Hola a todos,, hoy porfin cumplo un sueño.

Desde luego es una put****. Mi recomendación, ya que el subidon del momento no lo permitió (y seguramente a mas de uno con la emoción le habria pasado lo mismo), es que hagas ahora una revisión a fondo en CP o servicio especializado. De esa manera, aunque no te ahorres nada y posiblemente te lleves aun algún otro susto, por lo menos tendrás el coche en condiciones y al ilusión de vuelta. Apuesto lo que quieras que ahora mismo hasta sales con el con miedo al "que pasara hoy".
Como decia Martin80, en estos coches hay que contar siempre con 2-3k€ para dejarlo todo perfecto. Piensa que es un coche que, si bien muy fiable, también es verdad que tiene 18 años, y con un mantenimiento cuanto menos discutible.

 

Y a los 3 días, si te ha empezado a dar problemas.... qué te han dicho en donde lo compraste? se hacen cargo de las reparaciones? si es compra-venta no deben dar garantía de un año?

 

Flexicar creo que trabaja como intermediario entre particulares, con lo que los coches no llevan garantía. De ahí los bajos precios que siempre tienen.

 

Se hacen cargo en las piezas. Me las envían... Pero.... La mano de obra me la como... Me lo tomaré con filosofía. Y poco a poco.. Iré restaurando... Porque eso es... Restaurar...

 

De lo que concierne a la parte mecánica, haz todo lo que necesite, sino, estarás siempre igual y acabarás hasta los eggs del coche.

 

Pues si te dan las piezas ya te puedes dar por contento, el embrague es una pieza de desgaste que rara vez cubre ninguna garantia, y menos en un coche con 18 años

 

Sigo sin entender no gastarse los 200 euros de una revision precompra si no te dan garantía.
Y más aún en coches peculiares como los boxers de agua.
Luego ese ahorro que creemos haber conseguido se esfuma y además malos ratos.

 

Nadie me ofreció la garantia precompra. Pero voy a hacer un esfuerzo..... Y lo intentaré restaurar poco a poquito.

 

Tengo un año de garantía... Por eso me facilitan todas la puras.. Que pido.... Eso.. Si... Rogando...

 

Pues entonces en qué has gastado 2000euros????

 

Mano de obra y dos sondas lamda...

 

Como se suele decir: a lo hecho, pecho!!!!

Espero que termines de dejarlo bien y puedas disfrutarlo sin más problemas.

 

Que no te duela más! Estas actualizando un poorsch que ya le tocaba por mayoría de edad. Cuando este acabado lo conocerás al dedillo y podrás presumir de tenerlo al día. Es muy normal que a su edad tenga algún achaque pero si dudas haz esto. Baja la ventanilla del conductor y mirate la cara en el espejo..esa sonrisaa vale la pena..y la cara de niño feliz picarón cuando te das cuenta que ya lo tienes ¿que? ¿que te esta costando ponerle al dia? Yo llevo ya 1.500 en chorradas y me faltan los Relojes,el cielo del techo,las llantas para el campo,latiguillos,pintura..poco a poco se va uno afinando el juguete. Podías haberlo comprado a escala 1:300 y hacer curvas en el sofá de casa..ya, no es lo mismo. Disfruta cada sorbo de felicidad que te da cuando miras la llave, le das al start y te ruge al oído como un tigre indomable diciéndote agárrate que hoy tengo ganas de ti. Enhorabuena por dar el paso valiente

 

Es una revisión pre-compra, no una garantía, no te salva de que sucedan estas cosas pero al menos estás algo más tranquilo porque lo ha revisado un experto.

Si es entre particulares, entonces son 6 meses por vicios ocultos, no?

Totalmente de acuerdo...le entiendo mejor de lo que parece, pasé revisión pre-compra en un reputado especialista donde dieron el ok al 986 2.7 pero antes de un mes y 1000km tuve que bajar el motor, el vendedor, aunque costó, se hizo cargo de la mitad de la reparación y ya que lo bajaba, aproveché para hacer ims y mil historias más, 3ke de puesta a punto con ese sabor agridulce de me la han colado, me costó un tiempo disfrutar del coche porque era verlo y acordarme de la situación.

En el 996, en cambio, nada más comprarlo, me gasté algo parecido en IMS, embrague, una pieza de la suspensión y otras tantas cosas más (ruedas, frenos...) pero al pasar la revisión pre-compra me dijeron que harían esto y lo otro para dejarlo perfecto, ahí la sensación no tuvo nada que ver, claro y desde el principio lo disfruté.

Después en ambos vino la parte estética detallitos... y detallado...

