BATERÍA PORSCHE 997

Pero no es el caso, yo lo cojo 1 vez a la semana mínimo excepto alguna vez que lo he dejado 2 semanas. El lunes lo llevo al CP a ver que me dicen, porque esos cobran por todo.....

 

Saludos a todos...

Hay varias cosas a considerar en el 997 con este tema de baterías:

En primer lugar el 997 es lento de arranque es decir como que se pega un poco y mas sucede con el coche caliente, no digo de ninguna manera que sea normal, en mi caso con la garantía cambie el motor de arranque y problema resuelto, he leído en algún foro especializado que suele ser un cable que alimenta el motor de arranque y que también se soluciona cambiándolo, no lo se, yo como dije cambie el motor de arranque.

En cuanto a la durabilidad de la bateria en aquellos autos de uso ocasional, es cierto, la bateria suele durar mucho menos que cuando el auto es de uso frecuente, a menos que se use un cargador mantenedor, sin embargo, el 997 puede estar perfectamente hasta por dos semanas y unos días sin usarlo y sin ayuda este debe encender a la primera vuelta de llave y no da ningún fallo en el instrumento, (aclaro, que el mío, es manual). Tal como comentaron mas arriba de no usarlo en unos 5 días por reducción de consumo inhabilita el mando a distancia, volviendo a activar este introduciendo la llave en la cerradura.

Particularmente yo deje de usar baterías originales, (Porsche, BMW, MINI, Bosch etc, etc, etc y todas aquellas marcas cuyo costo sobre pasa el valor natural de una bateria de marca universal, la razón es que su durabilidad es menor para lo que cuestan. Esto lo he comprobado con varias marcas de vehículos. desde mi punto de vista y por experiencia propia son mas duraderas las universales; eso si, debe usarse el numero correcto, el amperaje indicado y el tamaño adecuado dependiendo del modelo, marca del vehículo y el valor es infinitamente menor.

Por ultimo un tema que pocos saben sobre la bateria, en los 997 (basado en mi experiencia) cuando ustedes vean que se les quede en blanco la PCM que les empieza a dar errores, que la enciendas y no suene la radio o el CD, ES UNA SEÑAL INEQUIVOCA QUE LA BATERIA ESTA FALLANDO O ESTA EMPEZANDO A DAÑARSE. Esto me paso unas cuantas veces y ya estaba viendo como sustituir la PCM y un dia fui a encender el auto y encontre la bateria la muerta, cuento corto, bateria nueva y JAMAS ha vuelto ha tener un solo error ni problema con la PCM.

Espero haber podido aportar al tema

 

Muchas gracias por la aportación. El próximo lunes lo voy a llevar a ver que me dicen.... la coña es que el coche cuando lo compré traía una batería Bosch y me la cambiaron para poder pasar los 111 puntos.
¿Cuanto te costó el motor de arranque? Mi coche solo tiene 18300kms. Son tan delicados estos coches electrónicamente?

 

El motor de arranque lo cambie con la garantía extendida, es decir, sin costo para mi, pero es una pieza muy costosa comprarlo en el propio concesionario, lo puedes encontrar aftermarket mucho mas económico e igual de bueno, esto es un mal endémico del 997 pero en honor a la verdad lento y todo el motor de arranque siempre siempre enciende

No he oido nunca que el 997 tenga algún tema complicado o complejo eléctrico, todo lo contrario es un auto muy fiable.

Saludos



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A mi me descargaba la batería la alarma del coche, por ahora la solución a sido poner un interruptor escondido y corta tension al coche, como si desconectase un borne de la batería. Lo malo que lo cierro y se queda sin alarma, lo bueno que siempre duerme en casita.cuando pueda lo llevaré al concesionario ya que en los talleres por donde vivo no son capaces de meterle mano a la alarma.
Saludos

 

Hoy lo he ido a arrancar y nada ni se me encienden las luces del cuadro. He puesto la batería con la que me venía el coche, una Bosch (yo la cambié por la original de Porsche para que me pasara el examen de los 111 puntos) y esta llevaba parada desde enero y arrancó a la primera! Los tornillos de las tapas de donde se echa el ácido o como se llame (perdonar mi ignorancia) estaban manipulados. La he llevado al CP A Coruña y me han dicho que cuando les llegan estas baterías las tienen que rellenar de ácido para activarlas, es así esto?
Donde se compró el coche en la CP Valencia, el jefe de taller me dijo que él no montaba más baterías PORSCHE oficiales porque le daban problemas. Hoy ya os digo, le puse la Bosch y arranca perfecto, parece hasta con más fuerza! A alguien le ha pasado esto también de las baterías originales???

Saludos.

 

Bueno Victor ya lo había escrito yo ayer

Que bueno que se resolvió, úsalo hoy para que tome carga completa la batería Bosch




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En este caso te tienen que cambiar la batería en el CP ya que tiene 2 años de garantía. Yo que tu no tardaba ni un día mas en pedir que te pongan una nueva. De hecho es lo que me paso a mi en otro coche con una batería que en menos de 2 meses se quedo muerta.

 

Buenas,

Si, el CP tiene que rellenar de ácido las baterías MOLL originales de Porsche.

 

Pero yo me quiero quedar con la Bosch que tengo puesta, la pediré igualmente pero que me la guarden ahí o me la llevo a mi casa, si total para activarla le tienen que echar el ácido ese...

 

Hoy en día me han dicho que ya no se usan ese tipo de baterías. Que se usan otras. De todos modos la pediré igualmente y la guardaré. Aunque bueno no se yo si me durará, guardada...

 

Pues yo casi que haria lo contrario. Pedia en el CP una nueva (esta en garantia). Que te la pongan con el acido (que es como tiene que ser) y me dejaba la bosch guardada por si acaso

 

pe

Estoy esperando a ver qué me dicen, pero es que dicen que es muchísimo peor la batería original, que si no lo coges muy habitualmente, acaban muriendo pronto.