Diferencia aceites

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Yo entiendo que ninguna, serán diferentes etiquetados por ser uno más reciente, pero se llaman exactamente igual

 

Me dijeron en Altozano que no pasaba nada que son practicamente igulaes

 

Yo tengo un poco de lio desde que estoy aqui, con algunas marcas de aceite

La version Europea no deberia de ser Mobil 1?

 

Son casi casi iguales, pero el mobil 1 es mejor ya que cambian los tipos de base.

La diferencia es minima.

Saludos

 

¿Para qué coche es? Para un "clásico" mejor el 5w-50 de Mobil 1.

 

Es para un cayman 987

 

El mobil super 3000 es un aceite de base mineral (HC), lo cual es un aceite muy corriente, y de muy baja calidad para usar en un 987. Si quieres usar mobil para un Cayman usa el Mobil 1, es una base GTl (se saca de la licualifación del gas natural, es mejor que el HC), con un 20% de PAO (sintetico) y 5 ESTER (sintético de la mejor calidad)

 

De todos modos hay aceite mucho mejor para un cayman, como ravenol o amsoil que es el que le voy a poner yo al mío en el próximo cambio de aceite. Viscosidad 0W40.

 

Pues no entiendo porque es el que aconsejan y ponen en talleres Altozano muy reconocido por todos.el 0w40 si no consume nada esta bien y es que aconseja porsche pero en coches con años y algo de consumo me pusieron el mobil super 3000 5w40

 

Yo también ando un poco liado con el aceite.

Para mi Panamera 4s me recomendaron cuando lo compré el mobil 1 5w-40 ( como el de la foto), ahora al ir a pasar el mantenimiento intermedio un taller especialista me recomienda motul (con especificaciones Porsche), mientras que en un centro de Servicio Porsche me dicen que el mobil 1 súper 3000 x1.

Estoy un poco liado por que en tres sitios diferentes, tres aceites distintos

 

No te líes, cada uno el que más le gusta o con el que más rendimiento tiene/dinero gana...

 

Pues nada, imagino que serán de calidad parecida, así que el que me lo ponga más barato.

 

A mi me pusieron un 0w40 en un coche que solo pisaba circuito y se sabía. No fue nada bien…
Desde entonces no me fío de ningún taller.

 

Si no es indiscreción, puedes hablarnos un poco más sobre el tema. ¿en qué no fue nada bien? ¿Y que aceite echas ahora? Gracias

 

Primero que nada, hay que pensar que uso le damos al coche, ciudad, carretera circuito… arrancamos y paramos muchas veces porque hacemos ciudad mayoritariamente, llevamos sistema start/stop, kilómetros del motor, por donde nos movemos, sur de españa o por el norte…

Os dejo un hilo y un enlace a un canal en YouTube LA TABERNA DEL MOTOR… donde tienen vídeos muy didácticos e información muy exclarecedora acerca de aceites y análisis de laboratorio.

CANAL YOUTUBE ANÁLISIS LUBRICANTES Y ADITIVOS EN ESPAÑOL - LA TABERNA DEL MOTOR
https://r.tapatalk.com/shareLink/to...DEL-MOTOR.97710/&share_type=t&link_source=app

 

yo al principio de investigar sobre el ims leí esto:

Existen pruebas en las que utilizando aceite 5W40 100% sintético con homologación Porsche A40 VW 50200/50500 en lugar de Mobil 1 0W40. Se ha mejorado el desgaste del IMS. Nosotros usamos y recomendamos Motul 8100 5W40.

De ninguna manera se tiene que utilizar aceite más fluido que un 0W40 – No utilizar 0W30, 5W30, 10W30.

 

En general, hay que usar el más similar al que recomienda el fabricante, dejar el motor calentar antes de usarlo a plana carga (y en los Porsches hay mucho aceite que calentar), mantener el nivel de medía cala hacia arriba sin pasarse del maximo, y lo mejor, adelantar los cambios, un 25-30% siempre con filtro. El fabricante desarrolla los motores con un tipo de aceite, o estas muy seguro de que el que le vas a poner lo mejora, o deja ese. Es el bueno para hacer 500.000km

 

Circuito: siempre con aceite nuevo y al maximo. Suelen ser pocos km pero maxima exigencia, y aqui si que me interesa si alguien tiene alguna recomendación buena de verdad.

 

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