Duda enchufables PHEV

Buenos y felices Reyes a todos!

Creo que es así, pero quería confirmarlo. Los Cayenne y Panameras enchufables, a parte de por el enchufe, cargan tirando del motor de gasolina? Es decir, aunque no los enchufaras asiduamente, seguirías teniendo el apoyo del motor eléctrico, incluso la posibilidad de circular 100 eléctrico? Me están empezando a llamar la atencion estos coches, pero no veo posibilidad de tener un punto de carga propio.

 

Creo que así es, ellos cargan aunque no los enchufes.

hoy en dia puedes montar una estación de carga en garaje comunitario sin problema.

 

En el mío Cayenne Coupe Si, tiene un modo de carga cuando vas en marcha. Si lo pones en Sport Plus, carga bastante rápido.
El único problema es que gasta más gasolina y no compensa el cargarlo de esta manera.
Por cierto el coche por lo menos en el último modelo como el mío, es un tiro cuando empujan los dos motores, tiene unas recuperaciones espectaculares y un 0-100 de 5” que en un mastodonte de este tipo es una pasada. Con suspensión neumática el ritmo que puedes llevar en Sport Plus, es impresionante a pesar de su peso.
Como pros veo las prestaciones y la etiqueta 0.
Con una carga completa en el mejor de los casos haces 25-30 kms. Gastando 0.
Cuando se acaba la carga pues 13 litros no te los quita nadie de ahí para arriba.
Yo lo tengo desde hace un año y lo mejor para mi son las prestaciones y etiqueta 0.

 

Si no lo vas a enchufar ¿para qué quieres un híbrido recargable?
No tiene ningún sentido

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Hala y feliz año,

Yo tengo un Panamera 4 E-Hybrid y me va de lujo. Lo del alcance en modo eléctrico depende por donde te muevas. Si es 100% en ciudad 40km ~ 43km sin problemas. En carretera nacional/comarcal 30~33km, en autopista, aquí depende de la velocidad que lleves, no te lo podría decir porque no lo he probado nunca.
Yo básicamente lo llevé en modo Híbrido/automático y te puedo decir que en un viaje (Francia, Suiza, Italia y Eslovenia) de ~ 8500km en este modo con la recuperación de recarga que hace en la frenada, modo vela, ajustándose más o menos a los límites de velocidad me salió un promedio de con sumo de 8,4 ~ 8,7L/100km. Evidentemente si le aprietas no bajas de los 10L/100km. Lo que si te puedo decir que el Panamera consume unos 2,5l menos que el Cayane.

 

Por la misma razón que todos los que tienen un Lexus, Toyota o cualquier otro híbrido no enchufable? Etiqueta cero, potencia combinada, menores consumos (por orden de importancia).

 

Si consigues poner un cargador en tu plaza habitual te puede bastante a cuenta!

 

Etiqueta cero si, pero si no lo cargas diariamente la potencia será solo la del motor térmico y el consumo será mayor por el mayor peso del coche, si no se pretende cargar a diario es mejor opción un híbrido tradicional.

 

Eso es precisamente lo que preguntaba. Si al margen de la posibilidad de carga por cable, funciona como un híbrido tradicional o no. Y los que lo tienen dicen que si. Estas seguro de lo que dices? Que si no enchufas no hay carga ni motor electrico?
Obviamente preferiría un híbrido no enchufable. Pero no los hay Porsche.

 

https://www.google.com/amp/s/foroco...que-un-diesel-o-gasolina-equivalente.html/amp

 

Yo no recorro ni 5000km al año.

 

Que sean enchufables no significa que no funcionen como un híbrido tradicional. Aunque no los conectes nunca a la corriente, estos coches pueden cargar su batería cuando frenas o en bajadas.

 

Buenos días,

personalmente, si no es por ideología ecológica, creo que no te compensa la adquisición de un Panamera hybrid. Pero como lo dicho es mi punto de vista.
Yo hago unos 25000km al año con el mío, y a lo posible lo cargo a diario y me va de cine. Estoy contentísimo con el. No me arrepiento de haber tomado la decisión en comprar lo.

 

Cuanto? El 100 %, el 50%, el 20%...?

 

No entiendo a que te refieres. ¿Si pueden cargar el 50% de la batería usando energía del frenado?

 

Me refiero a que porcentaje de batería se recupera si no se enchufa nunca el coche, creo que algunos coches PHEV no recargan nada y otro como el nuevo Renault Captur PHEV solo hasta un 50%, pero lo hacen en su mayor parte tirando del motor de gasolina y en menor por regeneración de los frenos, con lo que en esos momentos su consumo de gasolina es superior.

 

La pagina de Porsche no es muy precisa. Pero da a entender que se puede cargar al 100%.

 

Lo se. Realmente por consumos yo no amortizo ningún sistema. Pero la cuestión es que puestos a cambiar de coche, ahora hay muchísima oferta de híbridos en aprooved. Y ademas, me hace gracia tener un coche con muchos botoncitos y gadgets.

Otro tema, y este es mío personal, es que cuando conduzco un coche muy eficiente, del tipo que sea, me entra como un nervio hypermiler que me engancha mucho. Tanto como conducir en modo tramo. Me pico con el ordenador a bajar consumos. Y como ahora ya no se puede correr ni de lejos a las velocidades que permiten estos coches, creo que va siendo hora de cambiar el chip.

 

Pues me dejas sorprendido, no acabo de entender que gracia tiene limitar la recarga al 50%...

De todos modos el 50% de una bateria de 14 kWh como la del Panamera serían 7 kWh que no está nada mal.

Cuando salgo de mi casa en coche, lo primero que tengo que hacer es bajar unos 300 metros. Como mis coches no son híbridos, siempre pienso en la pena de no recuperar parte de la energía potencial gravitatoria que mis coches tienen cuando están aparcados en casa. En concreto tienen una energía potencial de 0.8 kWh por tonelada de peso del coche. Es decir, un Panamera hibrido tendría unos 2 kWh de energía potencial.

 

Como ya han dicho más arriba no tiene sentido comprar un PHEV si no puedes enchufar ni en casa ni en el trabajo. La autonomía en eléctrico que llegarás a tener con las recuperaciones es insignificante, y te estás perdiendo lo bueno del PHEV, para eso compra un gasolina. Las 2 claves en la compra del PHEV son: cuantos kms diarios haces y si puedes enchufar.

Incluso en un parking comunitario puedes montar un punto de carga directamente conectado a tu contador, siendo solo necesario informar a la comunidad pero sin obligación de que te aprueben nada, la ley de propiedad horizontal te cubre.