ayuda con el precio de venta de mi 924 S

Hola, mis padres tienen un 924 S son mayores y quieren venderlo y pillar un 996 (es un 911, aire, direccion asistida etc....) son los segundos propietarios el coche tiene 97.000km estamos perdidos con el precio yo he pensado pedir 16.000 km para empezar, como lo veis?

Saludos y gracias por la ayuda antemano.
Christian

 

Buenas tardes.

¿Quieres opinión o afirmación?

 

imagino que un coche así depende totalmente del estado. el 924 S esa buena versión.

 

Hola, opinión


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Hola, Está totalmente original y en buen estado.


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Hola, sin ver fotos es muy difícil saberlo, asi como si es alguna version especial, ten en cuenta que hay spirit en 18.000 y no se venden

 

Historial y facturas de mantenimiento? En qué talleres?.

 

Si ver fotos es difícil , pero como propietario de uno y habiendo actualizado el coche con pintura desmontando para-golpes y ventanas , cambiando todas las juntas de las puertas , espejos por nuevas ,un buen trabajo y siendo de la que te hablo, una unidad perfecta tanto interior sin una grieta 92mil km demostrables , matricula provincial y aire acondicionado y mantenida en RBM por menos de 15k ni me lo propondría y eso en una situación limite por necesidad de vender para comprar otro.

 

El tener historial de mantenimiento y km demostrables es algo que suele valorarse (aunque sea en algun taller especializado en Porsche), a parte del estado general del coche, que como también comentan, es algo difícil sin verlo (aunque sea en fotos).

También es verdad que al ser un S, el motor ya es Porsche 100%, y suelen estar más altos de precio que los 2.0L

Personalmente 16.000€ lo veo caro. Ahora mismo, la media en Austoscout está entre los 10-12mil €. Que se venda en esa horquilla de precios ya es otro tema, que dependerá de todo lo que comentan los demás hasta ahora, y también de la prisa que tengais en verderlo.

Suerte!!

 

Pues, a falta de ver fotos y tener datos e información de mantenimiento y equipamiento del vehículo que justifiquen que es una unidad tan especial como para pedir por ella 16.000€, ya te digo que las cotizaciones están muy por debajo de eso.

Pero quedamos a la espera de más datos. Piensa que, como te han dicho, hay unidades de Spirit, que son bastante más exclusivas y equipadas y el último que yo he conocido, después de muchos meses a la venta, salió por menos de 9000.

Luego, precios de venta, hay de todo, pero fíjate el tiempo que llevan en venta y ahí están.

Y te lo dice un enamorado del 924.

 

En mi opinión el 924 tiene un grave problema que es el 944. Sin hablar de versiones especiales, hoy en día muchos compradores que les gusta el motor delantero tienen recuerdos húmedos del 944 más que del 924, además que la mayoría ya llevan AC y tiene un físico más imponente.

 

Tu pide kilómetros y no te quedes corto

 

Sinceramente y siendo realista suponiendo un estado perfecto 10000€ seria su precio. Pero por pedir ....

 

Muchas gracias por vuestros mensajes chicos, son de gran ayuda!

El coche tiene un historial trazable ya que solo ha tenido dos propietarios,hare fotos buenas para que lo veáis, de momento creo que voy a anunciarlo en 13.000€ (km ) y a ver que pasa ya que prisa no hay.

gracias de nuevo a todos por molestaros en contestar

saludos

Christian

 

Si fuera un Turbo, con esos kms que dices y en ese estado que comentas, sí son fácil los 16.000.

 

Algunos citais horquillas de precios pero, son generales de 924 o específicas de 924S?

Para mí el 924 S es la versión buena a comprarndel 924, más aún que un turbo quizás.

No digo que sea un unicornio pero así a bote pronto pedir 16 no me parece descabellado si es una buena unidad

 

Es que depende de cómo esté, imaginad que hay que hacer embrague....o el transaxle tiene los cojinetes mal...

Quedamos a la espera de las fotos. Pero 16k no lo veo.

 

Este tipo de problemas yo los valoro de esta manera para encontrar un precio justo.

valor de un 924S en estado bueno exterior SIN mantenimiento (perfecto) demostrable, con la apariencia de desgaste habitual?

sobre 8000€


Coger este 924,

hacerle motor entero 2500
Repasar pintura y detallarlo 1000
Reconstruir suspensiones y silentblocks 1000

estamos en 12500.

todo 924S que no tenga motor recién hecho, recién pintado y con todo su tren de rodaje recién hecho no debería valer más de esos 12500.


Luego podemos subir o bajar precio más o menos en función a si la unidad es más especial que otras, sinel comprador tiene especial capricho, etc


Pero como unidad, no debería valer mucho más que eso

y esta fórmula la aplico a cualquier modelo

precio de la media que hay en el
Mercado más una gran parada.

Obviamente es mi fórmula, no quiere decir que sea la correcta, jeje

saludos

 

hola,

de pintura y chapa esta bien, un detallado pues si habría que hacerle mi padre es un hombre mayor y encima aleman cabeza cuadrada jajajaj limpia sus coches todos los sábados pero de detallado nada jejejeje...
De mecanica igual.... a ver si hago las fotos y las subo :9

 

Esto sería más bien una compra-restauración.

Muchos compradores, entre los que me incluyo,valoramos más un coche en estado original con su mantenimiento que uno restaurado, por bien que se haya hecho.

Por eso se dice que lo que se mete en un coche en restaurarlo difícilmente se recupera.

Sobre el precio, ni idea. Estoy muy desconectado de las cotizaciones en general.