¿Me fío?

Tan sólo me puedo sumar al coro general... Coge los 500€ y busca un coche que te de tranquilidad y un vendedor que te de seguridad.

Saludos!

 

Lo primero...ese coche, habría que mirarlo, pero no es seguro que necesite cambiarle el IMS.
El mio es MY06 pero fabricado en Oct 2005 y trae el reforzado.
Para ambiarlo hay que desmontar el motor y...no creo que por 300€ lo hayan hecho.

Por otra parte...demasiadas pijadas que no funcionan para pedir lo que yo pediría por el mío (si estuviese en venta, que no lo está) funciona todo y tiene asientos deportivos, navegador, y más extras.

Las marcas de la capota pueden ser de ponerlo en modo servicio para acceder al motor. Lo de que se vaya a la derecha puede ser el paralelo...o algo tocado en la suspensión...

Yo, la verdad, no lo compraría. Cogerialos 500€ y buscaria un particular serio.

 

Sal corriendo y no mires atrás.

Y da gracias si no lo has comprado.

 

Si yo fuera un compraventa serio pediría una señal bastante superior a 500 €, para asegurarme de que una vez haya arreglado todo lo que le has exigido no te eches atrás, como de hecho has estado a punto de hacer.
Si te devuelve la señal, cógela y olvídate.

 

y si no la devuelve... el cv ha hecho un pan con unas tortas, estoy contigo

 

Me uno a la mayoría, intenta que te devuelvan la señal o incluso sólo parte de ella pero si no es así, ni lo dudes olvídate de los 500 € en un coche de este tipo aunque duela no va a ningún lado comparado lo que te puedes ahorrar en los posibles gastos imprevistos que vas a tener después, como han dicho anteriormente intenta rebajar esos 500 € en la compra de otro coche mas fiable y ha olvidarse del tema.

 

Eso huele realmente mal. Yo en tu caso pasaría página y a otra cosa. A veces, perdiendo se gana

 

+1000

 

Voy a ser repetitivo . Ya te dije que perdieras los 500, si encima te los dan ellos, que esperas cogelos y tan contentos.
Te voy a decir lo que han pensado lo del compraventa, tenemos una garantía de boquilla, si no se ha llevado el coche aún y ya está dando por cul.... Cuando se lo lleve lo vamos a tener aquí todos los dias....

 

La unica opcion es que te permitan llevarlo a un taller especialista que tenga nombre, ellos te dirán como esta realmente el coche. Si después de eso te dicen que ok, entonces me plantearía la compra, en caso de que no te den la opcion de llevarlo previa compra, yo no me arriesgaría en absoluto y me olvidaría de la señal que diste (si te la dan, ¿a que estas esperando?).

 

Si quieren anular la compra, es que son conocedores de que en una revisión por un especialista van a salir a relucir problemas importantes que ellos ya conocen. Coge tus 500€ y olvidate de esa unidad. Es posible que te hayas ahorrado muchos dolores de cabeza.

 

Me uno al coro general.

Y te diré algo más, espero que no te ofendas, y te pido perdón de antemano si te molesto.

Comentas de un coche que has entregado 500 € de señal, pero que le has visto pegas, y empiezas a estar desencantado. Que si la capota, que si la radio, que si una revisión incorrecta, ...

Te recomiendan en el foro que buques otro, y que le hagas una buena previsión pre compra, lo que significa perder los 500 €; pero te dicen, dalos por bien perdidos.

Luego se te abre el cielo porque el compraventa quiere deshacer la compra por lo que sea (porque te ve muy enredador o vete a saber).

¿Y ahora quieres que te devuelva el doble?. ¿De verdad?. Sal corriendo si te devuelve tus 500 € pero ya, y compre otro coche que te convenza. Y da el tiempo y las molestias por bien invertidas.

 

+1000

 

Coge los 500 y olvidate de ellos y de ese coche, haznos caso...

 

Alucino....

