Definitivamente suspensión neumática + PASM

En mi caso el presupuesto era limitado.

Probé el audio normal y el Bosé, y la diferencia no era demasiado acusada , salvo a volumen muy alto. Opté por el equipo de serie y feliz.

El control de crucero es en mi opinión imprescindible. Lo uso sobre todo en ciudad en atascos, y en autopista. Pero es Justo ahí donde no podría ya vivir sin el.

Las luces pdls+ te dan mucha seguridad en la condición de noche, en mi caso cada día al volver del trabajo.

Echo de menos, como extras que no tengo, el asistente de cámara 360 grados, ya que en algunos parkings se sufre pra no golpear las llantas; el paquete de iluminación interior, ya que el de serie no tiene ni luz en el espejo de cortesía, es un poco oscuro; quizás el sport plus, aunque solo sea por tener la opción deportiva de la versión más deportiva.. y la suspensión neumatica, yo tengo PASM y la veo más orientada al confort.. ni en el ajuste más deportivo llega a ser suficientemente dura, en mi opinión.

Pero honestamente .. detrás del volante todos los extras se olvidan rápido :)

 

Amén....

con la neumatica, en el paso por curva prácticamente te olvidas que llevas casi 2tn de coche hasta que Toca frenar....

 

Tengo una duda, ¿la suspensión neumática necesita algún mantenimiento especial? o ¿cambio de piezas, con el paso del tiempo, como es el caso de una amortiguación normal, que cada X kilómetros hay que cambiar los amortiguadores?

 

Te da mucha alegría cuando la usas, pero te la quita si se avería

 

Hola, alguien me puede orientar del precio que tiene el extra PASM ? por ejemplo, el que se ponia hace 8 o 10 años.
gracias.