para que te hagas una idea, 10 segundos por vuelta en el NBG ya son solo gracias los neumáticos semislick que le ha montado que nunca irán a la version de calle. Suma el aligeramiento (Musk dijo que tenia 7 plazas, resulta que solo tenia un asiento dentro), el tuneado del motor/baterías para hacer una vuelta rápida, suspensiones para acompañar esos neumáticos, etc... No es mas que un montaje publicitario para sacar titulares ahora que el Taycan le ha quitado tanto protagonismo, para la gente de a pie que no sabe ni como funciona el tema de las vueltas de coches de producción en el ring y que se quedan solo con el titular. ¿De verdad alguien se va a creer que una berlina americana de hace 7 años por una compañía con 0 experiencia en competición hecha para el publico y carreteras americanas va a ser mas eficaz y deportiva que una berlina "deportiva" alemana desarrollada en el propio Nurburging por ni mas ni menos que los ingenieros de Porsche, conocidos precisamente en el mundo de la automoción y competicion por su deportividad y eficacia? Entiendo que un fanático ciego de Tesla se lo pueda creer (algunos dan casi risa de lo que se pueden creer) pero nadie como tu o como yo que sea capaz de pensar fríamente podría considerar esa posibilidad, hasta Musk lo admite trayéndose una mula preparada para circuito y no una unidad con especificaciones de producción como hacen los demás.
Estoy de acuerdo en todo, pero donde yo quiero llegar es que solo una semana después y cogiendo 4 piezas del taller se han plantado ahí, olvidemos los 20 segundos, el hecho de que haga un tiempo cercano al Taycan a mi me parece un logro para un coche "antiguo". Nadie sabemos lo que a este trastornado "en el buen sentido" se le puede ocurrir mañana, quizá termina comercializando un model S Nurburgring edition
De donde sacas lo de 1 semana ? No creo que este señor sea de improvisar, y sabía cuando salía , como y donde el Taycan.
Muy buena publicidad la de Tesla diciendo que es 20seg mas rápido en el ring, pero el vídeo con el coche parado en un lado, subido en la grúa y pasando un Porsche Taycan al lado, lo deja por los suelos en cuanto a imagen de marca.
Por lo visto Sport Auto va a llevar un Model S al Nurburgring en las próximas semanas para hacer una de sus famosas vueltas rápidas de Sport Auto. Este será un Model S de producción de verdad donde Tesla no podrá modificar nada, con lo que el resultado va a ser embarazoso para Tesla comparado con todo lo que han estado alardeando en las redes sociales empezando por Musk. Pero se lo tienen merecido por haber usado una mula de circuito y hablado de que podrían hacer vueltas de 7:20, incluso 7:05... montando una campaña de publicidad con todo ello... Ahora van ser el hazme reir porque tendrán suerte si el Model S de producción acaba una vuelta entera y baja de 8 minutos.