¿Donde comprar 1L de MOBIL 1 5w40?

Yo creo que ya no existe mobil1 5w40 es mobil super 3000 5w40

 

Aqui el Mobil 1 5-40 se encuentra facil y de hecho lo llaman "European Formula", por lo que me extraña que ahi sea tan dificil de encontrar

https://www.mobil.com/en/lubricants/for-personal-vehicles/our-products/products/mobil-1-fs-x2-5w-40

Otra opcion es cambiarte de marca. Yo he utilizado con anterioridad Liqui Moly Leichtlauf y bien

https://products.liqui-moly.com/leichtlauf-high-tech-5w-40-3.html

Tambien hablan muy bien de Rowe.

https://www.rowe-oil.uk/shop/produkte/hightec-synth-rs-sae-5w-40-20001

Hay gente que dice que Rowe es el fabricante del Porsche Classic Oil... pero tambien lo habia oido de Liqui... asi que vete tu a saber....

Yo ahora llevo Motul 300V y contento, pero este es base ester, lo tienes que cambiar mas a menudo y no se puede mezclar con los sinteticos normales.

https://www.motul.com/es/es/products/300v-power-5w40--2

Como decia algun compañero mas arriba, yo creo que cualquier aceite de primera calidad de una buena marca te va a valer.

De hecho, hay gente que defiende que la mayor incidencia del problema del IMS en USA se debio al uso de aceites minerales y semi sinteticos (todavia hoy en dia se usan mucho)

 

No seria Valvoline 5w40 synpower?

Lo pregunto porque es lo que le puso al mio el año pasado.

 

valvoline es muy buen aceite, yo utilizo el vr1 5w50

es el intermedio entre aceite de calle y circuito.

saludos!

 

Muchisimas gracias! que pasada de respuesta. pues comprare el liqui moli o el valvoline.

 

Por si aún sigues buscando el Mobil 1, aunque 0W40, en envase de 1 litro.
https://www.fvd.net/de-en/16070180W401/mobil-1-0w-40-synthetic-motor-oil-1ltr.html

 

También lo vende (más cerca y más barato) un sponsor del foro:
https://www.aceiteparamimotor.com/mobil-1-c102x2868282

 

Yo he comprado aquí (em mi caso Mobil 1 10w60) y impecable, buen precio y servicio, y es un aceite que no se encuentra muy facilmente.

Salu2

 

Yo hice la prueba pre compra en altozano y tenia allí mobil 1 y valvoline vr1 ambos 5 50w y me comento que para el es mejor valvoline porque cuando retira los aceites, (que ellos ven casi cada día) este sale mejor y con menos residuo.

Y a partir de ahí uso valvoline.

 

Buenas estaba buscando 5w40. el 0w40 es mas facil de conseguir.

 

El 5w40 de mobil es el super3000. Yo no he visto mobil1 5w40. Creo que ya ha sido sustituido

 

Mobil 1 en 0W40 es típico para Porsche. Que yo sepa se continua vendiendo ¿no?

 

Me referia al 5w40 perdon

 

Buenas,

Ok. Es que como hay gente que dice que el super3000 es de peor calidad...

Nose....

Pero muchas gracias yo tampoco he encontrado 5w40 de Mobil1

 

Hola, en el último cambio de aceite de mi 997.1 le pusieron Titan Gt1 5W40 A40 ¿alguien sabe que tal es este aceite? ¿se podría mezclar otra marca simpre que sea 5w40? o ¿mejor rellenar siempre del mismo hasta que le corresponda el cambio de aceite?

Muchas gracias. Saludos

 

Amazon

 

Cuando compré el coche, en el CP, me pusieron en el maletero un bote de 1l de MOBIL 1 0W-40.

 

En mi Cayman le pongo aceite Mobil 1 5W50 Rally formula

Saludos!

 

En mi "nuevo" 996 de 2002, también mobil 1 5W50, por recomendación de taller especialista Porsche.

Es la viscosidad recomendada en la web Porsche para 986/996:

https://www.porsche.com/spain/accessoriesandservice/classic/genuineparts/producthighlights/motoroil/

Los 13 datos más importantes sobre el aceite de motor Porsche Classic:

• Adaptado especialmente a los motores bóxer clásicos refrigerados por aire
• Diseñado como 20W-50 para los modelos 356, 914 y los primeros 911 refrigerados por aire con una cilindrada de hasta 2,7 litros
• Desarrollado como 10W-60 para los modelos 911 refrigerados por aire con una cilindrada superior a 3,0 litros
• Adaptado especialmente a los motores de cuatro, seis y ocho cilindros refrigerados por agua
• Fabricado como 10W-50 para los modelos 924, 944, 968 y 928
• Desarrollado como 5W-50 para los modelos 996 y 986
• Probado en laboratorio y puesto en práctica
• Adaptado a los motores y a las tecnologías de sellado de la época
• Excelente estabilidad al corte y extraordinaria resistencia a altas temperaturas
• Protección óptima contra la corrosión y el desgaste
• «Engineered by Porsche»
• «Made in Germany»
• Embalaje clásico y contemporáneo desarrollado por los diseñadores de Porsche de Weissach

saludos cordiales,

 

En el caso del 3.2 Valvoline VR1 20W50 Mineral

Saludos!