Lo dicho ánimo y a disfrutar del coche!

 

Lo primero de todo, comprar un coche de ese tipo por internet y ni probarlo tiene nota.... a no ser que te sobre la pasta y te de igual lo que te tengas que gastar después.

Por otro lado, si te han ayudado compañeros del foro, lo mínimo que podrían haberte asesorado, en llevarlo a un taller especialista o centro Porsche para hacer una revisión pre compra, y seguro que no te hubiese ocurrido esas cosas; porque el embrague si te ha durado cuatro días, se notaria a la legua.

Por ultimo, ahora ya no te des mal, piensa que has comprado un coche con 19 años y es normal que le salgan fallos, esta claro que no iba a ser girar la llave y a funcionar durante años sin hacerle nada.

 

..y añado que el compraventa por ley sólo está obligado a garantizar el motor. Ni cambios ni material sometido a desgaste. Sabiendo que estos motores son buenísimos yo compré a un particular de confianza y el ahorro se lo dejé en la hucha a la bicha. Cuando lo acabe me habrá costado lo mismo que en tienda pero ya estará repasado y a prueba de bombas. He tenido 2 Opel,3 Peugeot,1 Fiat..menos este, todos pasaron los 300000 km y el chorreo de piezas es igual en todos. El año que no fallaba un alternador era la bomba, el escape o el bubalillo fusitrolico..el Porsche con 190.000 km le digo arranca al dueño cuando fui a comprarlo y jopper!! Suena a gatito ronroneando. Bien cuidado es muy fiable y duradero y no es más caro en piezas que los coches para "el pueblo", ya que estos tienen una obsolescencia programada para que estés gastando en ellos lo que no te pide un Porsche.

 

Animo y ya no le des vueltas. El vaso expansión y embrague y bimasa era de esperar con esos kms si no se le había hecho. Yo tendría en cuenta IMS y RMS si no lo han hecho ya que cambias embrague. Tema bujías pues habría que haber mirado mantenimientos y quizá haber pedido hacerle uno mayor.
Pero bueno, como te han dicho, llévalo a un especialista aunque sea a “toro pasado” para que te diga “lo que tiene que hacerse” y hazlo.
Yo compré un 996 llevándolo a un especialista y cuando lo traje de vuelta a mi localidad lo lleve a otro para cerciorarme. Aún así, cambiando solo elementos de desgaste y un mantenimiento mayor (Y teniendo hechas de antes varias cosas importantes), me dejé casi 5.000 euros.
Así que no lo pienses. En cuanto lo tengas a punto y lo disfrutes te olvidarás e incluso querrás ir mejorándolo.

 

Piensa que lo que estás gastando lo estás invirtiendo en tranquilidad... ;-)

Con el último coche que he comprado (10 años y 1400km) lo primero que hice fue llevarlo al taller a cambiar TODO lo susceptible de deterioro por tiempo (aceite, refrigerante, líquido de frenos, manguitos, correa de distribución, etc... ), de esta forma "estrenas" coche y normalmente te evitas sustos.

 

Para que te sepa "menos mal" te diré que yo acabo de comprar una unidad en perfecto estado, he buscado durante un año y probado como 30 y analizado muchísimas unidades, ya colgaré un post con la experiencia cuando lo presente. Por que se que está en perfecto estado? porque he realizado prueba pre compra a fondo y pruebas de compresión, con menos de 1500 horas de uso revisado en las centralitas y el módulo de airbag y todo y así, en parte por pijerías mías y otra por dejarlo perfecto como salido de casa, mi factura va a ser varias veces lo que tu has pagado para dejarlo perfecto. Con esto, no quiero quitarte la pena, pero si que entiendas que los porsche son coches que se deben mirar al comprarlos más que otros, pues si el anterior no se ha gastado los euros, te los vas a gastar tu. Una cosa que me costó entender es que lo barato sale caro y chollos en porsche pocos. Siempre siempre siempre recomiendo que al comprarlos, mejor le metes un buen "meneo" y los dejar perfectos y te olvidas, como comiences a hacer ñapas, tendrás problemas siempre, al final te costará más caro y lo peor, te hartarás.

He tenido 2 porsche antes, con los 2 hice lo mismo y 0 problemas el tiempo que los he disfrutado yo y sobre todo, 0 problemas a los que se los han quedado. Eso implica perder dinero cuando los vendes, pero... porsche perfecto es sinómino de €.€€€ y muchas veces €€.€€€.

Acaba tu boxster y a disfrutarlo como se merece y cuelga alguna fotillo. :=)