 

Pues yo no se que pensar.
Si estuviera en el lugar del compra-venta: me viene un potencial comprador, me deja 500€ de paga y señal; y con ese depósito tengo que arriesgarme a hacerle IMS, pintar llantas y arreglar capota?.
Esto va a costar entre 2.000 y 3.000€. Y con que garantías de que se vaya a quedar el coche una vez hechas las reparaciones?
Yo si fuera el concesionario hubiese antes de cerrar la operación y entregar el coche, además de los 500€ de la reserva hubiese cobrado el coste de las reparaciones y luego cerramos la venta.
O primero me compras y pagas el coche y luego hacemos las reparaciones.
Esto a no ser que las reparaciones estén pactadas sin cargo, pero aún y así también hay un riesgo de que el comprador se eche para atrás.

 

Opino exactamente como los compañeros, te sale uno mejor por 20500 y prefieres uno que tiene de todo por 20 mas los 300 de las supuestas reparaciones que desde ya te digo que es imposible hacer nada de lo que pides por ese precio, si él compraventa te devuelve la señal , cogela y sal corriendo,ya te saldra alguna unidad de tu gusto, y mi consejo es que te centres mas en un particular que en un compraventa , todo mantenido y todo sellado y ese poco mas que puedas pagar creeme que sera un mucho que no tendrás que terminar pagando con lo que pueda salir al final por otro mas barato que ya de entrada tiene un poco de todo.....coge los 500€ y realmente no habras perdido nada mas que tiempo e ilusión, busca otro nuevo coche que este como tu quieras y olvidate del contrato de arras,el tiempo que estas perdiendo en esto, talvez hay una unidad perfecta para ti que termina vendiendose mientras tu peleas por esos 500€ de mas.

 

Si crees que ese coche vale la pena y te gusta y te dan garantía vas,regateas,pactas los arreglos para la entrega y cuando te avisan vas y lo recoges y lo compras.Si te pidieron reserva pues bien y si no tambien.Pero tú calladito hasta ese momento.

Si no va bien una vez lo has recogido revisado como pactaste lo llevas a la Porsche y con lo que vean por escrito se lo dejas al CV.Y que lo reparen.
Y si no lo hace pues tomas las medidas oportunas.
Esto es así porque a mi padre se la coló un CV por tonto y por ir a su rollo y cuando me di cuenta fui a Mercedes y con el informe y tras ser ignorado por el CV mi abogado puso el pleito y ahora en marzo es el juicio.Veremos cómo acaba.
Este es el proceso normal cuando te la cuelan.Es una mierda pero el contrato y la ley protege al cliente.

Aquí te ha aconsejado ( a posteriori una vez reservado ) todo el mundo que pasases de líos, y tirases los 500. Aún has tenido la suerte que el CV una vez visto el plan ( porque seguro ni sabía qué era el ims ni su coste o si lo sabía no lo iba a hacer... ) se raja y aún después de los consejos dudas si salir corriendo????? por 500 euros vas a liarte a tener que perder tiempo y dinero porque NO te va a dar los 1000 de motu propio....
Y por un coche que NO te aconsejan?
Joder luego nos quejamos de los CV pero si queremos Porsche sin riesgos no queda otra que comprar Approved....y ni así al 100%

 

Pleitos tengas y los ganes...

Coge los 500€: te has librado de una unidad problemática, de mil quebraderos de cabeza, de sinsabores y disgustos con el coche..., y no has perdido dinero.
Que mas quieres, honestamente creo que te ha salido genial el tema, para el pufo que podría haber sido.

 

Eso mismo les dije, que la semana siguiente iba a pasarme por la porsche para que me dieran un diagnóstico del coche y se lo tomaron como una amenaza. Fue ahí cuando me dijeron que se iban a echar para atrás con la venta.

NOVEDADES: ME HAN DEVUELTO LOS 500 € Y TAN CAMPANTES!!! LO MALO QUE AHORA MISMO NO HAY NINGUNA UNIDAD QUE ME CONVENZA. EL QUE VÍ DE UN PARTICULAR, LO HA VENDIDO!!! YA VOLVERÉ A ESCRIBIR PARA CONTAROS CUAL ADQUIERO DE AQUÍ A VERANO!!!