Yo fui a probar el Cayenne Turbo, y en primera persona el compraventa iba de tonto empanao que no sabia lo que tenía...no seas JILIPOYAS que el que vende un Porsche sabe lo que es. Esto no es un clio 1.2 de una abuelita..al grano. Me subo arrancó y el coche hace cómo que se queda sin batería (motor de arranque jodido por las gomas de refrigeración) le pregunto y me dice que arranca así...vaale salimos y me pongo en la recta dejo la 2 a ralenti y le pegó un pisotón..el coche sale despacito empieza a revolucionarse sin avanzar y cuando llega a 4.500 engancha el embrague y aquello sale medio en caballito enchufao como si vinieran a robarlo y lo supiera..le miro le pregunto y me contesta que a el no le hace nada de esto vaaale mientras el coche sigue empalmado marchas dando tirones..de repente me grita "¡¡un bache un bache!! señalando el baden alto de cemento típico revienta bajos y yo sin levantar el pedal le contesto: "así probamos la neumática " saltamos el baden cual moto de cross haciendo un triple..yo le miraba como se le desencajaba la cara tratando de agarrarse al filo del salpicadero,si alguno ha visto el cumbaya de guano apes se podrá imaginar la cara del timador mientras volavamos una decena de metros. El coche cae al suelo y oye, como una ventosa se pega de nuevo al suelo(bendita neumática) y sigue zumbando como sólo los Porsches empujan..el hombre se acabó bajando del coche con la cara blanca diciendo ..yo así no conduzco, así cualquier coche falla, así..brrruf.. le ofrecí la mitad por si necesitaba el dinero y estaba tan enfadado que no me lo quiso vender..menos mal porque el Turbo anda dos cojones más que yo. Viene con una fusta que te da azotes si no le sacas a pasear los caballos si lo llego a cojer estaría abrazado(El coche) a algún árbol en el puerto que rodea mi casa. Con el S tengo suficiente porque estos chasis son como las versiones SP en las motos japonesas, se aguantan más que tú. Centrate en lo que necesitas y seas capaz de disfrutar. Que puedes ir a 100 con 500 cv pero vas a ir derrochando gasolina por aparentar..fiate de tus impulsos y no dejes que te vacilen haciéndose los "no se". Y prueba el coche con el vendedor dentro si dudas de el, todos se cagan cuando ven a la Parca conduciendo su coche y ahí ves si quiere transferir su juguete o quieren enriquecerse engañando al prójimo..
Lolo911, Javier al teclado. Tenemos en común que hemos sido infectados por el mismo virus, tiene nombre propio y va con un 964 rojo por la Sierra de Madrid más rápido que Buzz Lightyear. Mañana nos vemos en Julia! Espero serte, desde mi escasa experiencia, de alguna ayuda.
Millones de gracias¡! Mañana actualizamos el diario de rigor Seguro que sabes bastante más que yo!! No sabéis lo agradecido y gratamente sorprendido que estoy de la calidad humana de este foro.
Ando yo últimamente algo despistado... alguien que quiere comprarse un 964 y yo sin enterarme hasta ahora.... Lo bueno, que he podido reaccionar a tiempo!
Ese verde me parece precioso. Y si tuviera que comprar de nuevo un 964, me iba a un coupe sin dudarlo. Los cabrios, lejos.
La visita ha ido muy bien!!! Lolo911 ya tiene mis impresiones del coche por escrito y un par de recomendaciones al respecto. Ahora lo tenemos viendo otra unidad de un buen amigo mío y a esta segunda tanda yo no me he podido unir por trabajo. Pero hemos disfrutado ambos de lo lindo con la visita y prefiero que la explique él, que éste es su hilo. Alguna duda tendrá que compartir con los expertos, pero vamos, que le he visto con ganas de ir a por clorato de potasio, lactosa y colofonia .
Por cierto, buenas instalaciones las nuevas de Julià en Montgat. Y grandes personas Josep y su hijo Jan. Larga vida a Julià 911!!!
La capota del 964 (y la del 993) es un truño. Se rompe. No es hermetica. Es ruidosa. En verano te asas descapotado. Y finalmente, el coupe me parece mucho mas bonito. Y mas 911. Dicho lo cual....los dos 911 que tengo son cabrio. Soy el espíritu de la contradicción hecho cahhne.
Me pasa lo mismo. A mi me gusta muchísimo más la linea del 964 coupe que la del cabriolet. Y estoy de acuerdo en que la capota del 964 es el resultado de una sesión orgásmica de los ingenieros de Stuttgart sin profilácticos. Pero tengo un cabrio y en primavera y otoño es para flipar colores.
Un gusto encontrar gente así que se ofrece a echar una mano desinteresada a los que somos profanos!! Bravo!!
Me refería a la visita con @fts_bcn pero ya lo ha comentado ;-) PD: Opino lo mismo 964 más bonito coupé que cabrio, eso me pasaba con el 996... pero se me olvidaba al descapotar :-D
